myb
-
Публикаций
75 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
ArmActiv Вы написали: Вот Ваша цитата: «Оба продукта ArmActiv Engine и ArmActiv Universal полностью взаимозаменяемы, так что использовать можно любой.» Меня интересует, действительно ли оба эти продукта ПОЛНОСТЬЮ ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫЕ? Не увиливайте)
-
Ну, уж позвольте) Если Вы написали «взаимозаменяемые», не упомянув при этом, что только для ДВС, то они «взаимозаменяемые» для всего. Если же «взаимозаменяемые» только для ДВС, то так и пишите) Что в ДВС можно использовать как engine, так и universal. Я же в вопросе (не сложно посмотреть) спросил - взаимозаменяемы в конкретном случае или вообще, всегда и везде. Вот Ваша цитата: «Оба продукта ArmActiv Engine и ArmActiv Universal полностью взаимозаменяемы, так что использовать можно любой.» И как это понимать в контексте текущей переписки?
-
Собственно, об этом и был вопрос. Вы неоднократно упоминали о том, что с солями меди конфликта не будет и может даже быть некий синергетический эффект. И я не обсуждаю продукты разные с точки зрения эффективности. При этом Вы не раз упоминали о том, что Ваши астролены гораздо «агрессивнее» других элементов (частиц) и, в частности, при истирании меди будут её замещать. И в конце-концов Победят!!! Заместят всю медь. Вопрос лишь в том, достаточно ли, на Ваш взгляд, после заливки свежего масла без меди и с добавкой АрмАктива откатать один нормальный цикл до следующей замены мас
-
ArmActiv ДВС (Доброго Времени Суток) Вот такой вопрос возник. Новая машина, обкатка и движение на дистанции 10-15 ткм (со сменами масла) на олеатах меди. Затем смена масла (без специфичиских присадок) и добавка АрмАктив. Всё это про двигатель. Как я понял из дискуссий здесь, прикатка АрмАктива происходит в течении примерно 1500 км. Но, вот если уже создано медное покрытие и со сменой масла добавляем АрмАктив - как будет происходить замещение на трущихся поверхностях меди астроленами? Какая дистанция пробега (ну, или сколько моточасов, по-научному)? И хват
-
Вот, это может быть самое правильное решение) поскольку, как я понимаю, из объясненийArmActiv , частицы фуллероиды астралены везде одни и те же, неважно, в чём они находятся, в разной концентрации (может быть), Universal рулит. и не надо дробить продукты) Выпустите один универсальный в разных объёмах, что Вы и предлагаете) Супер, поддерживаю такое решение)
-
ArmActiv Так и я о том же, при применении присадки, в данном случае ArmActiv, (ну, ладно, добавки) трение становится гидродинамическим даже на низких оборотах, что снижает потери и т.д. И это весьма заметно) А если кто не заметил или не почуствовал - ну, бывает) Не повезло. Про снижение износа, которое тоже конечно есть, я не говорю. Его-то как раз быстро заметно не будет, это игра в долгую) А вот другие эффекты, о которых я пишу, можно заметить достаточно быстро. Ведь клиент писал - эх, заметно не будет. Я с этим не согласен.
-
Niemelith Зря, очень даже понять) конечно, зависит от попомера и состояния авто. но, если машина не ушатанная и обработать двигатель и всю трансмиссию, прикатать. (хоть ArmActiv и не акцентирует внимание - понятно, у всех аппараты и попомеры разные, может не сработать) Но, Вы получите заметное уменьшение трения, значит, и потерь. динамика, особенно на низких оборотах (а мы так обычно и ездим) за счёт гидродинамического трения (а на холостых и низких оборотах обычно сухое или полусухое трение, потери самые большие) будет заметно лучше. В современных машина
-
ArmActiv Не сарказм, конечно) И не совет тоже. Скорее, положительная оценка давно мною ожидаемого процесса. Приведение большой линейки продуктов к одному продукту (может, в разных по объёму канистрах). И отсылка к недавней переписке по поводу того, что нужно лить в АКПП. Тогда Вы дали очень подробный и развёрнутый ответ, спасибо. Но, я так для себя и не уяснил, в чём разница - добавить в АКПП присадку для акпп (50мл) или добавить соответствующее количество универсальной присадки. Ведь Вы утверждаете, что частицы везде одинаковы, только, может, их количест