kap

у ГПН цена сильно зависит от месторасположения заправки. На проходном месте будет 71, на не проходном - 68...

Можно музыку погромче включать...

Я думаю, что Дастеру достаточно будет ЦЧ50, чтобы прекрасно себя чувствовать. А форсунки я бы наверное к смазке и плотности топлива искал связь.. Может быть попробовать смазывающую присадку применять, если стрекот форсунок раздражает..

Видимо многофункиональной присадкой до таких шикарных циферок вытягивают. А я вот на МКАД у новой Риги уже летним заправился. по ЦЧ чуть-чуть не дотягивает, но в общем и целом все нормально. Но это не G-drive, без многофункциональной присадки. Но цена 71 руб! Неделю назад на Новой Риге за ЦКАД в область по 68р заправлялся зимним...

Это только говорят. Официалы (типа). Потому как цена на 236.15 выше. а как вы хотели - все новое дороже! По факту - одна и та же жидкость. Цвет на самом деле разный. Лейте любой мультик и будет вам счастье.. Лично лил ZIC ATF Multi LF каждые 50-60тыс, машину продал на пробеге 200тыс, к коробке замечаний не было. Главное следите, чтобы из бублика тоже масло сливали..

Покажите как. Интересно

Вот как на рисунке, так и должно. Это мануал от Субару, но принципы работы сайлент-блоков у всех одинаковы.

Собственно никто не навязывает.. Обсуждаем ситуацию, что называется здесь и сейчас. Я бы даже сказал сегодня. И вот по состоянию на сегодня и по цене и по качеству ГПН лучше. Но ТАНЕКО тоже шикарное топливо. Но на СЕГОДНЯ на 2 руб дороже и немного хуже. Лукойл, Роснефть значительно хуже их обоих. Но это, опять же относится к движкам Евро-5 и Евро-6

Какое дело до того, какое топливо летом будет? Мы сейчас на 2-3 рубля дороже платим. Поэтому на ГПН заправляюсь сейчас. У ГПН топливо ближе всего к требуемому эталону..

Практически у всех Черри сайлентблоки на заводе случайным образом ставят, не ориентируя на шаровую.

Давайте наоборот? Кто из здесь присутствующих не слышал? Все производители двигателей ориентируются именно на нее.. И никак иначе. Современные двигатели рассчитаны на потребление именно такого топлива и именно на нем дадут заложенные мощностные и экологические характеристики.

Смазка 450 (вместо 400 максимально допустимых), плотность 816 вместо 840, ЦЧ 52,6 вместо 55.. Это ТАНЕКО за которое 2-3 рубля переплачиваем? За что? Даже близко не норм по топливной хартии. Евро 2-3 сойдет. евро5 уже нет!

Говорят, что от Субару встает и при правильной ориентации прям поведение машины меняется… подумываю заменить все, а сзади и пружину в рычаг по человечьи поставить… без подвыверта https://www.drive2.ru/l/695887507362952262/

Видимо не зря Соната была автомобилем таксистов в Корее…

Сейчас нет эталонов. Они в 80-х 90-х остались. Сейчас просто транспортное средство для передвижения из точки А в точку В с максимальным комфортом и безопасностью.