Перейти к публикации

fucking Chelios

Одноклубники
  • Публикаций

    1 126
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя fucking Chelios

  1. Попробуй другое и станет ясно
  2. это не ляля, это производитель указал, не ну конечно если умнее производителя тут спору нет а я уже один раз в жизни около 4х лет катал и по педали тоже все было нормально когда дистанция была, но все встало на места свои при экстренном торможении, точнее его отсутствии
  3. на 4й год не понравился?))) жидкость меняют раз в 2 года или 40, а то и 30 тыс км, так что несколько переездил
  4. fucking Chelios

    Toyo - летняя резина

    А резина какого года?
  5. fucking Chelios

    Toyo - летняя резина

    Подтверждено тормозным путём в тесте?
  6. вроде и на дизеле тоже, даже между марками (лексус\крузер) разницы не было, по крайней мере до 2016 у них по тормозам все пересекается
  7. самый последний рестайл 2016 (честно не помню, как их нумеруют) https://yandex.ru/images/search?text=land-cruiser%202016&img_url=https%3A%2F%2Fget.wallhere.com%2Fphoto%2Fcar-vehicle-Toyota-land-cruiser-netcarshow-netcar-car-images-car-photo-2016-wheel-land-vehicle-automotive-exterior-automobile-make-bumper-crossover-suv-sport-utility-vehicle-off-roading-compact-sport-utility-vehicle-toyota-land-cruiser-485529.jpg&pos=0&rpt=simage
  8. у нового ленд -крузера сейчас идут другие суппорта на диск 354мм (предыдущий 340) , у вас же указано по настоящее время
  9. трассу то? легко, если не будешь постоянно вжаривать и оттормаживаться, чтобы опять вжарить)
  10. нет, я даже не знаю как это сделать, все очень плотно и можно порвать уплотнители, а это уже печаль беда, мы уже как то меняли 2 поршня , но когда меняли да заливали туда смазку и ставили пыльники. Т.е пока пыльники целые не нужно там ковыряться. и следить за мастерами, если они лезут со своей отверткой к колодке со стороны поршня, гнать их ссаными тряпками, порвут их моментально
  11. любую допустимую под суппорт, я так понимаю у короллы тоже что и у камри, с пыльниками, trw pfg110, потом лишь проверять при замене колодок, а если не топить (на королле то) колодок и хватает тысяч на 40 или более
  12. кстати по ощущениям колодки мне нравятся намного больше чем нишинбо на лексусе тоже оценили, точно получше текстаров, сравнимо с ате
  13. диски не родные просто, не помню фирму, со штатов были привезены про хром я имел в виду накладки на пороги, решетку и у окон тоже расслоился за пару лет. Так что с родными дисками не удивлюсь, если они впитывают пыль, колодки пылят, но не как текстар, намного меньше
  14. штатный хром тойоты говнище редкостное, так что подумай)) мне уже по гарантии меняли по кругу, на ленд крузер меняли. на рав4 меняли. А вот диски на крузаке полный хром от пыли колодок. будь то текстар адвикс или еще чего - в полном порядке
  15. диски хромированные чтоли? так их разъело небось тупо, есть у одной машины диски хром, так там какие только колодки не использовались
  16. fucking Chelios

    Масла Idemitsu Общая

    На пластике у меня мотор как швейная машинка, но почти не жрало, лучше несте
  17. Слева нишинбо, справа адвикс. Разница вроде в содержании металлов, хотя хз, чисто субъективно. Бесит только отсутствие ценовой политики от дистрибьютора, колодки на лексус gs 350 и lx570 стоят дешевле рублей на 600!! Ну офигеть
  18. А какая флагманская серия у вальвика? (Типа как у нести сити про)
  19. Для камрюх 40/50 уже появились замеры? И вообще они полюбому увеличивают просвет или можно без этого?
  20. Одно замечу точно, в оригинале камри стоят нишинбо и меди там заметно меньше, уж не знаю плюс или минус, но нишинбо по мне не очень (как и оригинальная тормозуха 5.1)
  21. В ветке акебоно я выкладывал колодки для крузака, вроде там совсем новая схема
  22. Что-то в акебоно я совсем не заметил металлов

×
×
  • Создать...