Technomania

Пока точно не знаю, только только взял. Прошлый владелец сказал что особо не жрет, но при проверке на свечах на изоляторах налет от масла, да и газуешь поддымливает. Потом посчитал что всё таки подкушивает. ИМХО маслосъемные колпачки надо будет с цепью поменять и свечи-прокладочки попутно. А так 1200 км проехали по трассе, с значения "посерединке зеленой шкалы" на мультимедийке, до значения "четверть зеленой шкалы" стало, а сколько это в объеме - фик его знает) Вроде около 1 литра что ли...Где то читал. Тогда 250 мл примерно скушало на 1200 км. Значит 500 мл на 2400 км.

Похоже что многие хвалят именно свой выбор, т.е. очень субъективны. Но в ЦЕЛОМ плохих отзывов, и массовых о Бардаль не наблюдаю, на 5-6 тысяч пробега думаю будет нормально работать. А в чем заключается негатив к этому бренду?

Взял Bardahl XTC 5W-40, завтра поменяю и посмотрим как будет работать. Во всяком случае в большинстве своём говорят что масло просто нормальное без супер пупер наворотов.

Да, я за советом и пришёл, т.к. в глубоких характеристиках масел совсем не разбираюсь. Хочу услышать мнение знающих. Т.к. все советуют разное, при этом по отзывам людей в сети - в том числе и плохое. Типа "Лью всем Areol (СТО), и все хорошо!" А читаешь про этот Areol - ругают на чём свет стоит. Такие советы напрягают)

А что изучать то? 5W30 или 5W40, допуск BMW LL-01, куда дальше копать понятия не имею, потому и совета спросил)

Огласите своё мнение тоже пожалуйста

Не совсем понял, чего куда проворачивает до упора валвотроник? И почему он не должен работать до положенных упоров на другом масле? У него есть датчик, есть обученные крайние положения, он по идее в любых условиях крутит в рамках заданного при изначальной его калибровке FE я так понял более новая спецификация, пошла после / взамен просто LL-01

Оно спасибо конечно, но так глубоко вникнуть сходу сложно))) Особенно когда теперь оказывается что производители PSA - BMW рекомендуют разные масла в одну серию моторов)))

1) Марки запомнил. Лукойл, wolf, rowe, zic, petronas 2) А3/B4=BMW LL-01 Понял, спасибо, а то смутило что одном пишут А3/B4, а на другом BMW LL-01, как будто разное. А по факту получается оба подходят? 3) Почему в Валвотроник нужно более жидкое лить? В чем нюанс?

Всем доброго времени суток. Согласно правилам форума: 1) BMW 116i F21, левый руль 2) Двигатель N13B16 (1.6, рядный, бензин, 4 цилиндра, турбина, ваносы, валвотроник), пробег почти 140 тыс км, масло нормально так подкушивает. 3) Объем масла 4250 мл 4) Башкирия 5) 90+% город, без пробок, часто недолгие поездки 6) Интервал замены масла в пределах 5-7 тыс км 7) Предположительно катализатор есть) 8) По магазинам еще не ходил, есть всё что можно заказать в интернете в РФ в принципе 9) Рекомендации из мануала - По спецификации бренда - масла