-
Публикаций
163 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя KVV1971
-
почему бы не рассмотреть гораздо более надежный и более дешевый аналог масел официально продаваемых в Грузии и имеющих нужные вашему мотору допуски ? Вам нравится играть в рулетку?
-
Подбор масла для Nissan Qashqai_MR20DE
KVV1971 ответил в теме пользователя Fractal в Выбор моторного масла для авто
где вы в руководстве для РФ увидели вязкость 20? Исторически переход на низковязкие масла продиктован прежде всего экологическими соображениями. - это факт. Двигатель на низковязком масле потребляет меньше топлива что в масштабах всего автопарка европы (сша, японии и пр.) приводит к сокращению выбросов. При этом похоже ресурс остался не приоритетной задачей производителя. В мануале тойоты например честно прописано что при работе двигателя в тяжелых условиях (с предельными нагрузками) не рекомендуется использование маловязких масел и идет отсылка к альтернативным более густым (те же 30, 40, 50 -
Подбор масла для Nissan Qashqai_MR20DE
KVV1971 ответил в теме пользователя Fractal в Выбор моторного масла для авто
Вот полная картина по маслам. Оказывается 20 вязкости вообще нет в русской версии, зато допустима аж 40 и 50 вязкость. Я полагаю что в американской версии ограничения связаны прежде всего с экологией и от части с конструктивными особенностями двигателя имеющими некие отличия для рынка США. Где то читал но не могу найти информацию о том что поршни и кольца (маслосъемные) американской версии имеют отличия. Найду выложу. Двигатель для РФ дефорсирован по сравнению с версией для сша для того чтобы уложиться в налоговую сетку, И прошивки разные. Мои коллеги на кашкае и мурано заправлялись в гаранти -
Подбор масла для Nissan Qashqai_MR20DE
KVV1971 ответил в теме пользователя Fractal в Выбор моторного масла для авто
Окей спасибо. Осилил;) Посмотрел также руководство на мурано v52 продаваемые в РФ. Там другая информация. Вязкости от 20 до 40 и стандартная температурная табличка. И как оказылось у двигателей для США и РФ есть конструктивные отличия. -
Не люблю хамство и мракобесие. А вас почему так сильно затянуло в тему если она не стоит яйца?
-
Несколько первых сообщений темы просто воняют оскорблением и провокацией. На ровном месте без обоснований просто для того чтобы выпустить собственные газы
-
Если масло официально ввозится или производится в РФ то узнавайте на официальном сайте перечень дистрибьюторов или запрашивайте данную информацию по тф или емайлу. Если данного ИП нет в списке дистрибьюторов или его не подтвердили по тф или емайлу то проходите мимо.
-
возможно шарашка, а возможно и нет. Как узнать? А если выяснится что не шарашка, а тут его просто обосрали, то кто будет за это отвечать? Лично я тоже не рискну покупать унего, но на ровном месте орать "караул!!!" просто потому что мне показалось что то подозрительно в его названии никогда не стану
-
тебе показалось. Я топлю за объективную оценку, или подтверждение фактами, а не за треп пустой и необоснованный, граничащий с обвинениями. Не вижу никакой причиноследственной связи подозревать неизвестное автору ИП и непонятно в чем именно. Название темы носит явно провокационный характер не подкрепленный доводами. Ну назвал он свой ник на торговой площадке, ну торгует он всего 2 месяца и чо ? Не хочешь не бери не рискуй. Хочешь выяснить - запроси интересующие тебя доки напрямую. Мое мнение - название темы некорректное, автор слился PS. https://oilclubshop.ru/ фас !
-
где я топлю? вам тоже показалось?
-
это не мнение это называется "просто показалось". Когда кажется-креститься надо!
-
безусловно тут каждый имеет право высказываться и придираться к терминам и определениям. Но тема пока не информативна и не несет в себе ничего кроме флуда. Что хотел сказать ТС и в чем суть подозрений не раскрыто абсолютно. Вот я и задал вопрос в чем именно суть подозрений. А то получается "мне кааца он мутный" давайте обсудим может еще кому то кааца что он мутный?
-
А давайте не будем додумывать за автора. Я его прямо спросил в чем он подозревает продавца если назвал его подозрительным? Хотелось бы от него услышать доводы.
-
Посмотрите пожалуйста тему поста
-
а в чем вы его подозреваете ? Есть пруффы о том что он торгует палевом ? Или быть может он нарушил авторские права на торговую марку "oil club"? А она зарегистрирована? Относиться с недоверием можно, а подозревать нет, пока нет доказанных прецедентов. Ипшники далеко не все мошенники и законом им не запрещено быть дистрибъютерами или торговать гсм.
-
Подбор масла для Nissan Qashqai_MR20DE
KVV1971 ответил в теме пользователя Fractal в Выбор моторного масла для авто
Не хочу спорить, но по моему в мануале Мурано прописаны вязкозти не только 0/5w-20 а наверняка и 5w-30, и скорее всего 5w-40, 10w-40. Сильно сомневаюсь что сервисы Техаса или Невады льют 0w-20. -
Ничто не вечно. Она и подешевле будет импортных. А в остальном как она?
-
у меня айсконтакт2 и я если честно не в восторге по сравнению с хаккой 7. Но правда хака 7 стояла на Премио 4WD а айсконтакт2 сейчас стоит на паркетнике. Как думаете нордман 7 сильно хуже хакки 7?
-
для ватрушек и в деревню за трактором согласен можно и 40вку. ну и лопату не забыть ))
-
Так я и не обвиняю вас в варварстве. Если в мануале разрешены вязкости от 20 до 40 то зимой всяко логичнее лить 20ку так как она 50 % времени в мегаполисе по факту является 40вкой )))
-
Дело в том что зимой масло выходит на рабочую температуру довольно долго. Это значит при коротких поездках по городу с частыми остановками например 0W-20 будет более длительное время жиже чем 0W-40 с момента старта холодного двигателя и до выхода масла на рабочую температуру (допустим 100гр). Вероятнее всего что при 0 градусов 0W-20 жиже чем 0W-40. Тоесть этим достигается энергосбережение, а значит сбережение топлива, а значит экология. На примере одной машины эта экономия мала, а вот если подсадить весь автопарк европы (или японии) на маловязкое масло - глядишь и глобальное потепление затормо
-
В законодательстве РФ эконормы тоже я вам скажу не хилые, почитайте ФЗ об охране воды, воздуха , недр. почв и тд. - жить не захочется . Одно дело написать, другое соблюдать. А ваша табличка температур не говорит о тяжести-нетяжести условий работы двигателя. Я полагаю что тачки в мегаполисах японии или в префектурах расположенных в сильно пересеченных местностях работают в условиях ничуть не более легких по сравнению с тачками в каком нибудь уездном городке средней полосы европейской части РФ (например в Воронежской области ). А отжечь по трассе 150-180 там где нет камер - так это только баль
-
Заявление о том что Япония страна с идеальными условиями и людьми роботами весьма спорное. В Японии действует легальное правило как и в РФ допускающее превышение скорости если не ошибаюсь аж на 30 процентов. И там этим правом люди с удовольствием пользуются;) Полиция ничего не имеет против, так что быструю езду вопреки мифам любят не только русские. И да там те же пробки, светофоры, а также тайфуны, снегопады, горы и прочие прелести Дальнего востока РФ. .
-
ZIC X9 FE 5W-30 API SP свежее
KVV1971 ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
так у ZIC X9 FE 5W-30 API SP тоже есть RN0700 -
ZIC X9 FE 5W-30 API SP свежее
KVV1971 ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
а можно поподробнее обосновать?