Allexander

Артикул не перепутали? Это же 00279000T4

1. Suzuki Grand Vitara 2. 2011 3. J24B 4. 55300 5. Нет 6. TCL ZERO LINE 5W-30 API SN 7. Иркутск

Сравнил Micro, Mahle и VIC. Тот, что в серединке мне сразу не понравился :) Тут еще немного фоток: https://www.drive2.ru/l/491573507910533330/

Цифры в артикуле у всех серий совпадают меняешь первую букву на G - получаешь Hagen; на H - Hardron

Отсутствуют для барабанов, которые были до 2008 года. А колодки д.б. с "P", т.е. с индикатором износа. Так что мимо.

Думаю, тут просто какая-то ошибка в каталогах Advics и Akebono. Ведь есть же у них колодки AN768WK и SN509P, которые подходят без напилинга.

Две. Две просто гладкие

Вопрос представителю ADVICS: Для Гранд Витары ваш сайт при подборе выдает колодки SN505P, но они, судя по рисунку, не подходят без обработки напильником в прямом смысле слова. Вот так выглядят родные колодки: Вот так выглядят колодки Akebono AN745WK и Advics SN505P. Они имеют лишние штырьки, без спила которых не установятся противоскрипные пластины: Владельцы Витар опытным путем нашли у Акебоно колодки AN768WK, которые лишних штырьков не имеют и устанавливаются без напильника: Подскажите, почему каталог выдает SN505P, а не SN509P? Верхняя часть колодок немного различается и у

VIC C-933 Made in Japan для Сузуки

Не, это на Гранд Витару 2,4

Спасибо, поищу. А между Solite и Bosch что лучше?

Посоветуйте бюджетный аккум в размере D26. Сначала хотел Зверь Азия, но у них с крышками беда какая-то: сопливят электролитом. Теперь выбираю между Бош S4 260 и Solite 95D26L Стоят примерно одинаково у нас (5-5.5). Может ещё что рассмотреть? (Фурукаву за 10 не предлагать :) )

Это описание CFEx, а не AFW+

Не, не пробовал. Мне пока рано менять. Можно попробовать сюда позвонить: http://www.autoluxe33.ru/index.php?page=1&sort=delivery&fp=LUKOIL Это, видимо, и есть VKGO из емекса

Год (20 Ккм) езжу на смеси (примерно 1 к 1) T-IV (американский пластик) и Aisin AFW+. Ничего не произошло.