CodeName

Ну, немцы в спецификации к маслу указывают 20W50 и все последующие характеристики указывают на это. У Ликви есть 10W50 этой же серии, тоже полностью ПАО (Street Race), его анализы есть в этой группе. Я на нём откатал 6к, шумноватое для харлея, в жару в городе так вообще как ведро с гайками))

Анализ сделаю уже в следующем году в конце второй заливки. Не нравится, конечно, момент по маслу, что на холодную в +3°С прям густое. Видно, база полимериума в этом плане сильно проигрывает ПАО Ликви молли 20W50. Ставлю две баночки с этими маслами в холодильник в +3 и в морозильник -24, что там что там на порядок гуще Полимериум 15W50, оно как густой мёд становится)) при этом ликви 20W50 в -24 по густоте почти такое же как полимериум 15W50 в +3)) в гараже утром тоже примерно +5 сейчас, движок крутится тяжко. В общем, для себя понял, что ликви этой вязкости или может чутка поменьше, но в и

Залил на выходных в Харлей спортстер 1200C инжектор и в двиг и в первичку. До этого было залито ликви HD Synth 20w50, движок перед заменой промыл десятиминуткой того же ликви. Решил сегодня прокатиться, +20, вечер, проехал 50км в одну сторону по трассе (100-130км/ч) и обратно (ловлю последние тёплые деньки этого года). По ощущениям, движок работает тише/ровнее чем на Ликви Молли 20W50, что на холостых при прогреве, что на скорости, как-то шелестов всяких меньше, в свою очередь, ликви работало тише мотюля 20W50. На слух всё хорошо) Не знаю, как масло поведёт себя в +30 в городе, но вот как

А какой и сколько здесь загустителя?

Глянуть бы отработку с хорошим воздухником, скажем, на 5000км. Что Мотюль, что Ликви иногда загибаются, встречаясь с перегревом на том же хэритейдже. Эни тоже умирает. Европейцы не умеют делать масло под американские воздушники.

А анализ Вашего 20W50 не планируется?)

собственно так и планирую сделать) полусинь литра два залить по минималку.

Ответа полного и точного, подкреплённого каким-то опытом или исследованиями так и не могу найти...логически, оставлять в движке масло с эстерами на несколько месяцев возможно только если оно свежезалитое (но совсем не бюджетно получается, потому как весной оно уже будет уставшее от влаги и катать на нём еще полгода крайне сомнительное удовольствие). На форуме Ликви Моли, Борода писал, что при зимовке с маслом мотюль 300, по весне можно обнаружить коррозию ЦПГ, но, опять же, думаю, это при условии зимовки на уставшем масле. Вариант искать тёплый бокс) но, за 5 месяцев цена выливается

Так вот, в том-то и дело, что на 4 литра - 400мл получается, но, ведь то масло, что тонким слоем размазано по движку, оно впитывает, остальные 95% в маслобаке, его вообще, по сути, можно слить с маслобака и положить на полочку в шкафу дома, а весной залить))

Можно ли оставлять на зиму (порядка 5ти месяцев) мотоцикл в не отапливаемом, но сухом гараже с маслом, в котором содержится порядка 10% эстеров? Мотоцикл: Harley, масло: Maxima V-Twin 20w50 Full Syntetic. Судя по анализу, в нём 10%+ эстеров. С одной стороны, понимаю, что маслянная плёнка будет по всем стенкам внутри двигателя, с другой стороны, эстеры впитывают влагу, которая может быть из-за перепадов температур... Кто что думает по этому поводу?