borey

этот типчик хамло еще то, совершенно не терпит критику, сразу хамить начинает.

Зато как звучит)) розовый герой чемпион))

практически аналогично было на форде, но молоток или отвертку возить один хрен нужно. ))

как то лет 7-8 назад ехал на море на 15 летней машине с пробегом 400+. получилось так, что в дороге стал моросить поменянный насос, по итогу только только в рязань во двор на ночевку въехал и он кончился, благо встал сразу нормально во дворе. утром за час махнул насос, не было бы инструмента фиг что сделал бы. на весте тоже вожу на дальняк, всякое может случится, особенно это чревато в карелии, где между населенными пунктами расстояния по 150-200 км и нет связи почти везде. а так как я карелию ночью стараюсь проскакивать, когда машин минимум, то и помощи не жду.

Может это поможет в будущем в выборе и не заморачиваться с оригиналами людям. Там на вал Вике у мультика все допуски стоят-от БМВ и ваш до Субару и хонды

https://www.rockauto.com/en/catalog/nissan,2020,kicks,1.6l+l4,3445323,transmission-automatic,transmission+fluid,11387

Могу только на ресурс дать ссылку. Там не только в 15 но и в 10 и в 16 такие же предложения)

я не про это, а про то, что многие и тут и дилеры упор делают на только нс3. а оно эвона как, можно и атф элвешку фордовскую лить и айсиновскую жижу безбоязненно. я то не парюсь относительно нс3, а вот некоторые только ее и ни чего более, иначе хана всему) для многих сомневающихся, думаю, это будет в копилку знаний.

есть такая машина ниссан кикс с вариатором re0f11b, как я понимаю он же 015, если верить интернету. так вот ковырял интернет , а конкретнее рокавто, на интерес, что же льют в сша в такие варики помимо нс3 и был очень удивлен широкому перечню: и мульти атф и мульти свт и нс3 и даже айсин-скрины прилагаются.

Чо там смотреть? 4800+ за 10/40))

Проехал 300+ всего. У меня и так то не ест, надеюсь и тут так же будет.

А7 которое , 5/30 фе. Все нравится пока, звук приятный на нем тихий и урчащий.

я не обкатывал, купил в мурманске и гнал до своего города 200+ км с 100-140 кмч, после тоже не шибко церемонился, правда первый раз сменил на 3300. угар на уровне погрешности, пробег 62+. катаю 200-250 м\ч. нынче акциозное волум без эстер, остальные все масла лил только с ними или добавлял их.

к слову про последние разработки. низковяз это про w8 w16? ! ибо 20 в сша или японии уже в самом начале 00 уже были. у меня был форд(пиндос) 04г с 2.3л там уже 20 шла. в доресты зетеки с 01 года тоже 20, то бишь уже лет 25 точно 20 идут. по поводу 40 согласен, ничего от них не будет. все зло от неправильной эксплуатации, жлобства и перекатов.

европейских или тазов возможно. но всяких корейцев и япошек на 20\30 не менее будет, а в каких то регионах и на голову больше, чем европеек.

на голову лучше)) ощутимо за дешевле

Поехали...

Нахлест точно есть, конкретнее сильно не разглядывал. Но это так же ненормально, теряется заметная фильтрующая площадь бумаги.

Согласен, по этому и выложил фото. А то тут много блогеров одно время со всех утюгов вещали про супер фильтра от невский фильтр

взял две баклахи, за одну с баллами вышло 1300, вторая 1500, но ни на одной нет даты производства, что удивило.

взял за 200р на промывку перед тестом невский nf1050. производство 22 год. я бы такой не поставил даже на тыщу км. все как то через одно место сделано, какая то часть круглой колбы вообще без пробитых отверстий, герметик как соплей харкнули, бумага не равномерно к друг другу, часто видны щели между складками по всему контуру.

не спорю про полосы, но написал, что видел, у других были)) кстати до весты вообще не знал о существовании шубы на фильтрах, ибо на прежних машинах ее не было. за на форде были сетки металлические, что бы не деформировался фильтр при работе. про фильтры на д2 мне както писали, что у них пыль попадала за фильтр биг, у меня все чисто, возможно дефект самого короба у кого то. пользую биг и не парюсь, все устривает, меняю 2 раза в год, перед летом и перед зимой, там летом где то 12-15 выходит, зимой 8-10.

в 22 году на драйве делал внешнее сравнение воздушных фильтров на весту от биг,фильтрон и манн. вот мой вывод на тот момент, впрочем по поводу бига я мнение и не поменял, как не было за фильтров в коробе пыли, так и нет. сравнение на уровне пользователя, без отрезаний, просветов, продуваний, замеров толщины складок, что вижу то описываю, все это мое личное мнение, не претендующее на истину первой инстанции.итак, что имеем: 1) 3 воздушных-манн, фильтрон и биг. 2) 2 салонных-биг и зекерт.начнем с воздушных, все они примерно одинаково аккуратно сделаны, без расплывов\наплывов, деформаций и

уже))

а что случилось бы, залей вы китайские присадки?)) ваша мега джета через 5 минут клина словила бы? или мазутом заросла внутри?