borey

Шерстил тут не столь давно один известный штатовский инет магаз, там в версу до 18 года идут 5\30,с 18 0\20. Двиг один и тот же, но кобылы, емнип, со 112 выросли до 120+. Могу в мелочах ошибаться, но по существу так.

это 2.3? или 2.0? 2.3 шикарный двиг, со своими нюансами,но надежный. мой прошлый родной 2.3 около 500 отходил, пока не лопнуло кольцо и не задрало горшок. и цепи на них ходили далеко за 250-300.

может лили кряк и загадили двс,а залил с эстерами и подмыло. у меня так на форде было на контрактном двс. несколько лет лил кряк,потом черт дернул залить равенол фдс и через месяца 3-4 стали сильно потеть лобовина и клапанная.

ну 200-220 м\ч смело думаю, если про это вопрос))

или NITTO — 4nd110

да тут скорее не драйв,а всякие ютюберы самоучки, раздающие свои вердикты налево и направо в духе-не пробовал, но осуждаю))

тоже надеюсь, а еще хотел бы посмотреть на рожи всевозможных кликуш-китай пакет говно,масло говно и все вы говно))

выбор С был сделан осознанно,до зимы я не успел бы выкатать ресурс на А, а сливать еще живое масло как бы жалко, вот и купил на 150-200 м\ч С3. у меня в принципе в запасах в основном а3\а5 ждут очереди. с3 на лето планирую, много долгих поездок, есть в остатках кларитек на пару замен.

аргентина должна на руках своего вратаря носить, он главный герой матча.

лучше они к нам)) будем ездить греться к ним))

эмир месси))

ну что парни. на мой взгляд с 90го, с чего я стал смотреть футбол постоянно и болел за аргентину, это лучший финал. всех болел с отличным футболом

Скрестили пальчики за Аргентину)) пока всё идёт по плану, на зло хейтерам Лео.

я в первых числах ездил до питера, по питеру и обратно, это около 2700-2800 км. залито уже синтек 0\30 с3 4л+ так же 200 мл моджо, перед сменой еще и откачал несливаемый остаток 300+ мл. угара так же нет, как было ниже середины, так и осталось. так же считаю,что не нужна сюда 40 совсем.

на 1000 или от смены до смены?

многие сновья на нем жалуются на незначительный угар, если читать драйв, то где то у каждого 3го, хотя может просто они высказываются, остальные, у кого все ок, молчат)

1. у меня вообще не угорает. видимо повезло с мотором. как было чуть выше середины щупа, так и осталось. 2. канистра была 4 л, на вопрос у официалов-нужна ли литруха(азс татнефть напротив салона в пскове), сказали нет, если что сам дольешь. звто заставили паспорт безопасности взять))

torcon или кто имеет доступ, сделайте пжлст читабельным файлик

Taneco DeLuxe Eco Spec Synth 5W-30 + MJO2(5%) отработка на Lada Vesta SW Cross после 6107км Масло: Taneco DeLuxe Eco Spec Synth 5W-30 с3 + 200 мл мобил джет ойл 2 (если не подменили масло на свою бадягу на дилере) Автомобиль: лада веста св кросс, н4м Общий пробег на одометре: 16307 Пробег на масле: 6107 Моточасы: около 197 Средняя скорость: 31 Израсходованное топливо: - Доливки масла: нет Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Автозапуск по времени: с октября за 5 минут до поездки Наличие чип-тюнинга: нет. ГРМ:

докинул 795 до 3793 на анализ 175 ngn a line cvtf.

кстати удивительно,я хоть и болею за аргентину уже лет 30, но видя их состав не думал,что дальше 1\4 пройдут. там кроме месси да ди марии и нет по существу ярких игроков. дибала слишком молод и не понятно еще что за фрукт. мартинес тоже игрок не экстракласса,что показал чемпионат. де пауль хорош, но не на столько,паредес такое себе, им до уровня того же рикельми не доплюнуть. а вот подиж уже до финала дошли,что доказывает,что командная игра и тренер решают больше,чем 1,2 звезды на команду. а может просто общий уровень звездных команд просел? или яркие игроки уже ушли,а другие еще не пришли?

а что ваша ванга насчет финала вангует?

если марокко выграет хана городам во франции))) нельзя лягушатниками проигрывать