borey

на обороты двигла,если на 4х ступке при 100 км.ч будет 2.5-3 тыщи,то при 6 ступке 2 с мелочью) соответственно тише будет в салоне

@tesloil, ясно спасибо.

купил пыльник на рулевую тягу феби. в наборе прилагается смазка 02582 молибденовая для шрусов(приличный такой пакетик),можно ли этим смазывать шаровые в тяге и наконечниках? ведь если идет к пыльнику значит к резине нейтральная. а как с водой и морозами дела?

а бакс падает :p скоро аргументы типа дешевле сами собой отпадут

Оффтоп не все так однозначно. к примеру в плане смещения земных пород и горных ударов впереди планеты всей юар,а не япония\сша... так вот когда к нам на рудники приезжали представители юар с консультациями,при изучении наших разработок и технологий был вынесен вердик-российские разработки как минимум не хуже их собственных. так то вот по поводу высокоточных технологий проблема мне кацца не в этом

сократить нахлебников и рентабельность вырастет в разы

откуда такая уверенность то? машина без году неделя как в продажах,посмотерть бы на ее состояние лет через 5-7 или тыщ через 150 хотябы ибо у нас большинство населения не может себе позволить менять тачки на новые каждые 3-4 года.

вот именно,свое. вас устраивает пузотерка,меня нет,вам пофиг мкпп или акпп мне нет,кому то монопривод, мне только 4х4,кому то в багажнике возить только пакеты с евророса,мне много чего габаритного и не только. и это не понты,а необходимость. а кондей почти во всех есть.

у братана был лансер 10,пищал от него,до него был 11 от батьки,авео новая,б\у пассат 11 летний,ща сх7 в прошлом кузове. кстати сам все делает,на пассате коробас акпп сам разобрал по винтику и собрал с заменой каких то запчастюлик и двигло так же,в гаражных условиях, руки откуда надо растут. на наши авто даже не смотрит,немцев кстати тоже,наверное дурак.

читаем пост 1181. там тупо по салонам прогуглины цены в максималке. веста не самая дешевая увы. повторю еще раз,у ваза НЕТ того сегмента,который есть,в частности у американцев-средний кросс с объемным багажником. свое мнение не изменю,лучше б\у иномарка за 600,чем новая лада за эти же бабки. моему тарантасу 12 лет,купил за 400 2 года назад, естессно есть вложения,но не смертельные для меня. по кузову ток в одном месте,на низу багажника,где постоянный контакт с водой есть ржавчинка. пробег за 300 000. и замечу,что предыдущий хоз машинку не жалел,возил пиломатериалы в ней на стройку,когда купил

это вы переворачиваете. про лифаны и логаны было написано что по цене такие же как веста,а про себя писал,что у лады нет сегмента для меня и покупать ее не стал бы. вы бы хоть удосужились все прочитать,а не вырывать из контекста. у меня кстати не таета,а если вы кроме тоет и лад другого не знаете,советую погуглить :p

эта хрень с манагерами похоже везде ща,куда ни плюнь

уважаемый у вас 2вд универсал,мне такое не нужно. если вас устраивает то ради бога ездите на здоровье. только я на своем езжу там где вы не сможете ,пусть и не настоящий внедорожник,а зимой и подавно,как только метель или гололед,количество машин в нашей гористой местности уменьшается в несколько раз, и именно пузотеры. да еще забыл добавить-как не посмотришь аварии вазы vs тоеты,форды,фв... то жмуры обычно в отечественных автомобилях.

ничего не имею против ваза,но ,скорее всего,никогда не куплю,так как нет того что мне надо и,думаю, не будет. и не понимаю людей,как на дроме,которые при покупки авто смотрят его ликвидность в ущерб характеристикам. лично мне нахрен не нужны все эти новые кроссовки у которых багажник с гулькин болт,пусть они будут трижды ликвидны. если цену не ломить,то на любую тачку найдется свой покупатель.

интересно,в чем там закавырка с двигами,почему у одних они более менее надежные у других какие то проблемы? при чем нет разницы в ценовом сегменте бренда.

лада веста 1.6л 5 амт, 106 л,цена люкс\мультимедия 608000. рено логан экспрешн 1.6 акпп,103 л. цена 574000. как то не вяжется ваше заявление в 100000. солярис 1.6 акпп 123 л цена 650000. а у китайцев в эту цену можно взять кроссовок лифан х60 люксури 1.8л 128 л 522000. чанган едо седан 1.6 ат люкс 113л цена 628000. так что дороговато за отечественные авто хотят,если есть иномарки дешевле.

это дело привычки,я на работе на паусе(этакий броневик похожий на хаммера,примерно как на фото) в горе тоже по началу не мог привыкнуть,раза 3 об стену прикладывался задом,да и правого зеркала не было,а выработки в горе в ширину метра 3-4+-,хер просто так развернешься,а потом пообвыкся и все норм

возможно по цене на з\ч да,но слабенькие и мягонькие и большие пробелы в некоторых сегментах и ценничек могли бы конкурентноспособнее выставить. да и внешний вид некоторых моделей прям сказать ужОс.

не уверен,что проблема с з\ч. смешно,но с америки запчасти приходят иной раз быстрее,нежели с наших складов и ценник раза в полтора дешевле. к примеру берем задний амморт моторкрафт ash361 с америки с учетом пересыла будет стоить около 3000 доставка дней 14,в экзисте 6500 и доставка 33 дня. проверено не только мной. а по поводу что убитые,наши владельцы ни чем не лучше,хотят новый крутой драндулет,покупают,а выплачивать денег мало,в итоге таксуя за 3 года наматывают тыщ под 200. как итог машина убита,счетчик смотан и на продажу.

@OlegArh,это косяк конешно,но мне собсно шевро не очень нравится,я высказал свой взгляд на каптиву,и я больше склоняюсь к джипу или форду или джиэмси, предпочтительней если американец,у них там моделей много, которых у нас не продают.

@Satteda, если брать шевро,то уж лучше трэлблезер. смотрится зачетно,большой салон и багажник и есть для любителей дизель 2.8 180 лошадок.

по этой причине не ношу джинсы уже лет 5,беру в спортивных магазинах какой нибудь нордбланк за те же 3-4 килорублей и ношу года 2 не парясь. где то в 10 году купил джинсы за 5 тыр и через неделю выкинул нах,в паху вытерлись напроч,что и заплатку не к чему прицепить было.

как то подошел к ховеру соседа по двору поближе и был сильно удивлен состоянием лкп багажника и задней части вообще. машине нет и 5 лет,а вся цветет,сразу почему то вспомнил 11 летний старекс нашего механика,но тот почти в 3 раза старше.

вот вот,только где взять этот белый сервис немосквичам))) у нас в глуши гаражные спецы лучше на голову любого местного сервиса.

вдвойне обидно,что ценничек на коней заоблачный,а доказать,что заводской брак никак не выгорит.