borey

в лс ответил.

поменял вчера на равенол 12 л. вой и свист при разгоне ушли. пузырьки кстати тоже. я делал замену отсосал залил, погонял 10 минут с переключением в разные режимы и с прогазовкой на хх, и при сливе первой партии в трубке присутствовало некоторое количество пузырьков. на третьей смене уже не было. масло кстати слилось в прозрачную емкость прям черное, хотя менялось 9 литрушек менее 500 км назад. такое сливалось родное через 28 тыщ. партия поли, если не изменяет память была мартовская этого года.

да. в остальном только керопур.

понял вас. но шибко уж накладно жабиус давит 9 к отдавать за два анализа за интервал. тем более до этого никаких предпосылок с прошлых анализов. может все же такая концентрация пао дала такой износ железа?

сильно накопить не могло, я после каждой зимы делаю на две три тыщи промывку синтеком с5 платинум. максимум за две смены. этим маем я еще дальше пошел 109 в свежее на 40 минут и потом синтеком с3 минут 15. потом с поддона 3 шприца по 100+ мл отсосал. в зиму сделаю опять промывку маслом и довоенное люкс пао залью, а потом на анализ. тогда картина будет понятнее масло или совокупность факторов или двс хана)) я бы и сейчас сделал, но не успею накатать много. а июле к дилеру на то,а с июля по ноябрь думаю 250 м\ч не накатаю.

Чой то. Три фотки сверху приложил-средняя, моточасы и средний расход))

н4м это реношный номер под которым он и идет, а у ниссана на тиидах или енотах он шел под hr16de.

двс не вазовский, а рено ниссан.

лето осень и то и то. до морозов ниже 15.

шутите, кто мешает)) я не беру близко к сердцу)) а еще вот тут пошутите))

0. там ошиблись точно

сравнивая с прежними анализами слишком железа много, кмк. на прошлых татнефть пао 14 и на танеко де люкс 8, правда там и м\ч меньше 200, но все же.

Polymerium XPRO2 0W-30 A3/B4 отработка на Lada Vesta после 7314 км Масло: POLYMERIUM XPRO2 0W-30 A3/B4 Автомобиль: лада веста св кросс Общий пробег на одометре: 43677 Пробег на масле: 7314 Моточасы: 256.5 Средняя скорость: 28 Израсходованное топливо: Доливки масла: нет, метка от и до выше середины Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Автозапуск по времени: за 5-20 минут до поездки Наличие чип-тюнинга: нет. ГРМ: цепь Предпусковые подогревы: нет. Период эксплуатации: с 6 ноября по 3 мая Срок эксплуатац

я в начале месяца все же прополоскал сначала новым маслом с 109, потом синтеком 7000. меняю каждые 200-250, не более. но сраани было и от 109 и от синтека ппц сколько. так что думаю периодически смысл есть полоскать и промывать.

Я к чему спросил то. Помню много лет назад, когда пошла мода на добавление эстер, кто то скрины выкладывал, до и после нескольких смен с добавлением эстер, и там видно было, что чище стало.

подскажите, в эстерах заявляют и наблюдают, что есть эффект чистки загрязнений. в ан есть этот эффект?

хвост купировать

там проблема не в дб, а тональности. все с3, которые я заливал и на довоенных пакетах и послевоенных на мой музыкальный слух звонкие, отчего кажутся, а может так и есть, громкие. а вот тот же люкс пао довоенный или бывший экстрим довоенный в белой канистре, наоборот низкочастотный звук выдавал и не так резало по ушам. особенно это ярко проявлялось на оборотах. некоторым видимо медведь по ушам топтался и им не различить полутона, другого объяснения не вижу.

дополню вчерашние мысли. прокатился сегодня пару часиков и город и трасса без музыки, поприслушивался к звукам, и понял, что все таки мои первые ощущения не обманули. итак на поза прошлой неделе сменил путем отсоса 3 литра на полимериум-был залит в два захода идемицу свтф. на нем проблем и лишних звуков не было совсем, окромя стандартного на 40+ воя при переходе на ремень(я так думаю). а тут сразу обратил внимания, что на заднем плане он не прекрашается еще какое то время, пока не наберешь км 70+. если ехать на 60 то он не пропадает, но и не прям такой отчетливый. а еще при остановке появился

это не мое, с интернета взял. что бы видно было, для тех, кто шарит.

у меня пузырьки были и на идемицу свтф при полной замене и при нынешнем полимериуме. при 2х сменах по 3 литра через щуп. по поводу негатива пока ничего не скажу, возможно просто стал на всякую хрень излишне обращать внимания. покатаюсь лето и сделаю выводы. думаю не умрет коробка за 5-7 тыщ))

500 на 324) Татнефть Luxe PAO 5W-30

спор ради спора, так как невозможно сравнить разные авто в одном режиме с заменой или без замены фильтров.