bvv83

Со 102т.км до 105т.км хозяин использовал Valena SV: https://www.drive2.ru/l/673523990609798615/

На Д2 появился анализ отработки Mirax Mx9 5w40 SP A3/B4 после 6306 км на ВАЗ 21214: https://www.drive2.ru/l/700120352251986637/

Мишако оригинал

kai1 в турбовый ep6 5w40 льют . Из-за прямого впрыска 40 быстро превращается в 30. Берите 40-ку по нижней границе вязкости.

Данил11https://www.ozon.ru/product/mobil-mobil-1-5w-30-maslo-motornoe-sinteticheskoe-5-l-1429654366/

aidarkins с марта 2024г.

aidarkins на Озоне у них в карточке товара было ( На картинках внизу * и написано,про ПАО с 03.2024)

aidarkins у них же вроде указано было,что с ПАО масло пошло с марта 2024г.

"Ребята, давайте жить дружно!"©

Наверно тут не все,но большинство точно есть: https://opttorg.biz/quality/?q=Mirax

ModeratorSigma согласен. Но тут и точность замера на бытовом уровне. Масло нужно было тогда и по мерной шкале на ёмкости смотреть и одновременно по весу,но весы китайские мне особо доверия не внушают,да и прямо тютелька в тютельку по шкале попасть не получалось. Шприца,к сожалению,под рукой не оказалось. Главное,что в этой конкретной канистре недолива нет. Если его и не было в партии от февраля,то в картер Нивы влезло 3,8л (с фильтром 2108),а если был такой же условный перелив,то и того больше,что лично меня очень смущает. Есть ещё одна такая же канистра- позже проведу повторный замер с в

SL1 кувшин я предварительно проверил. Если не считать погрешности от бытовых весов,то деление 1000 мл соответствует 1л. Уверен,что погрешности измерений все равно есть,но цель была проверить недолив. К сожалению, масло из партии от февраля 2024 ,которое вызвало у меня подозрения на недолив, я приобрести не смог. Замеры проводились с маслом от 29.05.2024г.

Произвел замеры 4л канистры Mirax MX9 5w40 . Оказалось даже более 4л. Итого 4,2л.))) Для замера приобрел мерный кувшин отечественного производства. Переливал в такую же пустую канистру. Далее все понятно по фото:

28) Castrol EDGE 5W-30 LL. +400р.

Это масло не может быть дорогим))