Weber71

У меня пробег 270000, как устаканился после первых 15000, так и держится на одном уровне.

Аналогично. что шелл 0-30, что Тебойл 5-30, до 5-6тыс.км уровень не меняется, потом пошёл процесс.

Если финского розлива, по позже конца 2022 не должно быть, а российского может и самая свежая дата.

Дело было летом 2018. Заменён на MUTLU, который и скончался к весне 2020, с тех пор исправно трудится TAB Polar.

1.6 пустышка, соответственно не АГМ и не ЕФБ.

Не было ничего подобного, ни о каком "высаживании" не было речи, это же не тяговый аккумулятор электромобиля. Обычная стартерная батарея в машине которая использовалась практически ежедневно и с пробегом за эти 1.5 года около 40000км. а вот "ресурс АКБ закончен". Всё нормально по мнению СЦ представлявшего интересы производителя. п.с. варта, стоявшая на машине из салона умерла ровно через 4 года. Но.... Машина из салона хоть и новая, но поручиться за то что и аккумулятор новый, не рискну. А вот МУТЛУ был куплен, проверен и эксплуатировался мной и тут никаких сомнений.

В 2018 и похоже не я один с этим столкнулся