grantavod177

Вот интересная история.

В Москве всё по полной считают.

Это реакция масла (не приспособенного) на бензин станы проживания.... на фоне низких температур. Это быстро и за 1 раз происходит и может усугубляться каждый раз.

Клапанку хотя бы снимите. Там гуталин 101%

Не вижу связь. На холодную все масла ведут себя одинаково. А в разложение масла на фракции за такой пробег, что оно в воду превратилось и совсем не масло, ну неееет....

Нет. У меня не было указателя Т масла раньше, теперь есть. В правом углу смотрите.

В моей нынешней машине этот параметр мониторится и при наблюдении обычно составляет 100-110 градусов. В предыдущей (сломаной) не мониторилось, но при такой манере езды как была в тот момент, масло скорее всего нагревалось выше 110. Может 130, не знаю. Изменение структуры бумаги картриджа, связываю исключительно с высокой температурой масла, больше ни с чем не связываю..... Т масла регулируется теплообменником. Или ни чем не регулируется. Какая у вас машина, я не знаю.

Подробно выше писал. Перегрев (высокая температура) масла. Бумага фильтра спеклась. Оригинальный фильтр если что....

Про температуру забыли учесть. Если были привышения, он деградирует. Выше писал про свою историю и ваггг. Они изменили материал на синтетический, спасибо конечно, но мотор у меня стерся раньше чем они соображают....

Никогда не видел забитый фильтр чем-то. У фильтра одна задача. Он должен задерживать частички износа и посторонние предметы которые могут приводить к задирам. В исправном двигателе их или нет, или их можно посчитать при желании (найти все в складках). Так же очень важна его пропускная способность и она при нормальных условиях не ухудшается от замены до замены, потому что фракции в том числе нагар меньше чем возможности материала и его площадь способствует функции. А меняют его из-за усталости от ездовых циклов. Так например бумага картриджа превратилась в хрупкую субстанцию и развалилась в ру

Ну если моей, то надо подождать 6000 км))) А так, проспонсирую с удовольствием, если активные участники форума соберутся сделать анализ нового (последних партий) и отработки. По ветке анализ делали в июле 2023. Подписался на ветку.

Вроде устраивает. Но как это понять без дефектовки ШПГ)))

Благодарю за оперативный и полноценный ответ! Почитаю)))

Здравствуйте. В сегодняшних реалиях что лить в такой мотор? Тоже интересует НЕ подделка. 5W30 и где его в ВАО г. Москва покупать? Пробег 39000 км. , меняю через 7500. Лил уже две замены лукойл армотек 5w30 gc. Выбрал его по причине того, что вроде как сложно сделать подделку, банка у них технологичная. Продолжить его лить или сменить?

По другому решил. Приобрел по случаю оригинальные (101%) фильтры и меняю вместе с маслом через 7500 км. В данный момент у меня их 7 шт. И тоже были мысли оставлять на 15 тысяч для 2х замен масла, но пока буду менять их каждый раз, пока не кончатся. Оригинальность и не нарваться на подделку, только это наводит на мысли выкруживать.... Потом поглядим.