Лил в жрущий 2,5 л/1000км 3S-FE, перед заменой на контрактный, Cat DEO 10-W30, рекомендованный для высоконагруженных дизелей. Скормил где-то 25 литров, помимо трех замен по 4 литра. Замечаний не было, чисто внешне меньше начали стучать пальцы и греметь распредвалы. Двигатель был убит до меня, после снятия вскрыли, кольца лежали мертво и соответственно убили поршневые пальцы. В остальном (хон, зазоры в коленвале, клапана) двигатель был еще ничего.