-
Публикаций
178 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Репутация
46 Читатель Ойл-клубаО roach1922
-
Звание
Начинающий
Информация
-
Город
Москва
-
Масло
5W-30 A5/B5
Старые поля
-
Авто
небольшая
Посетители профиля
638 просмотров профиля
-
S-Oil Gold #9 0W-20 API SP ACEA C5/C6 свежее
roach1922 ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
https://s-oil.ru - не сайт производителя. www.s-oil7.com - вот сайт) И если Вы зайдете на действительный сайт производителя, то увидите, что список дистрибов и дилеров сильно не совпадает со списком на https://s-oil.ru (по крайне мере, так было 1,5 года назад, но, уверен, всё так примерно +/- и осталось). -
Масло для G4KJ, а именно для SPORTAGE 2019
roach1922 ответил в теме пользователя KrauseTsk в Выбор моторного масла для авто
Насколько я понимаю, большинство сталкивались с масложором у G4KJ. Столкнулся и я недавно на пробеге чуть более 100 тыс. км. Масло начинает уходить при пробеге на масле 4-5 тыс. км и до замены доливаю пока где-то 0,5 литра (замена каждые 7500 км). Расход был на масле S-OIL GOLD и Лукойле Армортек (оба - 5W-30 A5/B5). Сейчас залит запрещенный здесь Rav...ol (тоже 5W-30 A5/B5), и, думаю, скоро он тоже начнет уходить. В связи с этим вопрос - стоит ли попробовать переходить на другую вязкость и/или ACEA? Да, я знаю, что в каждом случае получается по-разному - кому-то смена вязкости помогает, -
Цвет как цвет. Насчет цветов у меня нет предрассудков )
-
Проблемы нет, заморачиваться не хочется. Уже всё смешалось, цвет получился ржаво-оранжевый :)
-
ничего плохого в этом не вижу)
-
Так я удивляюсь как раз, что он сейчас розовее розового. Посмотрим поменяется ли цвет в процессе эксплуатации
-
В регламент ТО промывка не входит
-
я всё-таки откачал шприцем лишнее, чтобы не думать. Поменял на ТО на своей Киа заводской зеленый антифриз на CoolStream А-110, думал получится серо-буро-малиновый цвет, а в итоге, как видно на фото, вполне себе розовый и остался. При этом, по мануалу объем антифриза в системе 7,2 л, слили/залили мне 4,8 л.
-
Уровень "на холодную". Лучше откачать, да?
-
Внутрь эта масса не попала, внимательно посмотрел. Выглядит всё внутри аналогично тем фото, которые уже были в этой теме, поэтому и фоткать не стал. Стер и забил. Спасибо)
-
А что значит вскрыть? Снять пленку? Снял, пальцем потыкал в субстанцию, она густая, довольно липкая, остается на пальце. Резинка уплотнительная в белом налете, который так же стирается пальцем. От фильтра исходит сильный запах резины. Анализ закончил Пленку поставил обратно. Так вообще может быть, что она снимается и ставится обратно? Или должна рваться обязательно?
-
Внутри всё как на других фото в этой теме. Вопрос стоит ли его завтра ставить при замене масла)
-
Не подскажете, что это за засохшая субстанция около резьбы? По виду очень напоминает отработанное моторное масло. Фильтр покупал в Авдоке, продавец - сам Автодок.
-
lexandro401 а что тогда залить? Аналог заводского антифриза A-110. Феликс, Тот...чи, AGA - ни про кого я добрых слов не прочитал ) Писали с приставкой "+" про Синтек, но он фиолетовый, а хотелось бы остаться в зеленом цвете.
-
Sashenilii план на данную секунду такой - взамен заводского антифриза HYUNDAI/KIA Crown LLC A-110 залить *запрещенный бренд* HJC Hybrid Japanese Coolant Premix. Насколько знаю, в системе останется около 1,5 литров старого антифриза и 5,5 литров добавится нового. На знаю, приведет ли это к выпадению хлопьев, но на Д2 многие такое проделывали