Слон

Totti было. На озоне заказали акционный набор 5в30 ильсак. Он собирался-собирался и не собрался. Деньги вернулись. Не сбылось

Так тут производитель предлагает сделать за свой счет. А счет у него явно побольше моего

Тест свежих мх9 был бы оченб интересен и актуален!

Ни разу там не попадалось - видимо в нашу Ленту не возят. Лента по Синтеку официал, так что можно брать там смело

Роман 73 смотря какая зима и условия запуска (подогрев, автозапуск). Экстралайф вполне текуч при -25. С 0-вками не сравнить, но вполне себе.

Дополнительный плюс в карму Синтека! Это ему мало. Катаю сейчас Синтек. Начинал при -25 как раз. Его бы до -40 поморозить - вот это было бы интересно!

А он зачем приезжал-то тогда?

А зачем тогда вскрывали на таком пробеге двигатель? Да и с чего коленвалу грязным быть?

Хороший вопрос на самом деле. Я-то основывался на заявлении Павла, что он еще советский инженер. Ну а я сам, будучи инженером, потому и малость возмущен такой выдачей показометров за настоящие приборы. Ибо опираться на данные прибора без поверки и делать по ним выводы - совсем не соответствует советской инженерной школе.

Повторюсь - поверка манометра стоит копейки, но хоть данные будут правильными. А так неповеренный показометр показывает страннве цифры. Павел-1966 ну вы же инженер!

schmeichel1 думаю, что это единичные случаи. Особенно учитывая стоимость бензина. Люди этой профессии, как правило, умеют считать деньги.

Откуда берутся такие сказки? Ни один из знакомых таксистов не делает такого.

РОБОТЯГ с победой!

=SmiLe= dpd

Гавр взаимно! Был рад поучаствовать!

torcon да я просил там - после финальной главы и даже ссылки собирал в одном сообщении. Ну да ладно, что уж теперь. Гавр спасибо! И большое спасибо всем, кто выбрал меня для участия и прочитал мой отчет!

Гавр если бы мой отчет разместили целиком, а не только лишь финальгую главу, шанс был бы и у меня побороться...

Полная версия моего отчета из всех глав вот тут:

Значит это был 4A-FE - на мой взгляд, лучший двигатель А-серии

Без обид, но б/у масло лучше вме же максимум для смазки цепи в пиле использовать. Не та это экономия для двигателя

Вроде как все, кто отправлял отработку на анализ, результатов дождались. Осталось понять - будет ли раздача призов или об этом уже и забыли... torcon уточните, пожалуйста, ожидать ли чего нам?

Самое странное, что у меня на ВАЗ 2109 в 90ых при тех еще маслах даже при пробеге в 110 тык масложора не было

РОБОТЯГ на Труэно 1,6 ставился не простой - 4A-GE на 165 лошадок и укатывали их зачастую быстро. То, что такой двигатель перешагнул 300 тык - значит ему повезло с хозяевами. Хотя простые 5А и 4A-FE ходят до 450-500 тык.

Он самый. 1998 год выпуска же. На старых классических двигателях обычно после 350-400 тык было. В более новых, если верить отзывам, раньше.

На сей момент залит Синтек Экстралайф - это свой собственный эксперимент. Пока накатал всего 50 моточасов. Пока уровень на месте.