kottt69

Все там нормально, если масло "живое", за контакт молибдена с металлом отвечают атомы серы. Главное не забивать голову вещами, которые умные люди, те самые химики, которые колдуют над присадками, продумали за нас

Масло как масло, -40 с ним пережил -заводится через 4 часа легко. Звук от моего, очень шумного мотора, на прогретом масле, абсолютно нормальный. Прошёл на нём 220 моточасов, собираюсь менять в ближайшее время на такое же.

Мне тут посоветовали попробовать moly green pro s, оно GTL, и в общем анализ хороший, хочу залить после этого масла. Пока ищу где купить "без приколов" в своей деревне, но думаю и Мазде оно подойдёт.

Брал перед нг канистру там же, где и вы.

Что значит в данном контексте "крепкое"? Сразу извиняюсь за нубский вопрос ☺

Я снял видео, что бы показать, как оно себя ведёт в -30 в живую, а не цифрами на бумаге. Параллельно я пересмотрел несколько заморозок и в принципе, ничего критичного не увидел. Видео на суд форумчан, так как масло новое и многие сомневаются. Или, если так можно сказать, в споре рождается истина. Может быть, это кому-то поможет сделать выбор, который его полностью устроит.

Спасибо. Буду изучать. Лишь бы на левак не нарваться. Ну а наша Toyota ведёт себя вполне сносно, на улице ад, датчик t на верхнем патрубке под одеялом и старт по -15 на нём, в поддоне скорее всего ещё ниже. Заводится с 1 раза, звук старта обычный, без особой натуги.

Мне ещё никто не сказал какое масло взять за альтернативу или на замену на основе ПАО или GTL... S-Oil не вариант, это такой же HC, непонятного для меня качества. Раньше для меня это был Шелл, GTL, которого не стало теперь.

Использовать то следует, но где их брать?

Думаю, что вы правы.

Это был комментарий к видео выше, где есть некоторые вопросы к оригинальности/качеству. Судя по нему и по моему видео над ним, это масло, после заморозки ведёт себя как немного более густое. И я могу ошибаться.

Тогда вопрос к результатам анализа в шапке.... Я покупал масло на его основании Сегодня ночью -37, поставил на балкон, если результат будет сильно хуже -30, выложу. С другой стороны смотрел заморозку масел и приличные результата только у Mobil и Ravenol, остальные или так же текут или хуже. Так что, наши результаты совсем не показатель, возможно жто нормальное состояние тойотовского масла. В -50 оно должно замёрзнуть в кость, если я правильно понимаю описание теста, что в принципе, похоже на правду.

Например, ПАО? Ну а насчёт -47, машину в любом случае грею, утепляю (одеяло), а/з по температуре -15 ставлю. В -47 , даже в -35 я бы не стал остужать машину до температуры окружающей среды и пытаться заводить на любом масле. Это издевательство. Мне этого хватит, 250 м/ч и свежее залью (которое сегодня замораживал).

Здравствуйте. Подскажите, заморозил масло при наступлении холодов, при -30, оно помутнело, потеряло прозрачность, это нормально? (Стояло на балконе 12 часов). Вязкость так же изменилась, масло стало гуще. Заморозил, что бы знать, что же я все-таки залил, я сейчас на нём езжу, и морозы обещают до -47. (Заморозка конечно по "колхозному", но так мне спокойнее).

А как оно в сравнении с shell helix ultra ect c2/c3?