Валент44

Какие колечки и 40-ки, когда зазор поршень цилиндр 8-10 соток будет, ну в самом деле

За 1,5 месяца долить 1л масла. Тут мотор в чувства приводить, пока не поздно.

Ого у него индекс вязкости как у мобил 1 fs 0w40. Синтетический масляный полимер

Масло для драйв2

Lariqs' crowt и расхитительница Noaka

Отличный продукт. Серы и золы мало, вязкость подправит skyactiv, прямой впрыск.

Ccs <4200, при -30°С на 5w40. Когда, какие-нибудь "европейцы" уровня Mb229.3 той же вязкости имееют данный показатель+/- 6000. Какая-то ультра жидкая база. Щелочное <7, при 2000 к Ca, без показателя S в анализе. Закрадывается вопрос, для кого это масло? для жителей Норильска и Воркуты с коротким летом в 3 месяца?. P.S. Без негатива

Вывод такой, не стоит по 300м/ч ездить на маслах ilsac

Да это все понятно))) Просто сам ездил на ниве в свое время, и тут такие цифры, и я такой нифига себе)))

Содержание молибдена >150, в вязкости 10w40???. Такое только в конструкторах. Не? Содержание хрома- выпускные клапана передают привет. Про разжижение масла на ладах, когда достаешь масляный щуп, чтобы посмотреть уровень, всегда капли 2 масла падает. Т.е., из поколения в поколение, проблема попадания топлива в масло на вазовских двигателях присутствует. Раньше через бензонасос, потом через текущие форсунки.

Нет, не ездил. Но есть счётчик моточасов. У самого режим эксплуатации город/ трасса, без пробок(пригород). Не пенсионерю, но и не дубашу. Прогрев= перекуру. Передвигаюсь на машине, так как позволяет сам автомобиль, камеры пдд, другие условия. При этом, средняя скорость 30. Ну может быть, она отличаться в +/- 2-3 км/ч в зависимости от сезона. Поэтому, не люблю эти "примерно", а если и вижу 40км/ч и больше, то тут Шумахер за рулём не иначе.

На ниве средняя 40??? Это какая же скорость на трассе? 120-140??

Но значительно быстрее может прикончить мотор.

Почему бессмысленно? Ведь один из самых неблагоприятных режимов для ДВС это работа на х.х., а здесь практически весь период эксплуатации режим хх

Топливо, как мне видится, из-за прошивки