makok

.

.

.

.

Вернулся 31го. По пути масло в Екб завëз на анализ. Про мелкие проблемы по тех. части: сам дурак, не стравил колëса на Памире. Надо было хотя-бы 1.5 кг сделать, дважды выкручивались саморезы крепления поворотника, строительными в кишлаке привернули, они потом так же выкрутились. Ладно хоть поворотник на проводе повисал и его не потерял. Выломало часть номерного знака и он повис на одном болте, шайбой притянул, у габарита крепление оторвало, заглушка ( уголок зеркала заднего вида )пассажирский выломало пистон крепления, трубка на кондей треснула и последнюю неделю без него ехал, ладно хот

Я ускорился)), сейчас между Курганом и Челябинском остановился. Планирую успеть завтра в рабочие часы

Да, понимаю, мне бы хоть сотруднику какому в руки передать. С отбором с картера сложнее.

Здравствуйте, имеется нестандартная ситуация. Еду мимо Екб в ближайшую субботу. С собой отработка в бутылке и вторую планировал отобрать с вашей помощью с картера. В пятницу не успеваю никак. Есть возможность как-то осуществить задуманное?

Лояльно. Казахи пока трижды телефоном и руками тормозили. Доки весь комплект,так что не придраться. Остальные страны только чтоб спросить как дела. В Таджикистане отпустил за превышение, сказал так не надо)

Только в Мургабе))

10 го выехал. По Казахстану ещё дня три четыре (2000км) и пара дней до Перми. В субботу примерно. Рубли на исходе)) снять негде, карту местную делать нет времени.

В Бишкек уже не заеду. Проехал огородами через Суусамыр и Чаек. Сейчас Чолпон Ата. Завтра на восток на границу через Кеген.

.

Памир прошёл, сейчас в Киргизии на Иссык-Куле, завтра Казахстан Чарынский каньон, потом Россия. По тех части есть некоторые решаемые проблемы. Местные ездят исключительно на сотках и чуть-чуть прадиках. Говорят каждые 300 км меняют подвеску. Лупят 60км/час. Я больше 30/40 не ехал, мне ещё 4000 до дома добираться. Киргизия самая красивая из стран азии. В Екатеринбурге заеду масло на анализ сдать. Татнефть 10w30. Много фото загрузить не даëт форум, так что по минимуму.

Душанбе самый зелёный из городов средней Азии на моëм маршруте. Кругом в центре фонтаны, цветники, пруды искусственные. Люди добродушные.

Ещё кстати забыл выложить, цены на масла на заправке в Казахстане вроде Актобе. Делим на 4.75

Немного Самарканда

Часа два назад заселились в Ташкенте. Фото с Казахстана

Загранник и ТЕРПЕНИЕ на границах

Не, мужики, немного по другому: Оренбург, Актобе, Байконур, Шымкент, Ташкент, Самарканд, Бухара, Карши, Душанбе, Хорог, Каракол, Ош, Токтогул, Иссык-Куль, Кеген, Алматы, Балхаш, Астана, Петропавловск, Курган, Челябинск

А я уехал посмотреть Памир. Расчитываю, что месяца на дорогу хватит.

Залил в аналоговый мотор из 90х с допуском по API SH. Примерно через месяц будет 11000км. Температуры от 0 до 40 и подъëмы на 5км. Отдам на анализ, посмотрим чего там покажет.

Я раньше был противником платить за телефон больше 5, потом это плавно перетекло в 8, а теперь уже 10. Сначала были редми разные, потом шарпы s2, а остановился сейчас на поко м5s. Версия ру 8/256 со скидками и кешбеком выходит 10-12. Ставлю кастомную прошивку, чтоб без рекламы и мусора от гугла.

Обычно за грамм считают.

Первое: я бы категорически не рекомендовал ставить комплект у " барыги" второе: замена всех уплотнительных резинок трасы фреона на новые оригинальные и третье: найти сервис, где прессовать систему будут не вакуумом, а рабочим давлением. Мнение конечно субъективное, но мне, например, дважды пришлось к кондиционерщику обратиться. Первый как раз после вакуумщиков. Второй, перетёрся радиатор из-за отсутствия при установке крепежа "по заводу". А каждый слив/набор фреона в районе пятёрки наверное сейчас. Я собирал себе кондей на Тойоту тридцатилетнюю. Работает третий сезон. Это