reverse

@autodocчто стало с вашей доставкой? Невозможно планировать визит на сервис потому что заказы очень часто приезжают с задержкой в 1-2-3-4 дня от обещанной даты. И задержка происходит именно после статуса "Получено на ЦС". Позвонил менеджеру уточнить - сказали что не знают и вообще это не их проблема, под конец диалога чуть ли на йух не послали и бросили трубку. Написал письмо на почту - без ответа. Вы помимо торговли контрафактом с направлений Дилер и Дистрибьютор решили ещё и клиентов потерять со своей доставкой и неадекватными менеджерами?

И сразу ещё вопрос, почему одни рекомендуют оригинал G052513A2, а другие G055532A2 это взаимозаменяемые масла?

Присоединяюсь к вопросу по теме, подбор равенола рекомендует mtf-2. Сам склоняюсь к Petronas Tutela Transmission Gearforce 75W или POLYMERIUM XTRANS 75W LV Товарищи, расскажите кто-то о своем опыте использования не оригинальной жидкости в механическую часть

Тем не менее, вы, как администраторы форума позволяете себе обвинять и судить чужое мнение, без таких же пруфов. Докажите, что я не верблюд? Иначе это такое же "горлопанство". Как я должен аргументировать свою точку зрения? Аргументов, что после замены масла в точно такие же морозы на том же самом аккуме не достаточно? Кроме замены ничего не делалось. Я это описал в своём посыле, но тем не менее. Конечно я не могу вас обвинять в том, что синтек лжет и вы его поддерживаете, за руку вас не ловил, согласен. Ровно как и вы равенол за руку не ловили, но так же обвинили:) Я готов топи

Да, форум топит исключительно за правду, согласен. Наверное поэтому отрицательные отзывы реальных владельцев затираются в комментариях, ссылаясь на то что пруфов нет.

Итак, друзья-товарищи, хочу рассказать как я потерял доверие к марке sintec. Довольно давно начал пользоваться продукцией этого бренда, моторное масло, антифриз. Раньше у меня был довольно не прихотливый бензиновый автомобиль и никаких проблем с зимним запуском не возникало. Ездил спокойно на масле, меняя его раз в 6к, пробег в основном городской. С недавних пор приобрел дизель, заливал мобил есп, но в свете изменения рецептуры на последней замене масла начал думать, что приобрести. Так как был положительный опыт продукции синтек, то остановился на ней. Заказал у оф представителя синтек д

На таком пробеге я бы поменял в обоих частях, если не менялось в механической части до этого более 100т пробега. Фильтра менять прям обязательно, внутри поддона ещё можно забить, а вот магистральный обязательно. Поменять стоит, иначе замена масла в гидравлической части бессмысленна.

Всем привет. Хочу поинтересоваться опытом, может кто заливал в dl501 данное масло - https://www.mobil.com/ru-ru/passenger-vehicle-lube/pds/eu-xx-mobil-dctf-multi-vehicle Стою перед выбором между ним и Motul dctf, хороший сервис рекомендует залить мотюль, но честно говоря как-то всегда не доверял мотюлю. По характеристикам плюс-минус одинаково, разве что температура застывания ниже у мобила, что немаловажно для моего региона. Цены тоже схожие. В общем, товарищи знатоки, поделитесь мнениями и помогите определиться с выбором.

Всем привет. Коробка dl501, audi a5 quattro. Посоветуйте масло в коробку, для гидравлической и механической части. У кого есть опыт положительный использования valvoline или ngn, например