АлексейА

@FSanek, ну и отлично если свойства масел к манжетам не маркетинговая уловка. Буду заливать периодически.

У двигателей тси от вага есть особенность - двухскоростной масляный насос. При запуске зимой с относительно густым маслом (или определенной вязкости, которая достигается при определённой температуре и свойствах масла), он начинает гудеть. Это проявляется у многих. По звуку первой минуты работы насоса можно судить о густоте масла. Это для моего двигателя. Больше масло себя никак не проявило - в плохом смысле. Результат работы в подписи. Я выступил не против масла, почему так восприняли. Я сказал о чудных свойствах по отношению к манжетам, на любительских опытах эти свойства никто не подтверди

@Wald, тяжело верить отзывам, автомобилисты подобно рыбакам. Свяжи им руки а они глаза рыбы будут показывать ладошками. Но я поверил в часть этих отзывов и попробовал данное масло. Мне показалось, что мой мотор решил - данное масло густовато зимой.

Можно ПАО масло обладает лучшей проникающей способностью, поэтому на этих маслах ДВС потеют? А не от того что ПАО сушит прокладки?

@torcon, в движении пропала тяга, подумал коробка. Остановился двигатель троит, грешил на катушку (бывает на моем моторе) и поехал до ближайшего города (около трёх километров). В движении повалил дым (сначала так подумал) оказалось это были пары бензина. Потом после стоянки увидел лужи бензина и понял что дело не в катушке. Фото клапанов это процесс ремонта, диагностика выдала ошибку по форсунке.

@torcon,ОК. Да замена форсунки и чистка остальных. Вроде поломка небольшая (форсунка около 4000 тыс), но на круг около 30 накапало.

@torcon, что не может быть? У меня либо из-за грязи либо какой-то другой причины игла застряла в открытом положении, тнвд при этом продолжал качать топливо. Электроника уже не могла управлять форсункой. Так как форсунка закрыта выпускным коллектором снять фишку или подвод топлива не мог.

@Dimmy, форсунка заклинила в открытом положении и бенз поступал без перерыва в цилиндр, двигатель же тси.

@NANOKeK, у меня бенз лился рекой, после минуты работы на хх лужи под глушителями были по 30-40 см в диаметре каждая(2 глушителя).

Addinol Superior 040 0W-40 + Syntolux L-132 3% отработка на Skoda Superb после 2500км Масло: Addinol Superior 040 Автомобиль: Skoda Superb 2011 год, 2,0TSI (200 лс при рождении, после чипа REVO 250-260 лс, чип был сделан примерно на 20 000) Общий пробег на одометре: 111 000 км Пробег на масле: 2500 км Моточасы: 70-75 Израсходованное топливо: примерно неизвестно Доливки масла: нет. Присутствие отложений в двигателе ДО: нет. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет. Автозапуск: не использовался Наличие чип-тюнинга: да. ГРМ: цепь Предпусковые подогревы: не использовал Период эксплуатации:лето

А какие требования к испытуемым (пробег на масле, прим присадок)

Не знаю выкладывали или нет, но есть ещё мнение о данной жиже https://www.drive2.ru/b/472106929418666583/

Вскрыли у нас дачу и утащили инструмент. В том числе бензопилу верой и правдой служившей около 12 лет, сделанной в Америке. Я о ней не особо заботился ТО не делал, только чистил от грязи и мыл фильтр, но заводилась с первой попытки даже после зимовки на неотапливаемой даче. Сейчас ей ищу замену, но изделия именитых фирм начинаются от 10-11 тыс, при этом есть второй эшелон фирм с ценой 5-6 тыс. Большого объема работ нет - дачный инструмент. Может кто нибудь порекомендовать хорошую бензопилу с возможность ремонта и наличия з/ч и низкой цены (в случае поломок). Имел отрицательный опыт с бензопы

Подскажите сколько канистр в коробке (маленьких и больших).

@Radik, я использовал несколько раз, пробег перевалил за 110 тыс полет нормальный. Слушайте мастера со стоа через слово, Вы им нужен как постоянный клиент.

Я два раза заказывал L132 первый раз в пластиковой бутылке, второй в белой канистре. Оба раза сухие емкости, возможно ещё зависит от времени доставки.

Мои познания в зарядке АКБ стремятся к нулю, поэтому спросил.Смутило что по описанию АКБ можно использовать в любом положении, почти герметичен. Мало ли что.

Подскажите, есть такой АКБ http://www.oldi.ru/catalog/element/0314371/. На какой программе его заряжать BLкой?

Буду думать Ещё глупый вопрос, моя коробка плохо реагирует на металлы износа в масле, которые налипают на соленоиды и меняют характеристики их работы. Медь тоже металл - это не повлияет на Ее работу. Езвините за возможно глупый вопрос.

Если присадка меняет коэффициент трения, как будет КПП реагировать на такое изменение между дисками сцепления.

Мокрое. Есть мехатроник мне кажется напоминающий в автоматах управление коробкой.

А что вы думаете об использовании данной присадки в ДСГ. Коробки не отличаются мягкость переключения как автоматы. Может небольшое чудо произойдёт?

@kep,в чем недоверие к ЛУКойлу, я чиповался на этом бензине и при снятии логов откатов не было.

@репин, так может ред Лайн решил, что масло АТФ и ДСГ одинаковые? А в оригинальном масле другая жижа.

.