Alex0377

Да мне топливо пофиг, я особо не заморачиваюсь по расходу, мне главное, чтоб из за масла мотор не ремонтировать, а то задиры, катализаторы и тд . пугают все какими то слухами)

Спасибо за подробный ответ, хоть что то немного понятно стало. Больше всего сомневался с этими допусками ACEA А5 или С3. Даже в магазинах ничего про это не знают.

Да я и не напрягался, всё норм) улыбнулся просто

Если бы я был спец, как ты и многие здесь присутствующие, скорее всего я бы не задавал бы тут вопросов. У меня две машины куплены в один год, у обоих пробег по 60к, масло лил у дилера, проблем нет, жалоб нет. Просто стало интересно, отчего дилер отталкивается, в книге асеа а5, а они льют с3. То есть дилер бережёт мой мотор, переживает за катализатор?

При чём тут молодёжь и туго.. просто не смешно

Зальёшь, расскажешь

Типун тебе на язык.

Изучаю сайт, это вам старикам тут всё легко и просто)

Да я не во всём тут разобрался) ок почитаю, спасибо

Юморист

Спасибо за совет. А такой вопрос по поводу Zic x9 FE — эта самая fe топливная экономичность). Нужна она? Такие масла при рабочих температурах чуть более жидкие, таким образом снижается толщина масляной пленки в пятне контакта поршневого кольца и стенки цилиндра. Задиров не будет от этого?

Ребят, а стоит мотор промывать, ни разу этого не делал за 5 лет, если буду вместо С3 лить А5, стоит промыть или нет?

Выходит, что так, именно клали болт. Они и сейчас перешли около 8 месяцев назад на Repsol и тоже всем льют с допуском с3 вместо а5

Спасибо за ответ Спасибо за совет, почитаю про это масло,

Ну так то да, посути выходит кладут болт. А по факту, если машина с катализатором, С3 же лучше?

А вообще из опыта, какое масло лучше присадками в А5 или С3? С3 считается выше немножко классом чем А5?

Так спрашивал их, они сами не знают)) какое поставляют, такое и заливают.

Почему тогда дилер 5 лет лил масло, которого нет в допуске?

Я лично так не считаю, но многие мои знакомые именно такого мнения)) просто я ещё такой мнительный, вот мне так сказали и я стал переживать((

А чем лучше А5, чем С3, катализаторы не рассыпятся от А5?

Мужики, привет, я тут новенький, подскажите пожалуйста, имею 2 машины хендай туссан 2017 год 2.0 бензин, сборка Чехия и хендай Крета 2017 год 1.6, бензин, сборка Питер. Покупал новыми, дилер лил масло shell helix ECT C3, сейчас он с рынка ушёл, дилер перешёл на Repsol, тоже вроде C 3. У меня вопрос, по допускам в документах про C3 вообще нет, пишут положено acea A5/B5 вот как мне быть, что покупать. Хочу перейти на Zic Советуют либо zic top ls acea c3 , либо zic x9 fe asea a5. Просто моё мнение вроде как допуски с C3 больше щадящие для катализаторов, вроде как оно лучше? Подскажите пожалуйс