Gaikovert678

Pavel_NSK More парни, Вы оба правы по-своему. Кому что нравится, тот то и льет. Одни льют Мотюль в старенькую жигу, другие автол в Тойоту. Благодаря этому форуму, а особенно этой теме, я понял, что не надо указывать людям, что им лить, а чего не лить. Это их личное дело.

Если верить данной информации. То год то уже барыжат.

Лико чо, парни, какого зверя надыбал на WB. Я думаю в ГАЗ-53, ЗИЛ-130 на 3000-3500 км пойдет. Дальше чревато падением давления до 0, повышенным износом и общим выходом двигателя из строя. P.S. Совсем забыл про угар масла. Он здесь где-то 1л на сотню км. Поэтому лучше сразу брать запас на доливку.

Понял, благодарю. А с холодным пуском как дела обстоят?

celer приветствую, а сколько в целом на М8В от разных фирм грантовский движок отходил на данный момент?

Дак да, неубиваемая коробка. У меня тогда болты маховика оторвало, вот с батей и покумекали, пока снята, провести ей ревизию. А так бы и без нее ходила еще хрен знает сколько. ЗФ'ка по идее хороший агрегат. Мне довелось когда то поездить только на 6ти ступке на Мерсе 1117 (5ти тонник). ЗФ'ки 8ки, 9ки и 16ти ступки конечно по интереснее будут на машинках побольше. Схема переключения была на сколь помню: R 1 3 5 2 4 6 Движок там стоял 6ка рядная с турбиной OM366LA. Просто песня, таких уже не сделают. Че то занесло меня, заканчиваю оффтопить)

Нашел давние фотки с ремонта своей коробки. За качество сорян конечно. Но более-менее видно. Детали там правда я уже в солярке пропидорил, но насколько помню, даже не шоркал особо, тупо помыл. Коробка ходила на масле ТАД-17 Ойлрайт. Из картера видно, остатки выбежали.

celer дак я то понимаю, что это уже не тот нигрол. Просто на том же пушкинском заводе ТЭП-15 подают, как нигрол. За разъяснение по ямзовским коробкам отдельно благодарю. Сейчас, что на мазах, что на камазах ZF'ки, вроде всё хорошо, коробки огонь. Но мне камазовская 15-ая (152-я, 154-я) ближе по душе. Простая как топор, никаких маслонасосов.

Ну да, ТЭП-15 вроде как Нигрол нынче считается. Зимой густоват. Кстати на камазовском форуме читал давно, что в мороз в какой-то конторе на нигроле убили оба моста. Нигрол застыл конкретно, текучести 0, а шестерни тупо на сухую работали. Короче недалеко проехали. Шестерни, сателлиты, всё синюшнее, сварилось вообщем нахрен. А насчет ямзовской да, есть такое, что моторку льют. Там насколько знаю насос стоит, ему всеж легче это дело прокачивать. А у Вас какая была, 5ти или 8ми ступка? За 8ми ступки слыхал, что мол не особо надежные, особенно которые 238А, а 238ВМ поначе, но один

У меня тоже в коробке и мостах ойлрайтовский ТАД-17 плескался. Просто как-то увидел у знакомого канистру ТСПшки, заливал себе такое. Вот и мне захотелось попробовать. А после ТАД-17 в коробке всё норм было. Делали как то с одним дядькой агрегатчиком мой коробас с делителем (так просто по цене дешевле выходило да и вообще самому интересно как там что). Вообщем все чисто, как у кота. В основном подшипники менялись. Синхроны и шестерни более-менее всё.

celer я на доливку в коробку чисто брал. Там вперемешку с ойлрайтовским получилось. А так мне ТСП-15к от Роснефти очень зашла, помню накопил на 20ку, купил, залил, радовался как котяра, объевшийся сметаны. More где был резок, прошу прощения. Разговоры то действительно всё таки взрослые

celer разница есть. В волговской канистре налит Автол, в новоуфимской 10ке дай Бог, М10/М8г2к может быть. Да хрен их знает, че и льют там сейчас. Я из новоуфимского покупал пока только ТАД-17 в камаз.

celer у Вас в 10ке и 5ке разные масла, видно же За магаз не могу сказать, запутался, извиняйте. Пускай для грузовых

Вот то то и оно. Надо ждать Селера с пояснительной бригадой.

AlBER88 знаток парни, я разобрался. Та что с высокой горловиной это 10ти литровая канистра, где сразу резьба это 5ти литровка

А, точно, не туда смотрел. Сорян, братцы

Не не, просто ракурс такой. Они одинаковые, братан

AlBER88 кто-то льет и отработку, но я не рискую. Маслонасос к китайским сейчас хоть и стоит 300р. (осенью менял), но тоже нафиг оно надо. Короче, магазин этот для бензопил на мыло. Подделку продают. За Селера обидно.

Как-то давным давно покупал М8В от UNIX'а, цвет точно такой же был, как у тебя Новоуфимское. А так, парни, что-то шибко разные Автолы, если судить по фоткам. У Селера новоуфимское, что из магаза для бензопил, явно недоочищенная отработка. Волга повеселее выглядит.

Согласен, так и есть походу. Я сам свой движок положил. Менял бы масло почаще, может и ничего. Зря на масло гоню. Кстати, "Убийца моторов" это скорее про меня. На своей памяти 3 движка точно положил.

Полу-синтетики дешманские опасны, спору нет. На десятке я движок положил, когда был залит Лукойл Супер 10w40 в серой канистре. Я ему дал погоняло -"Убийца моторов", т.к. не один я такой счастливчик походу. И движок при капиталке пришлось пидорить конкретно. Мазута та еще.

Понял, парни, спасибо. Пора выходить из матрицы. Про загуститель погуглю.

Понял. М10ДМ и М8В лучше по-свойствам. Ок.

Ну, для кого как. Кстати, на Озоне канистры Волги М8В и 10w40 SF/CC одинаковы по цене. Поэтому выбор пал на последнее.

AlBER88 Castle 0w20. Дорогущее наверно. И засрало мотор значится. Напомнило масло Ford Formula F 5w30 у знакомых в Фордах. Обходят его стороной сейчас. Подделок много, еще до нынешних событий, а сейчас и подавно.