
Expertowod
Пользователи-
Публикаций
30 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя Expertowod
-
Glorias У меня Шкода CWVA 1,6 2018 г. Пробег 90000 км. Все масла начинают угорать где-то в районе 4-5 тыс. км. (первые несколько тысяч уровень не меняется). Я думаю, что гидрокрекинговая основа у масла проседает к этому пробегу и начинается угар. Если лить по верхней метке на щупе, то за 7-8 тыс. пробега уровень упадет до нижней отметки. Как раз к этому времени меняю масло. Если дольше катать на масле, то точно придется доливать.
-
Присоединяю результат по разжижению на компараторе. Родной пробег на моей Шкода Октавия 2018 г.в. (двигатель 1,6 CWVA) при замене этого масла составил 93500 км. Масло производства 05,03,24 г. Прошел 8300 км, 253 м.ч. Вязкость в пределах нормы (по данному тесту). У Teboil Diamond Multi 5W‑40 к 9000 км. пробега (285 м.ч.) разжижение немного больше было. Но и пробег немного больше. Судя по результату, масло уже точно пора менять к 8 тыс. км.
-
MoscowStyle Обсуждали недавно в ветке Teboil. Похоже, все современные двигатели группы VW склонны к масложеру после 3-5 тыс км, но на свежем масле уровень какое-то время держится. Я думаю, что хон в 45 град на стенках цилиндров этому как-то способствует, либо тонкие кольца, или оба фактора вместе. Вроде и не критично, но масло начинает угорать. Я примерно 0,5 л доливаю после 5 тыс км. Этого хватает. Но и при смене масла по верхней риске щупа не заливаю. В любом случае, теперь стараюсь просто менять масло чаще - через 7-8 тыс. км.
-
Василий Дюсюпов В эту зиму залил ЛУКОЙЛ Genesis Armortech 0W-40 EC. Думал, что будет по другому. Нет. Угорает также активно с 5000 км. Дополнительного шума от гидриков не заметил. Выше товарищ сообщил, что у него все масла угорают после 5 тыс. км на ВАГе. Видимо, это особенность современного конструктива двигателей у группы ВАГ.
-
А тут, видимо, сказывается особенность конкретного двигателя. У меня на ВАЗ 2109, 21099 и двух японских авто масло начинало понемногу уходить только по мере износа двигателя (обычно после 100 тыс. км). CWVA у ВАГ на первых годах производства ел масло сновья. Многие владельцы жаловались. Позже отладили производство, но видимо полностью проблему не решили. Для уменьшения трения на CWVA хон на стенках сделан под 45 град. и тонкие кольца у поршней (как и у большинства современных авто). Структура масла как-то меняется после 5 тыс. км и двигатель CWVA у моей машины начинает ег
-
Отчет по второй четырехлитровке. Напомню, что купил данное масло производства 13,04,23 г. в супермаркете "Лента" - 3 канистры по 4 л (была хорошая цена по акции). Вторую канистру искатал с июля по октябрь 2024 г. Прошел на нем 7100 км (220 м.ч.) Родной пробег на моей Шкода Октавия 2018 г.в. (двигатель 1,6 CWVA) при замене этого масла составил 85200 км. Масло начало угорать ближе к 6 тыс км пробега и равномерно угорало до замены. Как начало угорать, долил один раз немного (грамм 300-400). Этого хватило до замены. По компаратору вязкость за 7100 км осталась в предел
-
Teboil Спасибо за развернутый ответ! С точки зрения производителя продукта он абсолютно правильный. Спорить тут не с чем) У потребителей есть возможность сравнивать продукты разных производителей и подмечать особенности. Чем я и воспользовался) Если получится, то и оставшиеся 2 банки масла искатаю и сообщу результаты моих поверхностных непрофесиональных наблюдений.
-
Всем здравствуйте! Внесу небольшой вклад в оценку качества масла по итогам его эксплуатации. Зимой купил данное масло производства 13,04,23 г. в супермаркете "Лента". Купил сразу 3 канистры по 4 л, т.к. была хорошая цена по акции. Первую канистру искатал с марта по июль 2024 г. Прошел на нем 9100 км (285 м.ч.) Родной пробег на моей Шкода Октавия 2018 г.в. (двигатель 1,6 CWVA) при замене этого масла составил 78300 км. Первый неприятный момент - масло прилично угорело с верхней границы щупа по нижней (и это я ещё доливал остатки из канистры ближе к окончанию пробег
-
Павел Мошегов У меня тоже на банке от 13.04.24 г выпуска нет LL-01) А на фирменном сайте соответствие есть. Правда описание от 08.2023 г. Может быть в апреле ещё небыло сертификации по LL-01? Могли просто забыть нанести это соответствие на этикетку. Такое бывает) 4652k4uem5b4e81fyvwv51c6z4wp6hwr.pdf
-
Браво!!! Значит этот лучший экспертный сайт по маслам, который изучает куча диванных экспертов, на котором сидят тайные засланцы от крупных нефтяных компаний (моя паранойя даже в этом не сомневается)), абсолютно бесполезен???? Нафига исследования, таблицы, параметры? Искатали и забыли, чего париться-то... Ребята, вы уже определитесь, "или крестик снимите, или..."
-
В том, что это "кот в мешке". Составы у них отличаются от мировых брендов. Исследований серьезных по Американским/Европейским спецификациям не проводилось. Соответственно все допуски на канистрах большинства российских производителей стали условными. Информации много в и-нете по этому поводу. Я думаю, что Вы прекрасно об этом знаете, судя по Вашему послужному списку на сайте. Или Ваш вопрос с подвохом...))
-
Не угадали. Покупал в сентябре 2023 г на ОЗОН от надежного поставщика по вполне приличной цене. Надеялся, когда получил канистру, что к октябрю 2022 г ещё остался запас досанкционных присадок. Зря. Похоже, попал как раз на "трудные времена")) Данное масло залил на выходных. Машина прошла на нем свои первые 300 км. На щупе выглядит вполне прилично. Я бы сказал - стандартно. Незначительно потемнело. Состав однородный, не пенится. Буду наблюдать дальше. PS Судя по Вашим активно/агрессивным комментариям, Вы как-то связаны с данной фирмой-производителем. Но это моя паранойя оп
-
Пожалуйста. Спасибо за ссылку на свежий анализ. Если честно, не очень всему этому верю. У других блогеров эта же дата может быть с совсем другими анализами. Но это мое сугубо личное мнение. При желании и достаточных ресурсах, можно и с ОЗОН "правильный" образец прислать, зная к кому он едет. Паранойя, наверное)))) Но цвет и тон масла своими глазами вижу отлично))) Как видим, масло кризисного 2022 г. Возможно, что к середине 2023 г. заработал параллельный импорт и присадки снова стали правильными. Не исключаю и этого))
-
Вот и я про то же. Такого светлого масла за последние 10 лет точно не встречал. Пересмотрел и перечитал за последние пол года кучу информации из многих "независимых" источников. К любой информации отношусь с некоторым скепсисом. Много противоречивой информации, а значит и много ангажированного материала. Китайские присадки, отработка красного цвета... Понятно, что российские производители попали в трудную ситуацию. Понятно, что вопрос с присадками будет решаться. Понятно, что лучше настоящее российское масло с китайскими присадками, чем паленое импортное. Но экспериментировать на сов