Grievous

Gennadij13 Благодарю! Про результат спрашивать не буду, думаю, если б было все плохо, коммент был бы подлиннее)

Итак, момент такой. Есть у меня 5 литров Роснефть магнум рейсинг 5w40 из неоченьской партии (субьективно), та, что на китай пакете и абсолютно без эстеров и без АН практически. Заливал в чистом виде и очень не понравилось поведение масла и работа мотора. Думал продать, но покупатели хотят чтоб не больше 3к за запечатанную канистру, а это как-то совсем перебор) поэтому возникла мысля, прикупить 4 литра метеора в40 от полимериума и замешать микс на следующее лето. Там и минералочка нафтеновая, и эстерчики есть, в общем, должен в теории получится очень неплохой микс по балансу свойств (ну там сма

1. Lada Vesta 2. ВАЗ 21129, 1,6л, 106 л/с 3. 2021 4. 37800 км 5. Не делал 6. Масло моторное синтетическое SAE 5W40 SP 7. 5л, так как полный объем картера 4,4-4,5 литра 8. г. Ростов-на-Дону Дополнение: топливо всегда лукойл АИ-100, машина сток

Stans Полярность? Так она у них хуже, чем у эстеров. Почему не эстеры, а именно АН?

Lacoste поискал, но не уверен, что нашел то, что нужно. Там говорилось о том, что АН необходимы для лучшей работы присадок? Этим обусловлена необходимость их применения именно в рецептурах у синтека?

Lacoste А можно поподробнее по поводу необходимости?

1. Lada Vesta 2. ВАЗ-21129 1,6л 78квт/106л.с. 3. 2021 г., 35000 пробег 4. Не делал 5. ROLF ULTRA 5W40 A3/B4 (в приоритете) ROLF ULTRA 0W40 A3/B4 (4+1л, так как 4,4 литра полный объем картера) 6. В течение нескольких дней после получения (2-3 дня) 7. Г. Ростов-на-Дону

Odon01 Вот вот, тоже расстроился. Ну да, впрочем, не важно. Она у образца 2021 года на относительно высоковязкой базе была 237, значит тут будет не выше 230 в реальности, а в паспорте и все 220 могут указать

Dio.T я хоть и не Владислав Нечаев, но отвечу)

Александр4884 Ничего не утверждаю, покатаем, глянем, выводы сделаем.

drpinachet Да не, тогда это не лак. Рольф - это синтек, масла у них вроде неплохие. За 250 часов залачить не могли

drpinachet да нет, это не лак. Либо лак в самом-самом начале его накопления. В любом случае, даже если это намек на начало его накопления, это ерунда, на такое я бы внимания не обращал. Но вот над интервалами подумать можно. У Вас средняя скорость какая? И моточасов за интервал в 10000км сколько? Веста их считает. Если не запоминали, то хотя бы режим опишите, больше трасса, больше город, есть пробки или их нет. Потому что обычно средний водитель за 10000 в мегаполисе наездит 300-400-500 часов, а 400 или 500 - это уже даже для ПАО многовато. Понятно, что ГБО, но оно не настолько продляет жиз

drpinachet Изменился пакет присадок. 1016 от 22 года - это еще infineum. Партия 664 от сентября 23 года и партия от января 24 - это уже richful, китай

malan1chev Сбор тут - тоже подкину с зарплаты. а по поводу дымка - вообще не факт, что это плохо, просто отметил, что на запущенном двигателе дымок этот был только на сабже. На шелле hx8, уже кстати кряке турецком и на синтеке такого нет. На заглушенную, когда квкг не работает, есть почти на любом, но вообще чуть-чуть. А на сабже на запущенном было прям марево.

Вот еще что вспомнил. На сабже, в основном в зимнюю эксплуатацию, то есть температура масла всегда была пониже, чем летом, масло не перегревалось, при открытии маслозаливной пробки (в весте 21129 сразу открывается вид на крайний кулачок впускного распредвала) помимо летящих капель масла оттуда выходила то ли испарина, то ли дымок, когда внутрь заглядываешь, этот дымок прямо всю полость заполнял, насколько можно заглянуть. На синтек премиум 5w40 и даже на лукойл супер 15w40, которое я заливал на промывку на 500км, ничего подобного не было. Только летящие капли и никакого дымка. И это уже в стаб

Roma_Venecia Вот вот. У меня, к сожалению, нет возможности финансовой добить анализ, там всего вроде 2200 собрали. 500 я бы докинул, не вопрос, но народу не особо интересно. Поэтому гадаем на кофейной (полимернозагустителевой) гуще

Roma_Venecia он ресурс масла рассчитывает по окислению, нитрованию, росту TAN и падению TBN, по падению вязкости. К этим вещам ПАО сопротивляется гораздо лучше других баз, почти не окисляется, щелочное падает медленно, поэтому и ресурс в вакууме у любого масла на чистом ПАО будет огромный. Главный вопрос в том, КАК это масло отработает в двигателе в плане защиты от износа. Какая у этого масла будет реология, смачиваемость? Я не утверждаю, данных особо нет, мне лишь не понравились косвенные признаки работы этого масла в моем моторе (шумность работы, уж черезчур быстрое стекание масла в картер и

Roma_Venecia Я пересмотрел видео, у оппонента было 7%, это полимериум икспро2. Пусть, возможно, даже 4% АН в роснефти, при 70% ПАО - это ни о чем. У того же икспро 2 7% эстеров (и их видно и на спектре, и по окислению) и еще 7% АН

malan1chev ну, дай бог, я не говорю, что все партии этого масла - брак. Я говорю про конкретную партию 664 от сентября 23 года. У меня только к ней доступ был

Roma_Venecia А какие вопросы могут быть по поводу состава предпоследней партии 664? Здесь, конечно, анализов этой партии нет, но на канале Алдар Хосе было это масло из этой косячной партии. Эстеров там по окислению тупо 0, Алкилированных Нафталинов по гребенке 2-3% максимум (там же наложением графика было масло с 5% АН, у того масла гребенка была порядком выше). Зато пао да, 70% как и было) только это почти чистое ПАО 4 с кучей загустителя, судя по ccs. Могу даже ссылку на видео скинуть, но можете и сами поискать на ютубе

Кадр Партия, по сути - брак) именно с ней и у меня были проблемы

speedoff Вот и сам задумался прикупить пару канистр) эту партию не тестировали, но ноак хороший, вспышка должна быть тоже ничего (не смотри на нее в паспорте, там обычно заниженную пишут), ccs не завален вниз. Не факт, что она на эстерах, может уже АН, но пакет присадок точно инфинеум

malan1chev Ну достойно, если так. И все-таки, большую часть времени из этих двух лет мотор эксплуатировался на 10w60? Я правильно понял?

malan1chev Мы здесь не 10w60 обсуждаем, а 5w40. Это раз. 10w40 вязкости данного продукта не существует. Это два.

malan1chev Что с распредвалами, кулачками, постелями? Что с цилиндрами, с поршнями? вкладыши и шейки коленвала не показатель, там всегда гидродинамический режим) особенно при езде с такими оборотами