Павел Малышев

Где это написано ,какими специалистами,(скиньте ссылки на научные статьи или технические документы какие, )что раз на гидрокрекинге, значит лучше.. Тем более гидрокрекинг- это по сути из газа и есть чистая " минералка".. Чем она лучше чистой минералки из нефти?

Дискуссия бестолковая... Это всё равно, что "Пастернака не читал, но категорически осуждаю".. Я для себя всё понял, разобрался, выбор сделал.. А уж другим ничего доказывать не охото, не буду.. Думайте сами и лейте , что хотите и чего душа пожелает.. Удачи. Добра! И тд...

Да, верю.. Если характеристики масел один в один одинаковые, почему нет.. А во 2 х.. Уж точно не хуже будет тн "full Sintetik " для горячих турбо жужжалки, скорее лучше..

avignon знаток avignon

Причём тут А3 В4 до вязкости масла.. Это раз.. У Кастрол Магнатек 10w40 SN A3, B4, всесезонное масло.. До -30 можно пользовать.. Вы же не на севере живете? А все эти буковки полная хрень.. Есть чистая минералка Мобил Х1 15 w_40 с самыми современными допусками SN+ .. Вообщем хотите, что-то понять, читайте книжки, азы, так сказать... Сергей Смирнов "Масло"...

В книге " Масло " Сергея Смирнова есть Тех характеристики того и др масла..

Про зиму.. Вы на севере живете? 10w40 для зим до -30°С подходят это раз.. А два Castrol Magnatec 10w40 ( как раз подходят по нашим допускам ( что полная чушь и вообще ерунда от маркетологов, но право ваше верить буковкам) так вот там на Кастрол SN, A3 B4 :))) на полусинтетике...

Reddi Привет.. Прочитал книгу "Масло", Сергея Смирнова.. Очень многое понял и осознал.. Если коротко.. Наши турбо жужжалки малолитражные, оочень термо нагруженные.. Лить в них Full Sintetik.. Это залачивание мотора.. И жрут они масло.. И живут они не долго.. Посмотрите канал Масляный клин.. И сериал " Во все вязкие".. Книгу написал инженер с огромным опытом ремонта и обслуживания двигателей БМВ.. КАК ни странно ещё лет 15 назад слышал, что в США льют обычную "минералку" И все там норм с моторами.. Они теростабильные.. Выдерживают высокие температ

Reddi Есть расход, на 7000 км около 500 мл.. Диллер заливал Лукойл 5w30..думаю это нормально.. Масло угорает.. Мотор нагружен.. Хорошо хоть у нас 4.8 л.. А ни как в некоторых Фольксваген 1.4 ТSI.. 3.8 л.. Но не зря меняют масло в Японии 0w20 каждые аж 5000 км.. Ещё интересные масла ZIC Top 5w30 LS ( низкозольное- LS).. ИЛИ ZIC OW30.. может их попробую катать до 7500 км...

Reddi Если вопрос цены не важен, лейте Мобил 1 ESP 5w30 8500 р за 5 л ( в Глобусе, Турецкий)... Или Шелл Хеликс Ультра 5w30 ..и более 10.000 км я бы не ездил.. А мб лучше для мотора чаще менять бюджетное масло, чем долго катать на дорогом?

and2949 или ZIC ZERO OW-30.. В Метро есть такие, белые .. Но цена 6000 р за 5 л будет ( тк Вам же надо 4.8 л).. Не проще купить Лукойл Армортек 5w30 Для Китайских авто по цене 3.5 тыс за 5л, или для Японских 5_30, по цене 3 тыс р за 5 л ( в Глобусе) .. И менять чуть чаще, не более 7500 км катать...

Сам обладаю FAW T 77, 1.5 Tурбо.. Так вот интересно получается.. В Сервисной книжке указано что замена масла каждые 10.000 км.. Но в Мануале ( руководство пользователя) указано каждые 5000 км.. Зашёл на китайские сайты.. И был очень удивлён.. Что там тоже везде указано замена масла каждые 5 тыс км.. В Японии, ксати тоже замена масла через 5000 км. Современные моторы , турбо.. Как правило везде рекомендуют лить маловязкие масла.. Они долго не живут.. Сам решил менять масло каждые 5000-7500 км.. ( до 250 моточасов) Лить Лукойл Армортек 5-30.. ( есть линейка для Китайских авто,