eqqous

Тоже думаю, что ничего плохого случиться не должно и всё-же хочется услышать мнение ClarionGuard. Будет ли препарат так же эффективен спустя два месяца в баке?

ClarionGuard Доброго дня. Собираюсь применить 200-331, проехать сразу порядка ста км., потом автомобилю предстоит два месяца стоять в гараже. В связи с чем вопрос - можно ли таким образом применять данный препарат, или выкатать бак нужно сразу (условно, без долгого простоя)? Не произойдет ли какой-нибудь "нежданчик" при такой схеме применения?

Тоже интересно!

Даже в самом чистом и ухоженном моторе всегда найдется что помыть. Канавки и дренажи маслосъемных колец, места где не циркулирует масло - в любом случае будут собирать отложения. Как минимум профилактика, от засирания тонких маслоканалов, лишней не будет

Ну да, попутешествует немного по картеру и маслонасосу

Подводя итоги экспериментов могу сказать следующее - "валера" действительно работает, но если двигатель очень грязный, чуда не ждите, быстро не отмоется. Пена работает гораздо эффективнее, но мыть ей сразу, думаю не стоит, столько растворенной грязи за один раз точно забьет как минимум масляный фильтр. Хороша она если двигатель залакирован, а вот со шламом лучше бороться постепенно.

Сложно сказать наверняка, но думаю маловероятно..., все-таки гидрики наполнены маслом постоянно, и чтобы их прокачать нужно довольно много времени Двигатель просто запустился не с первого раза, но после запуска шелестел абсолютно ровно, без стука клапанов! А по поводу "валеры" - на моем авто во время промывки действительно слышен стук клапанов, но тут уж точно промывка прокачивается по всем маслоканалам и гидрикам.

Kamyshik8 Это да! Но вы упускаете тот факт, что запенивались не цилиндры а верхняя часть картера...

Двигатель, кстати, после пены запустился не сразу. Так и не понял почему... Возможно часть средства попало в цилиндры, через старые маслосьемные колпачки. Но работал двигатель с этой бурдой, на удивление, очень мягко.

Нет, делал все по инструкции, чтобы пена не осела быстро, остудил мотор до пятидесяти градусов. После того как пена осела запустил двигатель и на холостых погонял десять минут. После слил масло, заменил фильтр и залил минералку моноградную М10-ДМ Роснефть. Проехал на ней около пятисот километров, после заменил уже на хорошее масло, ну и фильтр конечно.

Грин Что именно пояснить?

Всем добра! В общем надоели мне долгие эксперименты с "валерой", решил - мыть так мыть. Всё что мог отмыть "валера" - уже отмылось, но хотелось навести лоск там где средство работает плохо или совсем не работает (начало экспериментов на странице 33 этой темы). Решил попробовать пенную раскоксовку под крышку ГБЦ. Да экстремально, но опыт есть, некоторые так делают! Естественно никому не рекомендую, на свой страх и риск!!! Долго "вокруг да около" ходить не буду, смотрим что получилось: Это после девяти смен масла, с промывками "валерой": В принципе итак уже довольно чисто, но пов

Единственное, меняет цвет на белый, при температуре ниже плюс десяти градусов. Наблюдал эту картину в одном и том-же бутыльке, на холоде белеет, в тепле прозрачная.

Никогда, ни в одной бутылочке ВАЛЕРЫ, не видел осадка А использовал я их пятнадцать штук! Я не идеализирую «продукт», просто констатация факта.

Не сказал бы что масложер... Если наваливать - расход есть, при спокойной езде - расхода вообще не замечаю. Но поскольку 80% трассовый пробег, движку кручу очень активно, уходит примерно литр на три тысячи км. Эти моторы вообще склонны к масляному аппетиту на высоких оборотах. Опять-же повторюсь, движка не дымит как паровоз, даже при активной езде, ну и маслосъемные колпачки менять нужно... Видимо кольца не "лежали" до начала всех процедур. Но как спасение усратых моторов, средство однозначно работает! Профилактика опять-же.