Alex27104

Расход масла остался на том же уровне, что и после промывки, а после промывки прошло уже три года. Сейчас расход в пределах 500-800 мл. На 5000 км.

Ага. Раньше литр 1-1.5 доливал за 5000, а сейчас 500 мл... В усмерть залипли!

По ошибке залил А3В4, до этого лил А5В5, за 6000 долил 500 мл.

Дело не в чистоте двигателя, а в борьбе с жором масла!

Крышка, поддон и балансиры со старого мотора. Масло, фильтры, Димексид, что-то 4-4,5 т.р.

Я готовился к этой процедуре очень долго. Читал драйв с темой промывки, смотрел видео. Димексид был куплен давно, но почему то в аптеках в моем районе, он был не такой, как на всех видео по промывкам моторов и это вселяло в меня сомнения. Было очень мало информации по промывке 2AZ-FE. Потом еще появилось видео от Белковода по балансирам, в общем долго мучался, но все же решился. Докупил еще пузырьков и опять они были не такие, как на всех видео. Промывал как положено, по инструкции, два раза на холостых и третий с оборотами до 4 т. Мотор Был не сильно загажен, было очень много лака. Первые два

Расход уменьшился, но совсем не пропал. Сейчас хватает литрушки на доливку за 5000 км, раньше литра 1,5-2,5. Но думается мне, что с димиксидом засада вышла, он ведь так какой то разных производителе и один лучше, другой хуже. Думается мне, что не домыл я двигатель.

Блокировка ГТ возможна на всех передачах, могу конечно ошибаться, просто это становится заметно на высших передачах, в моем случае это пятая.

Ни разу не слышал про адаптацию U250E. Но доля правды возможно, ещё раз повторюсь возможно, в этом есть. Конкретно в моем случае увеличились обороты и как раньше я писал, это точно. Я промыл дроссель, сбрасывал аккумулятор несколько раз и оба раза в какой-то момент, обороты при включенном D или R, подали до 500, при отпускании тормоза она не ехал сама, приходилось нажимать на газ. Также были моменты, когда обороты холостого хода совпадали с режимами D и R т.е. при включении передачи, обороты не падали совсем! Может быть это и была адаптация АКПП... Сейчас, после 2000 км, все нормально, не счит

Вот что хотите мне говорите, но в моей коробке они по разному работают! Обороты выросли примерно на 100-150. Если при 120 км в час обороты были 2000, то теперь 2100-2150. При переходе на пятую и блокировке ГТ, все в норме... Это все началось после смены жидкости, с чем связано я в недоумении

Перешёл с тойотовской вс на эту. Менял полностью с заменой фильтра (время подошло). Переключения стали мягче, практически незаметные, но это, как тут уже писали, связано с тем, что житкость новая, у меня так же было, кокда на Тойота менял. Проехал 600 км, мало конечно для каких то отзывов, но в пятницу поехал в деревню и заметил, что машина, как то с неохотой что ли едет, мне показалось обороты, при одной и той же скорости, стали немного больше, и вырос расход топлива, примерно на литр. Конечно это все может и не из-за жидкости в коробке, может бензин хреновый заправил, может ещё что, сегодня

Вы верите в свою правду о недоливе масла до максимума, я верю в свою...

На сколько я понял о чем речь, то все дело в балансирах, якобы они "взбивают" масло и от этого угар! Мое мнение, это бред... Если угар есть, то ни какими не доливами тут не поможешь... Переход на другое, более "крепкое" масло, вот это да!

Могу сказать, в оправдание 109, что она работает! Расход масла стал повышаться после того, как я перестал ей пользоваться

Доброго. Изменения в худшую сторону. После замены масла на хэндай 5W-20, стал наблюдать увеличившийся расход, это было осенью, потом все пошло по нарастающей, шел 0W-20, кикс 5W30... Сейчас промыл димиксидом, проехал 600 км. Отчет будет позже, проеду хотя бы 5000, с фото и комментариями.