ren4ickk

Единственный страх что цепь размолотит вязкость к концу интервала в 5к и будет её износ, но опять же если база крепкая то думаю всё окей с ним.

Имеется VW двс caxa 1.4 tsi(цепь), по мануалу 504/507, пробег на момент написания комментария 200к. Использовал данное масло 5/30, 0/30(зимой) в общей сложности 17500км, замена раз в 5000т/км, один раз в 7500т/км(80% трасса), эксплуатация активная. На удивление расход был минимальный(100-300гр за весь интервал), зимой запуски до -30 без проблем, летом особого шума, треска не замечал, под масляной крышкой всё чисто. Цена конечно у него очень приятная, подделок нет, интересно бы сделать тест отработки и если всё ок остаться на нём, тем более вычитал что у него мало загустителя что хорошо скажетс

Подскажите подойдёт ли для vag 1.4 tsi на лето? Интервал замены раз в 5к?

Каким образом масло для мокрых дсг другой вязкости, если оригинал идёт как 75w и те же аналоги для мокрых и сухих дсг тоже 75w. Мне кажется для мокрых дсг есть какая то присадка именно для дисков сцепления, вот и вся разница.

Наконец то сделали анализ этого монстра. На старте продаж цена была более привлекательной и заявляли что оно полностью на ПАО, причем ПАОмы мобиловские.

То чувство когда перебрал кучу производителей масел - германия, Япония, Корея и походу остановлюсь на лучке который был всегда под боком на честном инфинеуме за нормальную цену. Но опять же, для зимы надо искать 0-30 на ПАО( для Урала).

Какой у вас автомобиль и какая коробка? Мокрая от сухой отличается лишь средой где находится сцепление, мех.часть как у обычной механики в обоих случаях.

Прикол в том что в нашей группе автолюбителей все думают что весь Лукойл поголовно на китайщине, даже я так думал. Видимо потому что у Торкона обзор на Ютубе только на 502 допуск.

Да, действительно он на инфинеуме, беру свои слова обратно, фигню я сморозил.

Анализ июль 23года, понятное дело масло на китайских присадках вопросов нет. Я говорю про нынешнее время и о том что возможно пакет присадок стал инфинеум. Скидываться затем что лучок очень популярен и если выяснится что они действительно делают 504 и 508 допуск на инфинеуме то это будет сенсация для ваговодов.

Тему чего? Спектрометра?

Базау они берут либо у S-Oil либо у zic

Спектрометр

Наткнулся на видео одного блогера в Ютубе, который с помощью одной приблуды масла тестит, так вот он утверждает что 504 и 508 допуск у Лукойл генезис нынче на инфинеуме делают. У кого какая есть информация? Может на тест скинемся?

Наткнулся на видео одного блогера в Ютубе, который с помощью одной приблуды масла тестит, так вот он утверждает что 504 и 508 допуск у Лукойл генезис нынче на инфинеуме делают. У кого какая есть информация? Может на тест скинемся?