Volume Official

Эта тема, конечно, дискуссионная. Исхожу на примере того, что есть пакеты присадок/формуляции которые дают только API SN и ACEA С3, а другие более дорогие формуляции при наличии бустера или более премиального пакета уже добавляют MB 229.51 и/или VW 504 00/507 00. Т.е. требования OEM более жесткие, чем API/ACEA. И это все это дает выбор для покупателя в экономическом плане и предмет для обсуждений

Добрый! 1) На маркетплейсах уже есть продукты для коммерческого транспорта. С этим каналом работают наши дистрибьюторы. По легкомоторной линейке это также будет работать при поступлении продуктов из Кореи. 2) При положительном решении о доп. присадках и ценах будет логичнее выпустить отдельную линейку. 3) Официально бренд ушел, а параллельный импорт прокомментировать не смогу. 4) Основная чаcть продуктов Volume Synline на Infineum, и только 3 продукта на Lubrizol и Afton. 5) Официальное включение в список API не столь релевантно. Более актуальны одобрения VW и MB, на к

К весеннему сезону ожидается. Как только продукт пересечет границу РФ, я обязательно сообщу!

Конечно, корейская Группа III. Идут переговоры по доступности и экономической целесообразности специфичных доп. присадок (например, для восстановления эластичности сальников). Но по основным пакетам присадок и базовым маслам обсуждаемые продукты аналогичны.

Контрактный производитель в Корее - Pefko. Он указывается на этикетке. Коммерческая линейка производится в России, также как и производился коммерческий Valvoline до апреля 2022 года в Обнинске.

Volume Synline GF6 0W-20 - база Группа III, пакет Lubrizol Volume Synline DX1 5W-30 - база Группа III, пакет Afton

Это будет Volume Synline FE 5W-30 Небольшой спойлер со спецификациями:

Volume Synline - контрактное производство в Южной Корее

Вангуем цену даже ниже!

Важный вопрос. Volume Synline производится в Южной Корее.

Единым словом тут не передашь перевод. Упор был сделан на "Объем", "Величина", "Емкость", "Масштаб".

Официально бренд Valvoline прекратил работу в России в апреле 2022

Отлично! Артикулы, описания и т.д. будем размещать!

Если говорить о спецификациях API и ILSAC, то полностью аналогичными продуктами будут Volume Synline GF6 0W-20 (API SP, ILSAC GF-6A) и Volume Synline DX1 5W-30 (API SN+, ILSAC GF-5)

Не можем прокомментировать деятельность других производителей. Анализы наших продуктов точно будут, в том числе и отработок по мере их появления. Некоторую информацию по сырью сможем открывать без точных деталей. Продукты легкомоторной линейки Volume Synline производятся на пакетах присадок и загустителях компаний Infineum, Lubrizol и Afton.

В первое время будет полностью синтетическая линейка Synline, т.е. аналог Synpower.

Готовы рассмотреть испытания на легком коммерческом транспорте. Какой автомобиль и условия эксплуатации, двигатель с DPF? Можно в личку для обсуждения деталей.

Анализы обязательно будут, когда масла приедут! Планируем проанализировать все поступающие продукты для обсуждения.

Доброго времени суток! Меня зовут Александр, и на Oil-Club я буду официальным представителем бренда Volume. Сам я являюсь техническим директором компании ООО "Валволин Евразия". На технические вопросы, конечно, буду отвечать сам, а вопросы, связанные с маркетингом, продажами и т.д. буду передавать моим коллегам. Кратко представлю наш бренд Volume: ООО «Валволин Евразия» возобновила производство и продажу смазочных материалов в России под новым брендом Volumeтм. Летом 2022 года локальное подразделение американского бренда перешло в управление росс