PraporZadov

Я начал заливать его из-за степени сжатия (13) и из-за того, что машина едет на нем очень хорошо (даже в сравнении с 95-м).

Особенность езды на 100-м бензине? )

Спасибо за ответ! Свечи (с рутением), фильтр топливный грубой очистки, промывку без снятия делал 15.000 км назад. Воздушный менял, наверное тоже тысяч 15 назад, даже не помню уже. Попробую его заменить перед летом и до ТО присадку в топливо LM.

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, ДК около 8 - это форсунки загаживаются? Skyactive 2.5 л атмо. Полностью прогретый двигатель, на паркинге. Бензин всегда АИ-100.

спасибо за ответ! Пока заказал ЛМ.

Всем добрый день! Подскажите, пожалуйста, если выбирать из этих двух, что лучше работает: ЛМ 21281 (120 мл) или AMSOIL P.I. Performance Improver (355 мл)? По цене Amsoil чуть дороже.

В вечных спорах на тему «полная» замена или «частичная» - я на стороне частичной) Да и год назад менял за два подхода, с промежутком в тысячу, частичной заменой (при втором подходе вместе с фильтром).

Забрал сегодня в Москве у Рустранс-логистик 6 баклажек (себе и сестре в Мазду 6). По всем нюансам/признакам на канистре - оригинал. Надежный поставщик. Решил менять частичной заменой через каждые 20.000 км (около года эксплуатации), а фильтр через каждые 40.000 км. Года на 3 можно забыть про масло в коробку.

Да, стоит ждёт лета.

Несколько раз заливал DX1 5w30. За 7.500 км не угарал ни на мм. Могу сказать отличное масло. На зиму, переборов страх и предрассудки, заливаю уже второй раз 0w20 Тойоту Арабию. Уровень за 5.000 не изменился. Тоже одни приятные впечатления от него - и как машина едет на нем и звук мотора. А вот на лето, пытливый ум решил залить купленный Квакер 5w30. Хотя может стоило и остаться на DX1 5w30…

в Тольятти похоже закончилось. Первый раз да, у них покупал. у Рустранслогистик - Масло РФ идет официальным дилером (даже на сайте у них есть информация). И на самих канистрах от Масло РФ также наклейки присутствуют от РТЛ.

С августа катаюсь на 0w20 Тойота Арабия. Проехал уже 2000 км. Мне нравится, как машина едет. Уровень на месте. Хотя где-то глубоко в голове еще не ушло, что двадцатка жидковата (типа эта вязкость от экологов, CAFE и т.п.). Но прикупил еще такого же у Масло РФ на Озоне, т.к. на двадцатке решил менять через 5.000 км и до весны на этом не доезжу. Канистра 21 года, литрушка - 23 вроде. И, поизучав форум, на лето прикупил Квакера у BBSauto. Посмотрю, что за зверь )).

Несколько заливок на таком. Пробег 85 т.км. Уровень на месте. Вроде норм все. Единственное, начинавшись данного форума залил 0в20 Тойоту Арабию. Чуть больше тысячи на ней уже проехал. Хотел в зиму, но получилось в конце лета)) Движок точно потише стал работать, но не сразу. Прогреваться дольше стал, хотя на улице +10 +12

Никогда не думал, но проехав 80+ т.км на 5в30 решился на 0в20 (заранее купив Тойота Арабия). Думал дотяну до осени на Валволин ДХ1 и в зиму на 0в20 войду, но много трассовых поездок и на 7.500 км слил (угара никогда не было, может иногда на пару мм уменьшался уровень). А тут как раз жара в московском регионе +30… Посмотрим, как покажет себя. Хотя психологически немного страшновато тапку давить, как на 5в30 )).

Тысяч на 5, с зимними прогревами, хватит масла этого?