NSK

Цитата...реально в мире всего несколько компании и то только в узкой линейки своих масел использует оригинальную синтетику- это компания Ликви Молли и Мотул. Поэтому это грубо говоря слабый оргумент. Я не хочу сказать что Мобил, Шелл или Кастрол это плохие масла, но наши двигатели делались не совсем под них. _________________________________________________________________________ Рассмотрим вопрос точнее общие мнения что лучше синтетика или полусинтетика. Синтетика более стабильна по своим характеристикам в широком диапозоне температур, лучшие моющие свойства. Из отрицательного это якобы бо

АС8 и т.п. имеет смысл сравнивать с двадцатками только по вязкости на горячую, по остальным параметрам - увы.

Выложить такой же скан, где есть? 2011гв.Боюсь в далеком 2007 мало кто в России догадывался что существует такое. Книжку же печатал Рольф. Да и поплохеет движку к концу гарантии (а может и раньше) при сервисном интервале 15000 на 0-20.

11,07http://www.oil-club.ru/forum/topic/5922-valvoline-synpower-fe-0w-30-svezhee/

В последний раз брал типа оригинал от Мицу (он же должен быть с надписью Denso). Больше не буду - отличается размерами и отсутствием надписи. Впрочем похожие случаи не только у меня. Может левак, а может поставщик сменился.

Так это же хорошо для едущих сзади - можно упереться в бампер едущему впереди на шипах, все равно у него тормозной путь будет длиннее.Интересно, Автовзгляд сам эту в версию придумал или какой начальник в погонах подсказал, чтоб оправдать сотрудников собирающих штрафы за отсутствие знака при езде по чистому асфальту?

А если взять газомаслянные стойки Мицу. В продаже есть типа оригинал Мицу и сам оригинал Каяба по цене в 1,5-2 раза ниже. Про то что вы сказали - судя по всему только в первые 3(?) года после выпуска новой модели авто.

У меня так. 140 гр. Кстати Ваговская смазка при снятии пыльника просто вытекла.

Я если не ошибаюсь, нашел эту инфу в каталогах запчастей емекса. Открыл переднюю подвеску в каталоге и на рисунке увидел. Но могу ошибаться. Попытка не пытка.

Я гдето треть или чуть больше забил в шкоду. Там по паспорту надо около 150 гр.

Скорее в приколы. Версия Автовзгляда - зачем знак "Ш". Смысл есть и он правильный, но перевернуто все с ног на голову. Вон оно чего: цитата: "Напомним, одной из поправок в ПДД, вступивших в силу 4 апреля, является обязательное наличие на заднем стекле машины треугольного знака с буквой «Ш» в случае, если автомобиль обут в шипованную резину. Это нововведение объясняется тем, что на сухом асфальте сцепление шипов с дорогой достаточно низкое, что влечет за собой увеличение тормозного пути и повышение вероятности заноса."

Очень похоже на правду

Как пользователь сего движка заявляете? Тогда еще вопрос: сколько потреблял топлива? Судя по отзывам - как двухлитровый. Потому - нахрена козе баян?

165 л.с. при 7800 оборотах в минуту. Похоже его крутить хорошо надо, чтоб ехал при объеме 1.6. Неужели 200 ткм легко?Остался вопрос: если настолько двигатель был хорош, зачем сняли с производства?

Оплачивает, но потом регресс с владельца.

Штраф.

Путаешь с доверенностью.Без разницы, т.е. есть полис но едет невписанный - 500р. Вообще нет полиса - 800р. и езжай дальше. Развод про штрафстоянку - всего лишь развод. А потом можно и половину оплатить от штрафа.

Ставлю на то, что ничего не изменится (если появились задиры, от смены вязкости ничего не изменится - будет тот же туктук при перекладке поршня).

А также задиры на поршнях, которые страдают первыми. Все симптомы говнодвигателя CFNA. Кому интересно, читаем Цфнаинфо. Зы. Все задиры только с одной стороны!

Важно понять, что форумчане в вечном поиске самого-самого. Потому в голосовалке вряд ли смысл есть, поскольку на вкус и кошелек...

Все уже давно выложено. Или поиск не работает?http://www.oil-club.ru/forum/topic/22317-maslo-v-dvigatel-kia-hyundai-g4ke-mitsubishi-4b12/?fromsearch=1

А я что написал? Или во внешних шрусах бывают триподы?Про графит согласен, виноват. Тему сразу же бегло просмотрел, но не стал ничего редактировать, поскольку в заданном вопросе это непринципиально. Спасибо что поправили, поскольку на техническом ресурсе недопустимы неточности.

Гуру утверждают, что во внешние шрусы набивается смазка с графитом, т.е. черная. В триподы ее категорически нельзя.Поскольку Полина нечерная, значит ее только в триподы и тп. Это мои умозаключения. Сам использовал ее, но пробег еще небольшой.

Я про 5-20, впрочем смотрю не только у Рави 5-20 есть А5. Возможно что-то изменилось, поскольку давно не слежу за этими нюансами - с тех пор, как представительница Рави покинула форум и шумиха вокруг бренда утихла.

Напомню, что для масел x-w20 по ACEA A1 HTHS допускается не ниже 2.6. Для А5 - не ниже 2.9. Потому не может быть двадцаток с А5. Равенол 5-20 непонятное исключение - не мне обвинять производителя.