slipshuggah

Всем добрый день. Отправил меня сегодня мой Baren polar plus на общественный транспорт.Аккумулятор, конечно, неплохой, но срок эксплуатации около 3х лет + частые разряды в последнее время его окончательно добили. Из-за глючащего радиоблока за последние пол года раз 5 приходилось подкуривать. В общем ищу стойкую замену на 100Ач. Присмотрел пару кандидатов: Mutlu silver calcium и Akom + efb. Цены примерно равны, вот не знаю что лучше выбрать. Akom подкупает наличием efb, вроде как должен более стойко разряды выдерживать. Что можете посоветовать?

В emex.ru 4 л бьется по артикулу 5W30HELIXULTRA4L. В Беларуси можно заказывать через mg.by.

Вреда по сути никакого от полнозольника не будет. Разве что, если масло машинка кушает, то полнозольник больше может нагадить. Из полнозольных хорошие варианты: shell helix ultra 5w40/0w40, ravenol vst 5w40, castrol edge 0w40, тот же lukoil armortech 5w40, оригинал bmw twin power turbo 0w40. Из среднезольных вариантов тоже хватает, например mobil esp formula 5w30 хорошо показывает себя в дизелях, castrol edge turbo diesel, shell helix ultra ect c2/c3 0w30, оригинальный bmw twin power turbo longlife-04.

Имхо, конечно, но катать в дизеле масло по 5 тыщ - перевод денег. Тем более, если так яро настроены на полнозольник. Не знаю откуда вообще вы эти 5 тысяч взяли, такие интервалы рекомендуют обычно при заливке ilsac масел в бензиновые двигателя, но это и близко не ваш случай. В качестве примера: 13 тысяч км на ll-04 масле:http://www.oil-club.ru/forum/topic/25946-united-gold-5w-40-otrabotka-na-bmw-525d-posle-13100km/page-2?do=findComment&comment=763022

А почему решили перейти на ll-01? У вас все таки не бензинка - ll-04 можно вполне катать, все таки золы поменьше будет, коммон рэйлу приятнее. Имхо лить ll-04 на 8-10 тыщ (в зависимости от условий эксплуатации) и все будет ок. Тот же castrol edge - отличный вариант, если боитесь подделки или хочется подешевле - можно united gold 5w40.

SerV, можно узнать артикул концентрата hybrid extra, если такой имеется в продаже?

Для Беларуси вообще огонь цена, я hx8 у нас дешевле 1700 рос. рублей не видел.

Сегодня прикупил 2 канистры в Гиппо на распродаже. Цена примерно 24$ за 4л. Судя по всем признакам упаковка подлинная. Крышка с наплывами, поршень переливается, шрифт ровный и четкий. При откручивании крышки - кольцо остается на канистре и не рвется.

Увидел пробег, анализ и офигел. Потом увидел, что пробег в основном по городу да еще и с чипом и еще раз офигел.В очередной раз убеждаюсь - очень удачный мотор у баварцев вышел, да и масло видимо хорошее, тем более за такую то демократичную цену.

Motul нормальное масло, но цена не айс за обычный кряк. Если стоимость не имеет значения, можно оставаться на нем, а так тот же армортек не хуже за более приемлемую цену.Еще рассмотрите варианты: Shell helix ultra 5w40 Ravenol vst 5w40 Ngn nord 5w30 Castrol edge titanium fst 0w40.

Сравнивать стеклянную колбу с ДВС - это пять. Какие еще увлекательные истории расскажете?

Как вариант: castrol edge titanium fst 0w40.

Кстати, у вас в подписи указано масло Shell helix ultra 5w40. Почему бы на нем не остановится? Отличный вариант для вашего мотора.

Не надо вам ll-04 в бензинку, бмв не рекомендует использовать допуск ll-04 в странах с сомнительным качеством топлива, да и анализы показывают, что в бензинках среднезольники долго не живут. Лейте спокойно bmw ll-01 + mb 229.5.

На сайте фукса, кстати, ноак указан 7.7 что на про флексе, что на про ц3. В итоге у обоих за 10. Ай да фукс,ай да проказники. Жаль вспышку не мерили.