Dm17rik

На кольцах и поршне много больше, за 200°

Имхо, можно, многие заливают и всё прекрасно. Почитайте сообщения выше по теме. В свою садовую технику заливаю также авто масло, никогда не брал спец 4Т . И всё хорошо.

В теме Полимериум ответ очевиден...!

В чем выражается вот это заявление: "Качество масла застраховано ПАО «Группа Ренессанс Страхование»"?

Потому что, имхо конечно, пока делается свежий анализ, производитель меняет рецептуру, и привет. Ситуация сейчас такая. Или будете выискивать масло к покупке именно той партии, что в анализе? Ну нет же. Покупайте те бренды, кому доверяете

Скорее всего механический, из за недостатка вязкости, в сливе латунная пыль и перламутр с шестерён.Заливал на зиму, просто кайфовал,все четко переключалось без прогрева коробки,при смене весной( после ~7-8 т. км) на 75w90 хруст при переключении и гул коробки. Ремонт заключался в замене латунных колец синхронизаторов и втулки (латуннной, или бронзо-графитовой, хз) 5-й передачи, люфтила.

Вот не ОК. Заливал себе и моторку в смеси с трансмиссионкой, и АТФ(коробка Газель, на легковых хз), синхронизаторы и втулки сдохли очень быстро. Зато переключения очень чёткие, и зимой лучше, чем на 75w. Эксперимент был осознанный, результаты так себе.

А вот это вполне возможно, плеснуть в воздухозаборник с пистолета как нефиг делать

Газелисты удавятся за такой ценник

А на Озоне и WB есть ещё. Или это fbo поставки и больше не будет? (Слежу за ценой, это масло очень понравилось, хотел взять ещё)

Это от пакета присадок побочка вроде...

А что вас смущает?

Спасибо, а то я иногда стакан-полтора соляры в мотор капаю перед заменой, и то некоторые косо смотрят

Я заказывал литруху 50-ки, на картинке была красная, а пришла чёрная банка.

И весь объём заливки был соляра, без масла?

И садился, и бреветы были 300+ км, и гонки,но не моё. Не люблю я асфальт.А по трассе с авто тягаться такое себе удовольствие... Так что каждому своё

Надо в кросс-кантри переходить, там тапки нормальные А моя диета простая - от 50+км зимой и летом по лесу на фэте. И да, "на контактах ".

Только так и никак иначе! Заливать воды только в остывший двигатель. Иначе можно попасть на трещины ГБЦ, блока, прокладки потекут и проч. радости

Обязательно добавте смазки везде, где можно. Я с подшипников даже снимаю пыльники и туда добавляю. Пусть даже день уйдёт на это ТО, в итоге проблем меньше и эксплуатация без негатива

В своей время я тоже доверился этой записи в книге, в итоге минус цепь и съеденная мелкая звезда.На Втором Сезоне! Поиск запчастей и ценники очень не порадовали. После ремонта залил трансмиссионное пол уровня редуктора. Тьфу-тьфу-тьфу, лет 6 уже нет проблем.

Ээ~эээ, стопээээ Я на белое ставил, а там его нет!!!! Ставка не сыграла!!!

Да, Красную отрываем, тянем, а тамммммм...... . . . Ставлю сотку на белое! . . . Чорт, я так ниче не выиграю, масло то отличное!!!

"Пломба"- это кольцо с отрывной крышкой в вытяжном прозрачном носике. Вот его не отрывайте. Запихнуть получится, этот носик выдерживает 100500 запихиваний, даже в мороз, проверено. Масло посмотрели, норм?

В токарке эмульсия для повышения чистоты обработки. Всё слышали писк резца? Это вибрация, резец как бы прыгает, и вот чтобы такого не было, применяют эту эмульсию.Ну и для, охлаждения конечно. Старые токаря вообще куском сала резец мажут. А тут преподносится как абразив какой то Маянеззз