Dm17rik

Спорное утверждение

Уже прогресс! А зарядник при работе греется? (Косвенный показатель зарядки хорошим током) И ещё Вы не написали ёмкость вашего аккумулятора- больше ёмкость->дольше заряжается Подождите ещё, процесс зарядки ещё идёт

Насколько знаю, напряжение окончания заряда для AGM аккумуляторов 14,4в , а этот ваш зарядник выдаёт 15в, так что... Если только с контролем напряжения на клеммах, не допускать >14, 4в

Я, как "новичек", вполне разобрался, что продукт то качественный, а вот анализ;)

Да не, за его цену я лучше аккумулятор новый возьму

В шапке ладно, а в протоколе?

Да, я так примерно и делал(режим 19в и ток на мин.). Как раз стабилизация на 16,5в происходит. Аккумулятор еле тёплый

Стрелочный показометр на Вымпел30 кажет +-километр,ток есть конечно, но стрелка лежит на 0. Надо мультиком измерить в следующий раз УПД. Вот что замерил

Ну вот у меня аккумулятор тоже после отстоя в сутки показывал 13,5В, и я радовался, как я хорошо зарядил ! Вот только потом ставил аккумулятор на авто, и тут ловил разочарование, не крутит нифига. Напряжение хорошо, но одно оно так себе показатель, Ток и емкость- вот где сила аккумулятора!!!

А сульфаты как убирать, они всяко там есть, через пять лет то

На режиме 16в стрелка на 0 падает, поэтому и переключаю на 19в на мин. токе(ручка влево до упора), типа сульфатацию убрать, прокипятить,перемешать и подзарядить до упора. Ну я так думаю, ещё толком не разобрался. Пока так понял, что поменьше надо на перенапряжении заряжать, вредно это аккуму

Ок, так и запишем. Но эффект от моей "прожарки" есть точно, ёмкость прибавляется.

Только в том плане, что нет плавной регулировки напряжения и всё. Есть только кнопка ограничения по верху напряжения

Спасибо за дельные советы! Примерно так и делаю- заряд Вымпелом 30 на режиме 14,7в до максимального падения тока, потом переключаю на режим 16в , ставлю ток ~2А, жду также максимального падения тока, и на добивку режим 19в и ток на минимальный. Сначала напряжение растёт до 17В и больше,а через некоторое время падает до 16,5В и так держится, пока не выключу зарядку. И вот так аккумулятор стоит пока не надоест, всю ночь или до след вечера. Всё правильно делаю?

Доходит до 16,5 и стабилизируется, это на токе 1,5А.Если тока добавляю,аккум греться и шуметь сильнее начинает. Вот такой аккумулятор

Есть Вымпел30, как основной, и 7А фоксурчик, как доп. игрушка. Аккум Solite 59Ач старенький, лет пять ему. После зарядки всегда 13+ вольт, а ёмкости нет, праворульку с 1,3 мотором еле крутит, две-три попытки и крандец

Это дать 16+В и 3+А, или как? В самом деле интересно, такая же беда.

В продолжение... Вот это дизайн был! Храню на память

Почему так? На дисплее видел и 6,8А.Или китаец врёт?

Да, такое, тёмное, но не гудрон

Не знаю где посмотреть, в интернете наверно. Да и без всяких ссылок всё понятно, как только канистру открываешь. Я м10дм Пушкино беру на торцовку, алюминиевый профиль пилить. Оно самое дешёвое, меньше 800₽ 10 литров. Дымит, горит, но пилит. Это худшее масло, что пробовал, хуже только чистая отработка. Но цена решает;). Заливал это масло в Соболь ( начитался этой темы, ага ;)), не понравилось, через две тыщи сливал гудрон какой то, на ощупь даже не особо скользкий .

А вот такой вопрос к знатокам-разные аккумуляторы(разных производителей, ёмкости и прочее) при длительном хранении деградируют тоже по разному, или все плюс-минус одинаково теряют характеристики? Ну то есть например Тюмень через год в магазине труп, а Solite например бодрячком?

Ну если посмотреть, сколько этот Продтех закупает отработки, тогда и запах, и цвет совсем не удивляет..