metalplaks
-
Публикаций
3 780 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Все публикации пользователя metalplaks
-
ну вот))) давайте посчитаем что там так и не так, статья то не техническая, а скорее про то, кто правит бал в этом вопросе. А с этим в статье в основном все в порядке.
-
в каждой шутке есть только доля шутки))) Конечно не без погрешностей, но по большому счету правильного в ней все равно больше. Статья явно не для спецов, а для простых автолюбителей.
-
Интересная статья по моторные масла в 3 частях: Пиар как способ управлять покупателем. - Sage — КОНТ (cont.ws) Пиар как способ управлять покупателем. Часть 2 - Sage — КОНТ (cont.ws) Пиар как способ управлять покупателем. Часть 3 - Sage — КОНТ (cont.ws)
-
Ну как бы, я и не писал слова СООТВЕТСТВУЕТ, попадает по параметру HTHS и не более
-
как был задан вопрос таков был и ответ, Если вы разбираетесь в спецификациях ответьте правильней.
-
А5/В5 - Стойкие к механической деструкции масла, предназначенные для применения с увеличенными интервалами замены масла в высокофорсированных бензиновых и дизельных двигателях легких транспортных средств, в которых возможно использование маловязких масел, снижающих трение, с динамической вязкостью при высокой температуре и высокой скорости сдвига (HTHS) от 2,9 до 3,5 мПа•с. Попадают в любую группу от С1 до С4 по HTHS
-
Посмотрите повнимательней Купить масло моторное Cupper NSLine 5W30 (4 л) - характеристики, описание, фото и цены интернет-магазина Cupper-shop.ru (cupper-shop.ru) это масло не просто малозольное, оно практически беззольное, сульфатная зольность этого масла порядка 0,05% всего, оно превосходит требования С4 и относится к А5/В5 маслам.
-
А что пробовали и как поподробней можно узнать?
-
Та партия уже была распродана, но в соответствии нормам по CCS сомнений нет, мы сейчас делаем целую серию анализов в ПЛМ, будем публиковать
-
Есть такие продукты, это 10W 40 все серии и 5W 50 все серии
-
Cupper Haldex V+ масло для муфт Haldex
metalplaks ответил в теме пользователя medvezavr в Трансмиссионные жидкости и др.
чего же ты людям не рассказывал? -
Cupper Haldex V+ масло для муфт Haldex
metalplaks ответил в теме пользователя medvezavr в Трансмиссионные жидкости и др.
то то и оно -
Нет, больше промывочный энергетик добавлять не надо будет.
-
Cupper Haldex V+ масло для муфт Haldex
metalplaks ответил в теме пользователя medvezavr в Трансмиссионные жидкости и др.
Согласен, но человек похоже делал это в первый раз с такой муфтой, но работу он провел обстоятельно и качественно, думаю посмотреть это есть смысл. Ведь многие к сожалению ездят именно до тех пор, когда только такая операция поможет восстановить работоспособность. А он как раз показал, что бывает в таком случае. Поэтому посмотрев многие должны (по моему) изменить отношение к обслуживанию этого узла. -
Cupper Haldex V+ масло для муфт Haldex
metalplaks ответил в теме пользователя medvezavr в Трансмиссионные жидкости и др.
это его личная инициатива, не надо искать черного кота в темной комнате. Насчет того, что надо менять масло во время поддерживаю, но вот беда в мануле машины совсем другое вроде как написано. -
Cupper Haldex V+ масло для муфт Haldex
metalplaks ответил в теме пользователя medvezavr в Трансмиссионные жидкости и др.
Очень интересный пост про обслуживание Халдекса, думаю многим может быть полезен. www.drive2.ru/c/575863993441190293/ -
Да, там в картере масло, ванна общая со сцеплением, двигатель форсированный с 700 кубиков около 90 лошадей.
-
Доброго дня!!! Отпишитесь потом по результатам!
-
Есть длительный по сцеплениям в мокрой ванне, медь улучшает работу сцепления, площадь фактического контакта больше, поэтому сцепление включается стабильнее и крутящий передает без пробуксовки практически, естественно срок службы сцепления увеличивается. Следим много лет за мокрыми сцеплениями в мотоспорте на двигателях Забель.
-
5 группы в этом масле около 15%
-
Доброго времени суток! Да полностью весь пакет.
-
И тут вы в этом правы, но каждое масло делается из своего процентного соотношения базовых масел и вязкостных присадок именно соответствие набора исходных ингредиентов показателям индекса вязкости гарантирует низкотемпературные свойства. Любое реальное нарушение процентного соотношения содержания этих компонентов вызовет в первую очередь значительное изменение Vi и это сразу послужит сигналом для полного контроля партии. Но на производстве это сейчас очень маловероятно.
-
Спасибо за грамотный вопрос. Вы совершенно правы насчет стандартного набора тестов проводимых с каждой партией выпущенного масла, более того только после их прохождения любое масло, да и любой смазочный материал включая пластичные смазки, поступают на фасовку. Но CCS каждой партии делать нет смысла. При разработке рецептуры конкретного масла процентное соотношение оптимизируется на соответствие с заложенными требованиями в ТУ (точнее стандартам выбранным для конкретно этого типа масла), при этом безусловно делается весь набор тестов согласно параметрам заложенным в ТУ и CCS и MRV в данном сл
-
Мы пока пользуемся услугами ПЛМ, они аккредитованы и имеют этот прибор.
-
ради бога, вдруг прочитает