metalplaks

абразивные частицы ускоряют навоораживание стальной поверхности трения в десятки раз, а именно водород разрушает эту стальную поверхность. При обработке любой стальной поверхности "наждачкой" или напильником водород играет значительную роль в процессе съема металла.

Добрый день! У вас на поверхности трения металл и остался, геомодификатор втерло в дефекты поверхности, а контакт фрикционного диска все равно будет по металлу, поэтому медь в любом случае будет работать.

при хранении в закрытой таре невозможно, но возможно образование белесого осадка при попадании влаги

можно использовать, надо рассчитать сколько вам надо добавить из расчета, что весь пузырек идет на 8 литров масла.

Зря вы так уважаемый, обращение на ты надо заслужить. Даже если провернуло все вкладыши, это скорее всего говорит о том, что заткнулся проток моторного масла в коленвале, так как если бы было падение вязкости настолько, что при нормальной работе системы смазки мотора масляный клин под вкладышами отсутствовал, то механизм ГРМ пострадал бы однозначно, распредвалам попросту настал бы "конец", а так как у вашего двигателя с этим все нормально, значит с маслом там тоже все было нормально. То, что после капиталки прошло 15 тысяч не о чем не говорит, валялся где ни будь кусок грязи (стружки

Попалась ссылка на драйве, заинтересовало даже. На мой взгляд, если бы реально было виновато моторное масло потерявшее свои физикохимические свойства, а именно вязкость, то провернуло бы не один, а практически все вкладыши и урон двигателю был бы нанесен невосполнимый и по другим узлам трения. В данном случае налицо потеря масляного клина под одним конкретным вкладышем, все говорит за то, что чем то засорился масляный канал, именно отверстие через которое подается моторное масло под вкладыш. Скорее всего, учитывая, что мотор был недавно в капитальном ремонте это привет именно от туда. Жаль кон

использовать надо пропорцию указанную производителем техники!

если для вашей бензопилы или другой техники указана пропорция 1 к 40 то так и используйте, если 1 к 50 то соответственно так.

наши все моторные масла беззольные и полностью сгорают, поэтому все происходит также как при использовании двухтактного масла. ПРопорция абсолютно такая же как для двухтактных масел.

Карт 2Т полностью синтетическое моторное масло для двигателей именно спортивных картов, оно очень дорогое поэтому. В бытовой моторной технике я лично много лет использую моторные масла те, на которых в данный момент ездит моя машина. Вы можете спокойно использовать тот самый литр NSLine и в бензопиле и в газонокосилке и в мотокультиваторе. Получите совершенно другую работу двигателя, вырастут максимальные обороты, будет косить на минимальных оборотах и т.п. Пропорция рекомендованная производителем техники, обычно 1 к 40 или 1 к 50

концентрация основного действующего вещества в них одинакова, соответственно флакон моторного энергетика на 100-120 литров топлива можно применить.

В принципе можно, если есть излишки

Вам однозначно надо сначала с промывочной присадкой поездить, так что решайте, с ней можно 1,5 ну максимум 2 тысячи и масло надо будет заменить. Так что или сейчас ее добавить и поменять мало быстро, или поездить и перед заменой промывку добавить. Но чем раньше тем лучше это точно.

Здравствуйте! Подскажите какой пробег у машины и как она эксплуатируется (много - мало, город-трасса), был ли ремонт двигателя недавно, тогда решим как правильно поступить.

Учтем

Хорошая идея! Спасибо! Попробуем сделать, экспертов с ойлклаба на разборку позовем!

как раз этот процесс идет постоянной туда-сюда и никакой лавины))))) это 100% совпадение с теорией избирательного переноса

Вы не внимательно смотрите анализы отработок наших масел в динамике, вот увидите в следующем анализе этого масла меди будет больше и такую картину можно здесь на ойлклабе найти неоднократно! Медь то восстанавливается на поверхностях трения, и ее содержание в этот момент снижется, но ее может тоже износить с поверхности и она растворяется ПАВ присутствующем в масле и тогда ее содержание в масле в этот момент повышается.

повышается на 2 класса в среднем, т.е если был 10, то постепенно придет к 12

Александр! Полгода назад, вам лично Евген, почитав предварительно Гаркунова, объяснял куда девается медь! Как же вы одноклубника не помните?

Какого вопроса? Разжеванного тут пять раз? Насчет личности - это ваш вывод кто вы, я этого не писал и в виду не имел. А проблемы нет никакой.

Читайте товарищ тему моторные масла Куппер, там про это несколько раз написано! Да и вам, завсегдатаю наших веток, стыдно должно быть это не знать!

я уже много раз писал в разных ветках, здесь идет постоянный конфликт между теми кто ездит на масле КУППЕР и теми, кто никогда, ну вообще никогда не поедет на нем, для того чтобы понять почему люди на нем ездят - надо на нем поездить.

В такой пропорции все будет нормально, больше 25% нашу трансмиссионку лучше не разбавлять.

их можно спокойно смешивать