metalplaks

Загвоздка с тем, что никак не могут отправить отработку в Москву, но это из-за того, что транспортные компании ужесточили правила перевозок, масла могут возить только в закрытой таре изготовителя. Как только подвернется какая аказия масло привезут к нам и попробуем разобраться что же это с ним.

Что сделает энергетик: 1. Со временем в системе клапанов под седлами образуются отложения и безусловно появляется локальный износ - это приводит к неправильной работе клапанов поэтому коробка работает нештатно, минимальное количество органической кислоты (в энергетике) растворяет отложения и за счет образования медной пленки восстановится плотность прилегания клапанов в результате восстановится штатная работа гидроавтоматики АКПП. Поэтому желательно на первом этапе применения автоэнергетика Куппер для АКПП дождаться пропадания толчков и затяжек в переключении передач, и только затем по

Конечно каждая коробка индивидуальна, конечно надо слушать свои ощущения, я думаю вам в любом случае надо проехать хотя бы тысячу и затем делать замену АТФ.

Бояться засорения системы смазки коробки вам нет смысла у вас есть внешний фильтр и за ним надо просто следить, в пределах обычно 3-5 тысяч, постепенно поверхности трения будут защищены пленкой, процесс не быстрый, одновременно будет отмыта грязь со стенок и закрытых зон. К тысяче километров адаптация коробки должна закончится.

Так и должно быть, стали растворяться отложения, это нормально. энергетик на вязкость АТФ не влияет, на это могло повлиять большое количество грязи, но раз внешний фильтр чистый - коробка чистая. То, что у вас наблюдается связано с адаптацией под изменяющийся режим трения, это должно прекратиться через 300-500 км. масло в вашем случае (чистый фильтр) менять торопиться нет смысла. Давайте будем наблюдать за поведением коробки по мере пробега.

Добрый вечер! В первую очередь проверьте выносной фильтр, по его состоянию станет ясно какое количество грязи в коробке, возможно он уже практически забит, меняем фильтроэлемент и едем дальше.

Конечно, часть уже есть со спецанализами, опубликуем в ближайшее время.

У него уже новая рецептура, просто у него сукцинимидная присадка без бора, но ее содержание уже повышено.

Стоп стоп, а вы то что про это знаете? В чем отличие? Ну как расскажите нам.

Если вы его дома хорошо разогреете и растрясете))) то он долго не загустеет, если потом из тепла взять и не класть на долго на холод то не должно прихватить. Зимой можно конечно сначала размешать с топливом в бутылке например, а потом вылить в бак и заправится.

Положите баночку в горячую воду, градусов 50 , полежит и растает, затем можно использовать.

Используйте спокойно, ничего добавлять не надо. Перед заменой надо с промывочным энергетиком немного поездить для того, что бы не сливаемый остаток был полностью совместим с маслом КУППЕР.

Это вы господин идете неизвестно куда правда. Под словом "стандартный" вы что понимаете, что в него входит? Блесните знаниями!

хорошо

с ним никаких проблем, канистру он вернул вам легче, чем мне найти в ветке, посмотрите начало их диалога с Куппером

У Дмитрия мотор в каке потому, что с его слов выходит, что он 45 тысяч не менял воздушный фильтр, в результате чего через двигатель выгнало больше литра моторного масла, а чего мы хотим в этом случае? А у дудеза как раз шлам стал от поддона омываться, так он с забитым маслоприемником умудрился поездить и с двигателем все в норме. Насчет снежура и замка с людьми адекватными мы с адекватно сотрудничаем, а когда начинают орать: все пропало, Куппер говно, во всем виноват, а потом выясняется, что двигатель в капиталке из-за того, что эксплуатировался неизвестно на чем и доездился до того, что поршн

Ну вот ей богу, на стороне каких форумчан, у которых на 50 тысячах пробега, до Куппера, двигатели в капремонт попадают, или у которых из-за дерьмового топлива поршни разваливаются? Так причем тут Куппер? Или на стороне Дмитрия например, его Тигуан уже скоро те же 50 тысяч на Куппере проедет и ничего с двигателем несмотря на косяки в эксплуатации не произошло за исключением появления налета. Или на стороне Дудеза, который на Куппере уже почти 200 к проехал и у него двигатель лучше нового работает? На чьей вы стороне то скажите?

Пришлите мне в личку реквизиты и скан отгрузочных документов.

Да, вы правы вам подойдет автоэнергетик для АКПП

Я думаю вам надо устранить причину угара масла и продолжить ехать на Куппере и все будет хорошо, и грязь постепенно уйдёт.

В первую очередь гораздо лучше накат, а остальное зависит от состояния.

Я постараюсь этот вопрос решить, пришлите мне в личку фото документов по покупке, я уточню и вам опишусь.

Залейте энергетик и катайте еще 3 года.

За того, кого вы здесь показываете, не более

нет, так не должно выглядеть, можете нам прислать это на анализ?