-
Публикаций
3 780 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя metalplaks
-
Toyota Avensis 2006 2.0 1AZ-FSE - MuscleJuce
metalplaks ответил в теме пользователя MuscleJuce в Фотографии вскрытых двигателей и эндоскопия
Да ладно стебаться, масло подняло грязь из закрытых зон, но при этом двигатель то стал работать лучше, никакого вреда, судя по фотографиям, эта грязь двигателю не нанесла, при правильном подходе она должна уйти постепенно. -
Вы можете предполагать все, что угодно, это ваше полное право. Но предположения ваши не обоснованы, фантазия.
-
Toyota Avensis 2006 2.0 1AZ-FSE - MuscleJuce
metalplaks ответил в теме пользователя MuscleJuce в Фотографии вскрытых двигателей и эндоскопия
А почему отработку на анализ не присылал? Мог бы сам отправить в лабу, мы бы оплатили. Очень хотелось услышать о работе мотора, расходе масла на угар и топлива. Грязи больше стало, ну так и должно было быть. -
Смешивать с другими маслами нельзя, можете его использовать в любой мототехнике, бензопиле, мотоблоке, газонокосилке, где угодно.
-
У вас банально забился масляный фильтр, поэтому вы и почувствовали это на поведении мотора.
-
Дим, хорошо, что опубликовано, мне например понравилось то, что видно точно разница в работе масла совершенно очевидная, жаль, что отработка на анализ не попала, хотя мы брались сделать анализ за наш счет, причем не первая, ни вторая. И еще хотелось бы услышать как работал мотор, что было с расходом топлива и масла. То, что грязнее стало, согласен, но так и должно быть.
-
Вези в лабу, все пойдёт своим чередом.
-
Все друзья, пора в аэропорт, свалил я на 3 недели в отпуск, не знаю как там будет со связью, так что не обессудьте если кому во время не отвечу. Всем удачи на нелегком поприще, извиняйте если кого не по делу ...
-
у дудуеза это одночасье уже почти 200 тык длится
-
Как сервисный инженер вы обязаны знать, что самый тяжелый режим для двигателя это пуск, затем идет режим холостого хода, для современных двигателей режим 3000 и выше самый легкий с точки зрения смазывания, при запуске двигателя основную роль играет не реология масла, а качество пакета присадок, при холостом ходе наибольшую роль играет зольность моторного масла. Я вам уже писал когда то, что бы понять какой в чем то смысл надо попробовать.
-
Конечно доработаем вместе со всеми)))
-
Так он и на Куппер то есть, то исчез, то опять появился)))) блуждающий какой то
-
А вас не смутило, что он (алюминий) то есть, то его нет)))) странно как то, меня например очень смутило, есть какая то явная причина его такого поведения. Женю не виню))))) техника)))
-
Пусть фотографируют и выкладывают сюда вместе с данными на каком масле ездили, где и когда купили, мы ни от одного конкретного случая еще по моему не отказывали разобраться.
-
очень хочется фактов увидеть
-
вся разница в том, что у некоторых здесь уже под десяток анализов, а у других только блабла
-
Так все просто, они давно пользуются Куппером и поэтому говорят то, что есть, в чем они уверены, остальные же занимаются болтологией из разряда "шеф усе пропало".
-
Умора в том, что здесь нет ни одного продавца Куппера, включая мння
-
Здесь немного о том, как наш пакет составляющий основу функционального пакета в моторных маслах "загаживает", блин что я говорю, конечно же отмывает моторы Акт+№10.6-32_06 (1).pdf
-
Эк прилетело мы явно на правильном пути
-
О да, меня тоже наводит на мысли....
-
Господа, мне одному кажется, что товарищ "Никола" вернулся? Или мне блин перед отпуском уже мерещится?
-
Вам не повезло с машиной, никаких других вариантов я тут не вижу.
-
Вы понимаете, мне никакого смысла вам отвечать нет, ваш "отзыв" для меня ничтожен, информацию о качестве наших продуктов мы черпаем совсем в других источниках, если вам интересно можете очень много интересного почитать и посмотреть вот тут http://cuppersport.ru/new/
-
наоборот с выяснением, но без выноса сора из избы