metalplaks

Смешивать можно, у XPF значительно выше энергосбергеающие свойства и это прям заметно.

20W60 полностью синтетическое без загустителя попробуешь? Или по вязкости высоковато?

Думаю не имеет смысла за Дмитрия здесь выступать, он сам расскажет если захочет, сколько и почему доливает

сейчас 75W-90 XPF будет почти темнокоричневое с зеленым оттенком на свету отчасти это так, цвет зависит от состава пакета присадок, мы его постоянно совершенствуем

Да, уже выходит полностью синтетическое cupper 75W-90 XPF с температурой застывания около минус 60

Жень, зачем так мрачно тут явно не тот случай! Сей мотор будет жить еще очень долго и здравствовать

Вы давно уже подопытный, да и мы все такие же.

Москвич против лучших ИНОМАРОК прошлого. Главная ретро-гонка года - YouTube Никакой рекламы, просто красивый фильм про ралли Монте Карло

Если любите свою машину лейте Cupper? Есть вопросы задавайте.

а вот это правильно! Первое - стационарные режимы работы ДВС, а второе переходные режимы.

Мы анализируем параметры различных допусков различных автопроизводителей и пытаемся максимально близко к ним указать. Особенности нашего пакета, отсутствие серы, фосфора и т.п. минимальная сульфатная зольность в подавляющем числе случаев позволяет нашему маслу превосходить эти параметры. По сути ДВС всех производителей в мире принципиально не отличаются друг от друга, как и режимы работы пар трения, учитывая огромный разброс рабочих температур моторного масла, при которых оно должно выполнять свою функцию, основную роль играет высокотемпературная вязкость моторного масла при обеспечении рабочи

Я когда то уже писал здесь про допуски и соответствия, а так же про "брендованные" масла. Вспомним недавнюю историю, лет тому 10 или чуть больше назад, не было ничего этого, было только SAE and API, но двигатели были миллионники, потом целый вал ... вдруг откуда не возьмись все ведущие производители автомобилей стали еще и моторные масла "производить", а как это оправдать? Вот и появились у всех уважающих себя автобрендов свои автобрендовые допуски..... Все это, как сейчас любят говорить - маркетинг.... а на самом деле, Ильф и Петров давно описали это действо: ЭТО ВСЕ ОДИН ИЗ СПОСОБОВ ОТЪЕМА Д

3 группа VHVI8, пятая группа Sint L132 около 7%, 4 группа ПАО 6 около 30%, загуститель Келтан примерно 1-1.5%

тоже около 300 ррм, как и в моторках

1 к 50 нормальная пропорция

Добрый день, будет правильным заменить АТФ если появятся какие либо признаки ухудшения работы коробки.

cupper 75W90

База у этих масел одинаковая, немного отличается пакет присадок. 0W40 V6+ должно быть в продаже. У масел есть отличия в моющих и диспергирующих свойствах, у V6+ они максимальные. Лучший пакет только у масел линейки XPF

В садовой технике я использую тоже самое, что и в автомобиле, любое 4-тактное моторное масло от КУППЕР в виду его бес зольности отлично работает в качестве 2 -тактного, пользуюсь очень много лет.

в ГУР можно

Да, но кроме АКПП

пропорции те же, вреда никакого быть не может, в двигателе только надо первый раз если применяется, то через 1.5 т.км. поменять масло на свежее

Можно купить: Купить Присадка CUPPER для всех типов АКПП (1 л) в Москве - цены интернет-магазина Cupper-shop.ru в какой пропорции применять там написано.

Нет, есть еще более крутое нововведение. Насчет перевода всех линеек на эту рецептуру сейчас пока не скажу точно.