Roma_Venecia

Довольно ясно выразился, что не могу быть не прав, если... и далее по тексту следовало не в моих словах сомневаться а доказывать неправоту химиков-авторов размещённой в статье информации. Опровергайте их утверждения, желательно аргументированно, с привлечением других (противоположных) экспертных данных. Мы все с удовольствием убедимся в вашей правоте, иначе моё утверждение верно ))) И то, что я новичок на форуме, вовсе не значит что я не могу быть в чём-то прав или не прав, так как я ничего не утверждаю, а только делюсь существующей на форуме информацией! Если она, по вашему мнению, устарела н

Спасибо, конечно, что имеете свою позицию по этому вопросу. Дело в том, что я не могу быть не прав, если в статье Торкона, на которую я ссылался и которую вы, похоже не читали, приведены достоверные данные. Если вы её прочитали, но не согласны с химиками или с теми чьи выводы в ней приведены, попробуйте доказать это им, а не мне.

Интересно, а отработанное масло могло использоваться для его производства? Это бы объяснило наличие в его (и в Neste) составе минералки в спектральном анализе.

Кто нибудь читал отзывы на эту присадку на VMPavto-Profi.ru ? https://vmpavto-profi.ru/p/stabilizator-vyazkosti-motornogo-masla-vmpavto-imagnet-p14/reviews

Полагаю мы тут не для споров кто, какую и как много черпает информации. А для получения нужной информации в достаточном, для понимания специфики работы конкретной марки масла, объёме непосредственно от представителя компании производителя. Вопросы заданы, предлагаю дождаться ответов. Очень надеюсь что Вячеслав Нечаев развеет возникшие опасения после отзывов ionek и Grievous(на страницах 45 и 55) и поделится аналитикой по ресурсу масла Rosneft Magnum Racing 5W-40 (API SN, ACEA A3/B4) на актуальной рецептуре и последнем пакете присадок. Потому как не может такое масло приводить к описанны

Без перехода на личности никак? У нас конструктивный диалог, сдержаннее надо быть ) Ок. Понятно. Но зачем тогда такое активное присутствие в ветке форума посвящённое единственному моторному маслу Роснефти на 100% ПАО? Точно не ищете ПАО И за этикетками не гоняетесь Благодарю за совет. С интересом внимательно прочитал. Цитирую: Теперь к недостаткам: Конфликт с неметаллическими деталями – эстеровое моторное масло для спортивных автомобилей способно разрушать резину и пластик. Поэтому после каждой гонки приходится смотреть, не разъ

Информация из интернета: "Как правило, мы не знаем, какой ресурс у каждого конкретного залитого нами в двигатель масла.Ориентировочные справочные данные по замене масла:Минеральное масло — около 150 часов;Полусинтетическое масло — не более 250 часов;Синтетическое масло — до 350 часов;Масла ПАО — не менее 400 моточасов." Давайте попросим у представителя РосНефти дать ответ, на какой ресурс по моточасам рассчитано обсуждаемое масло Rosneft Magnum Racing 5W40 SN? Ведь у РосНефти была объёмная программа приёма отработавших масел на анализ в МИЦ ГСМ. И даже если при его создании и тест

Давайте поищем "полноту абсурда" :))) Многие со мной согласятся, что полнота абсурда это покупать не дешёвое, очень крепкое масло состоящее из "PAO-синтетики" с усилием на разрыв масляной плёнки в 6,5, а с заявленными алкилированными нафталинами приблизительно в 25 раз выше, чем у гидрокрекинга и в него лить дорогую присадку, которая в том или ином виде (AN по утверждению производителя) уже должна присутствовать в нём. Особенно учитывая сомнения в эффективности MANNOL ESTER 9929, которая на практике не доказана (если доказана, то предоставьте протоколы испытаний))), а некоторыми практикующим

Fujik Я бы не морочился, если бы на все авто был один сорт масла и стоило оно как фильтр от Лады. Но раз уж развели миллиард марок-сортов-составов и разница в цене в 3-7 раз, то приходится ночами вкуривать форумы, читать обзоры, анализировать отзывы, смотреть тесты, и ещё пытаться разобраться в лабораторных анализах. Ну и обещанное 10-15-20 лет назад импортозамещение пора бы уже проверить на качество и надёжность https://www.youtube.com/watch?v=pMDrKY1O68o&ab_channel=TechnikerRuslan MANNOL ESTER 9929 вообще не впечатляет.

Партия №664; изготовлено 24.09.23г.; расфасовано 11.10.23г.; вес с канистрой 4кг. 486г.

Всем респект. Возлагал очень большие надежды на Rosneft Magnum Racing 5W-40 после просмотра видео Торкона в Ютубе про это масло. Даже приобрёл себе 5 литров (ещё не заливал). Решил почитать что пишут на Ойл-клубе про него, так как просмотренный ролик был довольно старый и с тех пор могло многое измениться. Судя по перетестам Лукойла - для отечественного производителя менять рецептуру вообще в порядке вещей. И дочитав данную ветку форума разочаровался, так как очень рассчитывал, что нашёл достойное крепкое масло для замены через 10тыс. к которым я привык. Для информации: Мотор 2,2 DCi