vicktorNHK

info@ngn-oil.ru Добрый день. Актуальная информация на русскоязычной версии сайта: https://ngn-oil.ru/NGN-A-LINE-0W-16.html. Англоязычная версия сайта NGN (https://ngn-oil.com/NGN-A-LINE-0W-16.html) сейчас обновляется и информация будет актуализирована в ближайшее время. Спасибо за Ваше обращение! -- С уважением, Служба информационной поддержки NGN

на .ру сайте другие данные (вспышка, застывание) https://ngn-oil.ru/NGN-A-LINE-0W-16.html Характеристики Плотность 0,828 Kg/l Вязкость при 100°С 7,1 cSt Вязкость при 40°С 35,5 cSt Вязкость при -35°С 4301 cP Индекс вязкости 169 Температура вспышки 218°С Температура застывания -51°С

Мне по мануалу toyota atf ws, этот кикс с допуском ws, чуть гуще, слышал, что гуще можно, жиже нет.

Залил в вариатор toyota aqua. До этого был пинок при переключении с батареи на двс, после замены все ровно. Первые 200км "лениво" на разгон, потом все отлично. Рад как слон!))) Долго боролся с этим пинком.

так называемый планетарно-электрический вариатор eCVT , по мануалу тойота ws

Цена у Molly green неадекватная, около 5000р за 4л. Kixx тут выигрывает с большим перевесом. Да и по отработкам с перекатами хорошо Kixx держиться, щелочное у него выше. На моли до 5000км с kixx до 7000км как по мне. Так же планирую коробку купить на запас, хорошо офф. Диллер подбоком. Сейчас катаю этот кикс - все отлично, за одно взял кихх дх 6 в вариатор, немного гуще оригинала тойоты вс, посмотрим вроде норм

А где брали по 725р? Пару дней назад брал в znakoil подороже вышло

Посмотрел. Ничего впечетляющего, средненький гидрокрекинг. Вы, в свою очередь, почитайте анализ моли грин про с, поинтереснее будет.

У автора темы своя голова, пусть и решает, что ему лить.

Я считаю так, в свою машину нужно лить хорошее масло. Хорошее масло должно стоить денег, но цена должна быть честной, а не накрутка месных перекупов. Брать по низу рынка 4л за 1700р. Берите себе, лейте в свою, что вам там наложили на 1700р? Масло нормальное должно сейчас стоить гидрокрекинг норм у оф. Дилера напрямую 3000+р, пао 4500+р. (В магазине оно будет +2000р) Я себе лью пао, беру напрямую 4000-4500р выходит, я доволен и ценой и качеством и другим советую).

Интересный вариант Molly Green pro-s 0w20 на gtl. Сейчас 4500-5000р. Платить 5000+ за банку гидрокрекинга и не факт, что оригинал, так себе вариант и катать до 5000км. Лучше уже пао брать и 7500км смело катать, реже меняешь в итоге с пао экономнее выходит.

Novus, exline хорошие варианты, но как не зайдёшь на сайт их постоянно нет в наличии 0w20 pao и ценник высокий. Кикс гибрид у нас на ДВ продают по 800р за литровую банку и то не везде есть - остатки, дороже 800 я бы не брал его. Себе на Акву гибрид - лил кикс гибрид, арабскую тойоту, зепро - звук не нравился работы двс от них гидрокрекинговых. Перешёл на пао про новус и экслайн писал, из доступных Полимериум 0w20, вчера кстати xpro2 взял на озоне за 3500) и хороший вариант eagle пао - брал у дилера напрямую за 4125р -норм цена.

я брал за 4125р оптовая цена/ у офф дилера напрямую

Залил на пробу (цена радует) на одном канале блогер расхваливает его https://dzen.ru/video/watch/668bfe8f24159d370c2a9343?clid=1400&rid=3929810250.1099.1721268463626.82354 только не понял, говорит поменяется канистра (более качественная станет), поменяется у всех или у него какой то отдельный договор с заводом? и будут в ходу 2 канистры... Увидеть бы новую канистру, чтоб не принять ее за подделку. Странно, что такое топовое масло (по версии оил клаб) и без описания(

сильно расширяются газы, жидкости намного меньше. Писали, что бутыль был литрушка и на половину пустой. Пол литра воздуха с парами, при температуре в салоне 50+ гр. А у вас, скорей всего, был 0,25мл бутыль, объем воздуха там 50мл... В инструкциях написано 1) Предохранять от прямых солнечных лучей 2) Нагревания выше 40+гр. 3) Хранить в прохладном, вентилируемом месте 4) В недоступном для детей месте.

Прикупил на пробу 4л. 4125р. Думаю, норм цена. В магазине его видел за 6300р. Наворачивают цену не по детски. Молибдена маловато и АН нет(

Нужно читать инструкцию по хранению!!! Но, возможно, этот брак уберёг, от больших проблем. Так стравило, понемногу, а могло бабахнуть посерьёзнее - едкая вещь, угробит салон и возможно - воспламенение... Пара минут и машины нет. А если внутри люди... Надо, кстати, инспекцию багажника провести, всю химию - в гараж.

Какой то мутный этот C&L - C&Lube (Корея) оф. сайт не обновлялся с 2018г. на ру сайте написано "В октябре 2019 г. между компанией C&LUBE (Ю. Корея) и компанией «OilSnabCompany» (РФ) был подписан эксклюзивный договор..." «OilSnabCompany» Яндекс таких не знает, есть "ОЙЛ-СНАБ" какой то, похож на прокладку какую то ... Производство - ангар небольшой (оборудование из 90х) не очень чисто, лаборатория как кухня в хрущевке, подпольщики какие то. Писали выше, что в самой Корее его не продают, а идет только на экспорт (СНГ)... Так может - это как

более 60% ПАО от Mobil USA эстеры, пакет INFINIEUM и официальные дилеры в 2х часах езды от меня) Надо брать!

Детский сад)))

С лёгкой руки, админа, я уже бот) Давно читаю форум, наткнулся случайно на плм, попробовал и решил зарегистрироваться, задать интересующие меня вопросы и написать свое впечатление. Я свой выбор сделал, меня другие масла не интересуют - по большей части из - за цены сегодняшней. Вот и сижу и читаю про плм. Заметил, что и ты неровно дышишь к плм, кто хвалит плм - тот бот, сообщения легко трутся с каким то намеком на оффтоп, но кто твою версию поддерживает и провоцирует срач ( та же тема про допуски) уже обсосали ее, все успокойтесь, но нет, найдется действительно бот провокатор котор

масло ПЛМ 0W20 Xpro2 , 3 замены. От прошлого хозяина достался - налет на горловине, даже щуп был в налете темнокоричневом. Налет - лак, нагар. По сервисной книжке - смены у него были по 7000-8000км, пару раз 15 000, 20 000км. (может какие то замены не отмечал) но по состоянию щупа и горловины именно так и было. щуп тряпкой с усилием оттер (не с первого раза), горловину не получилось. Менял масло по 3000-5000км, лил на розлив izepro 0W20 SN, Toyota 0W20 SP арабская бутилированная, Molly Green ProS 0W20 SP розлив, ... налет не уходил. Потом, пару раз заливал izepro 0W20

Вот еще