роман виденев

Залил масло United Max Protection A5 5w30 PAO полнозольник с высоким щелочным, молибденом и противозадиркой, решил остаться на 5w30 и не экспериментировать, проехал уже 1000км двигатель работает мягко, будет известно к 5000км поменяется ли звук мотора

Начну наверно с 10в30 soil если будет хороший эффект то можно какой-нибудь мотюль плеснуть

Когда брал авто от предыдущего хозяина было залито 5в40 тотачи, работало тише но тяга слабая двигателю было тяжело, я залил масло Юнайтед ЭКО Р 5в30 и присадку от задиров первые 3000 км было тихо, потом шумнее стало работать, но движек ожил тяга появилась лёгкость набора оборотов и я подумал дело в масле, Юнайтед дешёвый нужно что нибудь подороже и я залил якко gdi 5в30 но на нём очень громко стал работать двигатель стук появился проехал 4000км и залил Юнайтед МАХ Protection с PAO 5в30 А5 вот на нем стало очень тихо хоть оно и дешёвое, как раз была зима две замены по 6000км, сейчас потеплело

У меня есть лёгкий стук, двигатель масло не ест, постоянно лью 5в30 замена каждые 6000, заметил что на 5в40 звук менее заметен но двигатель становится тупым на разгон, но если активно ехать то мягче на оборотах, вот и думаю как бы продлить время до капиталки вязкость 10в30 на лето будет чуть гуще 5в30 и жиже 5в40 и двигатель будет легче раскручиваться без противного звона

Кия спортейдж 3 двиг g4kd вязкость 10в30 для защиты от задиров. Кто что думает? Все спорят о 5в20 30 40, но может ли первая цифра повлиять на защиту