vladimirvs

Вы вроде как тоже комментатор!

потому что информация была взята из комментария одного из их подписчиков под его видио. Купили, протестировали, сделали выводы, это как, сколько из людей данной темы покупают масло, тестируют это масло, делают выводы и выкладывают их в интернет, и что значить протестировать, заказать тест в аккредитованной лаборатории или разобрать после пробега 7 т. км свой двигатель? На сегодняшний день, покупка масла в любом магазине это лотерея, да и т.н. представители по продажи зарубежного масла - это зачастую тупо нарисованная и распечатанная бумажка со своего компа, либо сертификат 5 летней давнос

А чем лучше Метро от Ашана? И что вы подразумеваете под доказанным фактом, уголовное дело с актами экспертизы или судебное решение по поводу продажи контрофакта? Ни Ашан, ни Метро, никакой иной сетевик не несет ответственность за контрофакт, ознакомься с договором так называемого "вхождения". В случае выявления контрофакта покупателем Сеть привлекает к участию в процессе, поставщика товара как сторону, а все штрафы перекладывает на него согласно договора, а сама сеть не обязана проводить какие либо исследования, им достаточно наличие документов на товар (документы она тоже не проверяет на по

Российские масла делаются по одной и той же технологии, практически на одном и том же оборудовании, с нефти добытой в одних и тех же регионах, только заводы принадлежат разным приближенным к верхушке. Названия придумывают маркетологи, которым пофиг что вообще в канистре, поэтому по моему мнению разницы нет, каждый руководствуется своим кошельком и информацией различных лабораторий. Корейцы, вообще тема не понятна, у кого и как закуплены, как ввезены и корейское ли масло вообще в РФ, а не Китай разлитый в частном гараже с там же напечатанными документами.

Тогда возникает законный вопрос, что людям заняться нечем кроме распила фильтров? Какая разница как сделан фильтр, сколько бумаги есть ли там перепускной клапан, ржавеет ли корпус, главное чтобы подходил к двигателю (это сарказм если что) По поводу масел с крупных торговых сетей, уже не однократно проходила информация о том что в и в крупных торговых сетях можно приобрести "паленое" не только автомобильное масло, но и алкоголь (за которым государственный контроль намного сильнее), поэтому гарантии никакой. С официальными представителями конкретного бренда, в основном это только РФ, остальных

Спасибо за "наводку" но данную тему проштудировал, она больше расписана по принципу: "купи, поезди, распили и удивись". Я же хочу информацию, какие фильтры ставит совместно с использованием конкретного масла, и где фильтра и масла покупают, в условиях ограничений и массового мошенничества на рынке, и полного пофигизма властей.

Вы знаете я потребитель и меня это не сильно заботит, меня интересует какое масло наиболее лучше обеспечивает режим работы двигателя заложенный конструкторами этого двигателя при определенных условиях. По поводу вашего вопроса, данные объяснения разумны только для человека который имеет высшее образование именно в данной сфере (у меня их нет). Для меня же, работа двигателя скажем на бензине с повышенным содержанием S (серы) в нефти и присадками используемыми при производстве топлива в конкретной стране, отличается от бензина с низким содержанием и/или др. присадками, или тех. процессом получен

У меня Х Trail с таким двигателем, лью по совету своего механика LUKOIL GENESIS ARMORTECH JP 5W-30, механик долго работал на Nissane у официалов. С его слов разница рекомендованных маслах в разных частях света вызвана не только хотелками разработчиков двигателей и масел, а и качеством и составом бензина в этих странах. Технолог по маслам дал информацию, что тесты наиболее верные - это не химические лаборатории, а лаборатории где проводят тесты на конкретных двигателях. Мануалы пишут далеко не идиоты. У меня вопрос такого характера, какой масляный фильтр ставить в нынешнее время, за