Зарядные устройства для аккумуляторов ОБЩАЯ

[RadioFanat 62]

Зарядные устройства для аккумуляторов ОБЩАЯ

[sig72 167]

Машина простояла двое суток с ключами в зажигании,аккумулятор разрядился.Аккумулятор VARTA Blue Dynamic D47 12v 60ah 540a,сосед дал зарядку (Орион PW150 автомат) получиться ей зарядить?

[konung 6 820]

Как заявляет производитель - получится. - http://komendatura.c...c/orion_150.pdf

 

  Цитата

... в том числе полностью разряженных (до нуля)

Хотя определённый скепсис есть. Что подразумевает под "полностью разряжёнными": По ёмкости или по напряжению?

[sig72 167]

@konung, поставил на ночь заряжаться,посмотрим завтра что получиться.

Изменено 28 декабря 2014 пользователем sig72

[konung 6 820]

@sig72, не, ну если он стал заряжаться - это уже плюс.

Например Хёндеевский 400-й просто отказался заряжать батарею с сильно просевшим напряжением.

[sig72 167]

  28.12.2014 в 18:08, konung сказал:

@sig72, не, ну если он стал заряжаться - это уже плюс.

Например Хёндеевский 400-й просто отказался заряжать батарею с сильно просевшим напряжением.

что я не пойму,в инструкции написано;

индикатор «Напряжение» - позволяет по цвету свечения

приблизительно определить степень заряженности А.Б.

Красный цвет - А.Б. разряжена; оранжевый - заряд

близок к 50%; желтый - заряд близок к 70-80%; зеленый

- заряд близок к 100%

у меня он сразу загорелся зеленым! может что-то с ключом? или батарея просела сильно?

Изменено 28 декабря 2014 пользователем sig72

[konung 6 820]

Батарея сильно просела. Возможно он не понимает такого низкого напряжения, а "мозгов", разрулить ситуацию, у него нехватает.

[sig72 167]

  28.12.2014 в 18:53, konung сказал:

Батарея сильно просела. Возможно он не понимает такого низкого напряжения, а "мозгов", разрулить ситуацию, у него нехватает.

Понял,надо что-то продвинутей?

если не трудно что можете посоветовать купить для себя.

Изменено 28 декабря 2014 пользователем sig72

[konung 6 820]

Да. Или напротив - самый простой, чтобы поднять начальное напряжение вольт до 10.

А потом заряжать Орионом до победного.

Изменено 28 декабря 2014 пользователем konung

[Fractal 187]

Автопрофи решил проверить тестером чего он там показывает, врет и по вольтажу и по силе тока. На аккумуляторе 40B24R G&Y при плотности электролита 1.21 показал полный заряд.

[Discoverer 1 633]

Скорее всего классическая бага.

Напряжение замеряется зарядником на своем выходе, а не на клеммах.

в схеме одной из моргалок был третий проводок, не силовой,(к + акб) на нем падение напряжения минимально. Вот по нему и делаются реальные замеры напряжения на клеммах акб.

Изменено 29 декабря 2014 пользователем Discoverer

[Discoverer 1 633]

Разряжайте через лампочку ннсколько раз.

т.е. разрядили (по вольтметру например 11,5), нагрузку отключили. Подождали с полчаса. Опять нагрузку дали, контролируя вольтаж прибором.

пока напряжение не перестанет самовосстанавливаться

[Fractal 187]

  29.12.2014 в 06:09, Discoverer сказал:

Разряжайте через лампочку ннсколько раз.

т.е. разрядили (по вольтметру например 11,5), нагрузку отключили. Подождали с полчаса. Опять нагрузку дали, контролируя вольтаж прибором.

пока напряжение не перестанет самовосстанавливаться

Ок, понял у меня этих подопытных 3шт, это акум оставил на ночь, хоть и писал зарядник что забил его( будем думать что он не кипел), поеду через пару часов померю плотность электролита.

 

Посмотрел как работает у меня на машине генератор, максиму дает 13,6В, почитал что на моем генераторе регулятор до 14В, решил запилить от ходы который дает 14,6 по форумам не я один решил поменять его, за одно и щетки сменю.

 

 

[Discoverer 1 633]

Похоже что внутренее сопротивление выше чем у здоровой акб. Потому и напряжение резко набирает при заряде.

Мнимый заряд получается.

 

Подавить это явление либо многократным разрядом либо (меньшая эффективность) лампочку ватт на 10-20 на клеммы прицепить и заряжать.

 

 

Как зарядится, отключить. Выждать от получаса и снова заряд дать минут на 15.

 

Программируемая розетка-таймер хороша в этом процессе.

 

Получится своеобразная добивка заряда, т.е. полнее заряд должен получиться.

 

Процесс длительный с разрядом и таким вот методом зарядв. За два выходных можно не уложиться по времени.

[Fractal 187]

  Invalid Date в NaN:NaN, Discoverer сказал:

1419841059[/url]' post='344492']

Похоже что внутренее сопротивление выше чем у здоровой акб. Потому и напряжение резко набирает при заряде.

Мнимый заряд получается.

 

Подавить это явление либо многократным разрядом либо (меньшая эффективность) лампочку ватт на 10-20 на клеммы прицепить и заряжать.

 

 

Как зарядится, отключить. Выждать от получаса и снова заряд дать минут на 15.

 

Программируемая розетка-таймер хороша в этом процессе.

 

Получится своеобразная добивка заряда, т.е. полнее заряд должен получиться.

 

Процесс длительный с разрядом и таким вот методом зарядв. За два выходных можно не уложиться по времени.

 

Сутки простоял в итоге аккумулятор на клемах 12,8 лампочка на 10вт достаточно быстро садит напряжение (до12,3 разрядил). Попробовал через зарядное устройство Жигули выставил 2а, ток упал через 15 минут до 1А напряжение пошло к 14.8В и появились редкие крупные пузыри, не стал мучать дальше, придет более качественное зу вымпел начну дальше разбирается как добиться не кипения аккумулятора.

[Discoverer 1 633]

имеющегося достаточно.

При достижении напряжения близкого к 14 Вольт уменьшить ток.

На вашем есть кнопка выбора 2/6/12 Ампер.

Поставить 2 Ампера.

Поищите может у кого "автоэлеткроника Т1001" ( с функцией реверсивной зарядки) имеется.

Либо собрать "моргалку" из реле поворотов.

 

А то что лампочка на 10 Ватт такую просадку дает, это показатель очень малой доступной емкости для заряда.

Перемычки между банок часом не в коричневом налете?

Изменено 29 декабря 2014 пользователем Discoverer