Зарядные устройства для аккумуляторов ОБЩАЯ

[RadioFanat 62]

Зарядные устройства для аккумуляторов ОБЩАЯ

[Гость IVAN]

Medalist 75d23l

Емкость, Ач 65

Пусковой ток EN, А 580

Пост 587 - я отвечал на него - пост 588,а дальше взрыв мозга и вы сами себя запутали Изменено 8 января 2015 пользователем IVAN

[Тэм 114]

Недозарядил,до 14.7 - 14.8 желательно было догнать

 

Поэтому и напруга просела - из за недозаряда

АКБ больше не брал.Максимум чего я добился,это на зярядке 14В на клеммах.

Выставлял ещё 15,5В и 1-1,5А на час для выравнивания плотности,как писали выше.

Говорили про 16В и 1А,но при выставлении 16В у меня зарядник начинает выдавать 4-5 А.

[Гость IVAN]

@Тэм, А что за прибор? Если не секрет.

[Тэм 114]

@Тэм, А что за прибор? Если не секрет.

А уже писал,"автоэлектрика" т-1017у

Сегодня,кстати,помериль напряжение на АКБ на авто,12.6В.

Изменено 8 января 2015 пользователем Тэм

[Гость IVAN]

@Тэм, Самому интересно почему так подпрыгивает ток при поднятии напряжения. По идее так быть не должно - выставляешь максимальное напряжение и величину токаи - вы ше того что выставил ЗУ не должно давать. Значит нужно выставлять напряжение и понижать ток принудительно,до 0.05 от емкости АКБ

[GTi-Club 1]

инструкция русская на ЗУ СТЕК М200 есть у кого?

[Тэм 114]

@Тэм, Самому интересно почему так подпрыгивает ток при поднятии напряжения. По идее так быть не должно - выставляешь максимальное напряжение и величину токаи - вы ше того что выставил ЗУ не должно давать. Значит нужно выставлять напряжение и понижать ток принудительно,до 0.05 от емкости АКБ

Как я уже писал,может что то я не так делаю.

Как сказано в инструкции,надо в режиме "автомат" выставить силу тока.Пример:АКБ 60Ач,я ставлю 3-3,5А.Как по мне,лучше малым током заряжать.

Напряжение после заряда "автоматом", ставлю в " ручной" и кручу ручку,чтобы 1-1,5 А,напряжение при этой силе примерно 15-15,5В.при 16В сила больно большая.

Сегодня пенсионер с утра показал 12,3В...имхо мало...

Опять чтоль тащить заряжать

[Гость IVAN]

@Тэм,Плохо реализованы регулировки напряжения и тока - они получаются зависимые! По уму должно быть независимо - выставил напряжение,а ток уже регулируешь как тебе надо. А большая сила тока при 16В - это будет кипятилка и ничего более.Напряжение Маловато конечно - нужно заряжать!Скорее всего произло выравнивание пллотности поэтому общая напруга и просела. Попробуй выставить 14.8В,посмотри какой при этом выставится ток - погоняй в этом режиме,а потом можно будет чуть добавить напряжение,но ток при этом,чтоб больше 1А не подымался, в идеале 0.8 - 0.7А

Изменено 9 января 2015 пользователем IVAN

[Discoverer 1 633]

12,3В ?

Утечки искали? Может авто не засыпает в охране?Что из доп оборудования есть?

Магнитола штатная или мэйд ин чина? Регистратор?

Если их нет, то зарядить и батарейным тестером посмотреть емкость АКБ.

 

1. Зарядите на "автомате".

1.1. Можно попробовать и 16В дать, но следить за поведением АКБ. Если слышно что сильно "булькает" - сразу же отключить.

2. Поставить под капот и посетить ближайших торговцев АКБ. У них должен быть батарейный тестер, в крайнем случае нагрузочная вилка. Нагрузочная вилка косвенно покажет состояние АКБ: под нагрузкой от вилки не ниже 10,8В и держится не менее 5-10 секунд - вероятно пациент жив и его надо заряжать далее

Изменено 9 января 2015 пользователем Discoverer

[egene_1 15]

IVAN зачем на акб 16 вольт подавать? Чтобы он кипел и намазки отлетали? Больше 14.7 вольта не стоит подавать на аккумулятор при зарядке, и уж если подвавать 16 вольт то только импульсами короткими менее 1 секунды, чтобы кипение не вызывать.

[Гость IVAN]

@egene_1, А Автоэлектрика разве без импульсного режима? За такую,то цену?

[Discoverer 1 633]

@egene_1,

Согласно закону ома, для поддержания стабильного зарядного тока, напряжение, подаваемое на АКБ в процессе зарядки, не будет стабильным и должно расти по мере заряда АКБ.

Побочный эффект (негативный) - гидролиз (кипение).

 

Если АКБ быстро "набирает" напряжение, либо он заряжен, либо его внутреннее сопротивление быстро увеличивается (сульфатация).

 

Импульсный режим (уменьшает негативные проявления сульфатации) необходим/желателен на весь период заряда, особенно для старичков.

 

 

Пытливые умы выяснили, что идеальная зарядка АКБ - это заряд, близкий к 100% емкости, без нагрева электролита, т.е. без "кипения".

Большие пиковые значения тока в импульсе и заряжают и кипеть не дают.

 

 

у старого АКБ повышенное сопротивление и зарядить его малым током тяжеловато

Изменено 9 января 2015 пользователем Discoverer

[pitbull 21]

вот вымпелы http://www.orionspb.ru/charger/1050/ http://www.orionspb.ru/charger/1051/ http://www.orionspb.ru/charger/1048/ вот кулон http://balsat-msk.ru/?productID=156

спасибо. а какой нить в районе 1000-1400 мне не подойдет?

типа оринон 265 или 260 или 320 или 325? или еще какой в этой ценовой категории

Изменено 9 января 2015 пользователем pitbull

[slider88 363]

мучения с поиском зарядника для варты закончил - купил Вымпел 30

Изменено 9 января 2015 пользователем slider88

[Гость IVAN]

спасибо. а какой нить в районе 1000-1400 мне не подойдет?

типа оринон 265 или 260 или 320 или 325? или еще какой в этой ценовой категории

Те что вы указали не зарядят нормально кальциевую батарею!Кулон 405 более менее в вашу цену вписывается,остальные существенно дороже