Redline 0W-20 свежее

[torcon 80 547]

Redline 0W-20 свежее за анализ спасибо ребятам Вадим_69, off, Kos-86

1) в SAE проходит.
2) Вязкость при 100С = 7 - очень экономичное масло с учетом того что в нем молибдена очень много и вязкость эта не должна проседать из за эстеровой базы.
3) Щелочное число 12.4 - непонятно зачем такой огромный щелочной запас, для низковязкого масла, в америке где по сути лонглайфы не нужны. Эстеры + очень высокое щелочное - мыть оно должно двигатель просто мега-замечательно.
4) Зола сульфатная в норме.
5) Да здравствуют эстеры - температура застывания -58С
6) Вязкость холодной прокрутки ССS прекрасна как для -30С так и для -35С. Настоящее масло для полярной зимы в новое авто. Северянам на заметку.
7) Много серы - скорее не из за базы, а очень ядреного пакета присадок.
8) Обратите внимание на содержание продуктов окисления 91. В Redline 5W-20 было точно такое же значение. Можно сказать масло полностью эстеровое. Настоящее, а не названное...

[Гость mikong]

Ого го! Масло на все деньги...Только вязкость при 100C они заявляют 8.2cSt и при 40С - 43cSt http://www.redlineoil.com/content/files/tech/Motor%20Oil%20Product%20Data.pdf

Изменено 7 февраля 2014 пользователем mikong

[Discoverer 1 633]

И серы почти 0,6

текучесть наверно как у керосина )

Изменено 7 февраля 2014 пользователем Discoverer

[Гость Gubkin]

Короче это Дехрон 3 с богатым противоизносным ))))

HTHS наверное 1,5 )))

[Вадим_69 8 158]

Вот и посмотрим как оно отработало у меня в январские морозы... По сравнению с 0w20 Motul Eco-Lite.

Но чисто субъективно на Мотюле двиг запускался чуть легче И расход топлива по городу слегка вырос. А может просто гораздо холоднее стало в январе

На трассе расход показался чуть меньше, чем на Мотюле. В общем, первые впечатления не обманули:

Так вот, первые впечатления: по расходу топлива никаких изменений не заметил, отклик на педаль вроде чуть-чуть улучшился (где-то на грани самовнушения ), но самое главное - мотор реально ТИХИМ стал. Так тихо он у меня ещё не работал ни на одном масле! Ну и вроде чуть эластичней стал...

Как то так. В общем, масло пока нравится :up: Не нравится цена и отсутствие допусков :(

Посмотрим, как оно проявит себя в морозы. Пурпойнт то заявлен -60!

Теперь понятно, почему эластичней и приемистей стал мотор (значит не показалось!) - вязкость то такая у меня ещё не бывала в моторе

Что касается тишины работы, то на холодную в -35 это было незаметно ( ), а вот на хорошо прогретом движке ещё как "шепчет" :up: Опять же вязкость + молибден + куча серы...

 

Короче это Дехрон 3 с богатым противоизносным ))))

HTHS наверное 1,5 )))

HTHS у него 2.9

 

 

Да, моет масло отлично! Я ещё удивился, почему масло стало светло-коричневым уже через пару дней. Теперь понятно после анализа отработки 0w20 Motul - там TBN

Вот только интересно: хватит его на 250 моточасов в моем моторе? В UOA 5w20 RedLine у KIA RIO QB щелочное почти сравнялось с кислотным уже за 170 моточасов. Да и на битоге в анализах вроде у Редлайна щелочное быстро садится...

Изменено 7 февраля 2014 пользователем Вадим_69

[gtbiz 134]

воу воу вот это жидкость ! )

[Гость Flamie]

Короче это Дехрон 3 с богатым противоизносным ))))

HTHS наверное 1,5 )))

 

Почему это? )) Эстеровая база, HTHS под 3-шку точно. + Полное отсутствие просадки.

 

А вообще, с этими показателями хз куда его лить кроме Type R. )

Изменено 7 февраля 2014 пользователем Flamie

[Вадим_69 8 158]

Вот и сравните это масло с Motul 300v Цена Редлайна - 700 руб./л.

[torcon 80 547]

Ну пока я не видел что бы TBN 12.45 какому то японцу навредило. Думаю здесь тоже самое будет... Вадима отработку потом рассмотрим.

[urman 682]

так на таком масле не меньше девятки надо кататься ;-)

Двигатели аутлендеров убивают масла. 9 можно только летом при средней за период больше 50. Впрочем и в этом случае стремно-анализы НЕ показывают долговечность Редлайна

[Вадим_69 8 158]

Радует, что Red Line держит слово насчёт эстеров и пурпойнта. Ну и теперь понятно, что не одним ПАО можно низкотемпературку улучшать...

По вязкостям путаница - на американском офсайте одно, на русском другое, на битоге - третье... Как и HTHS: от 2.7 до 2.9.

Но, по-любому, мощнейшая двадцатка...

Изменено 8 февраля 2014 пользователем Вадим_69

[Гость mikong]

Мужики "харэ" радоваться, это масло как минимум не соответсвует заявленым вязкостным характеристикам http://www.redlineoil.com/content/files/tech/Motor%20Oil%20PDS%205-13.pdf не дай Бог так бы Ликви моль облажался или еще кто-то немецкий - паники уже было бы выше крыши

[Вадим_69 8 158]

Мужики "харэ" радоваться, это масло как минимум не соответсвует заявленым вязкостным характеристикам http://www.redlineoil.com/content/files/tech/Motor%20Oil%20PDS%205-13.pdf не дай Бог так бы Ликви моль облажался или еще кто-то немецкий - паники уже было бы выше крыши

Ты бы сам панику не поднимал

Тестировалось масло старой рецептуры, а ты указываешь характеристики с новой - та, что пошла с 2013 г.

За последние три года Red Line трижды менял рецептуру, об этом в профильной ветке не раз писали...

Эстеры есть? Пакет неслабый? TBN, пурпойнт и CCS хороши? Что ещё надо для 0w20?

А что соответствие допускам Редлайну по барабану - дак это давно выяснили и у нас, и на битоге...

Изменено 8 февраля 2014 пользователем Вадим_69

[Гость mikong]

@Вадим_69, у старой версии так же немного другие цифры вязкостей...ты уверен что у него HTHS вместо 2.7 заявленых - 2.2? или еще меньше...

PS успокаивай себя как хочешь мне это не мешает я не паникую, а констатирую факт, что масло не вложилось в нормы вязкости...Пакет сильный, эстеров много, база мегасинтетична - тут не поспоришь.

[mihail026 5 628]

Ещё чуть-чуть и граница с 0w-16. После зимы легко. Да и гигроскопичность эстеров.