Cравнение смазок для ШРУСов по соотношению "цена/качество"

[tesloil 3 967]

Для сравнения взяты три смазки для афтермаркета для применения в Triple Plunging Joints( трайподы применяются как правило на передней оси переднеприводных авто со стороны КПП,либо на передних и задних осях полноприводных авто...иногда "трайподы" применяются со стороны колеса в варианте "fixed joint", но это уже другая история).. Итак,сравниваем смазки по трибологическим параметрам , то есть EP/AW - свойствам на ЧШМ(четырёхшариковой машине) и соотносим эти данные с ценой продукта для оптимального выбора..Участвуют минеральные смазки с полимочевинным загустителем высокотемпературные до 177 С , с EP присадками :
1.Whitmores Polyna CV grease( по цене 522 рубля за 400 г тубу - autopiter.ru) p/n E2841575 ,результат испытания на ЧШМ нагрузка сваривания - 500 кг,пятно износа - 0.5 мм ....
2. Chevron Black Pearl p/n 254591642 ( 250-300 рублей за тубу 400 грамм ), результаты на ЧШМ - нагрузка сваривания - 400 кг,пятно износа- 0.42 мм.....
3. Slipkote Polyurea CV Joint grease ( 170 рублей за пакетик 90 грамм ), результаты испытания на ЧШМ - нагрузка сваривания - 250 кг, пятно износа - 0.5 мм ......

Примечание:
1. Параметры испытаний смазок на ЧШМ для применения именно в "трайподах" скорее всего не являются исключительно определяющими , но конечно имеют не маловажное значение для длительной безаварийной эксплуатации...
2. Минимальная заправочная ёмкость трайподов большинства авто составляет в среднем от 130 до 200 г смазки на один узел....
Выбор делаем самостоятельно! :drinks:

Объем до которого можно разбавить и размешать смазку

[ivanko2 2]

  02.06.2017 в 05:13, Hasen сказал:

и она без молибдена!

И что теперь?

Куча смазок без молибдена работают в ШРУС.

Есть параметры узла и есть характеристики смазки. Это важно.Опреденлите по узлу требуемые характеристики смазки.

А то, "...мсолибден, молибден..."

[ivanko2 2]

  01.06.2017 в 20:43, Tarhun сказал:

А такая смазка в ШРУС пойдет?http://www.abro.ru/products/smazki-tekhnicheskie-zhidkosti/smazka-litevaya-sintetic3/. И как она по вашему мнению-стоит покупать не?

Банка шикарная.

Правда я в TDS посмотрел бы сначала, а банка хоть картонная будет.

TDS приложите, тогда советы будут иметь хоть сколько нибудь смысла.

[Artyom 21]

  13.06.2017 в 22:10, ivanko2 сказал:

Банка шикарная.

Правда я в TDS посмотрел бы сначала, а банка хоть картонная будет.

TDS приложите, тогда советы будут иметь хоть сколько нибудь смысла.

Так нет его. А по тем немногочисленным данным, что удалось косвенно узнать(косвенно-из-за безграмотно составленного описания на ОФИЦИАЛЬНОМ сайте)-не годится она в шрус.

[Hasen 97]

  13.06.2017 в 21:53, ivanko2 сказал:

И что теперь?

Куча смазок без молибдена работают в ШРУС.

Есть параметры узла и есть характеристики смазки. Это важно.Опреденлите по узлу требуемые характеристики смазки.

А то, "...мсолибден, молибден..."

вы можете себе хоть олейну залить в шрус, ни кто вас за руку оттягивать не будет.

есть, как раз таки, параметры узла, которые предусматривают, конкретно в ШРУС, применение смазок с твердыми частицами.

[ivanko2 2]

  14.06.2017 в 00:56, Hasen сказал:

... есть, как раз таки, параметры узла, которые предусматривают, конкретно в ШРУС, применение смазок с твердыми частицами.

поделитесь хоть одним параметром, который требует твердых частиц

 

и получается что Red line CV-2 в ШРУС низзя? А то они ее и "...in wheel bearings, U-joints, and high-angle CV Joints...".

[ivanko2 2]

  13.06.2017 в 22:42, Artyom сказал:

Так нет его. А по тем немногочисленным данным, что удалось косвенно узнать...-не годится она в шрус.

 

На самом деле достаточно было вот этого ; "Проникающая способность  220-250", что есть NLGI 3, что, в свою очередь , несколько многовато для ШРУС легкового автомобиля

 

Изменено 15 июня 2017 пользователем ivanko2

[Hasen 97]

  15.06.2017 в 12:19, ivanko2 сказал:

поделитесь хоть одним параметром, который требует твердых частиц

 

и получается что Red line CV-2 в ШРУС низзя? А то они ее и "...in wheel bearings, U-joints, and high-angle CV Joints...".

на форуме давно все разжовано и показано, я не собираюсь ради вашего интереса утруждать себя поисками.

[ivanko2 2]

  15.06.2017 в 22:45, Hasen сказал:

на форуме давно все разжовано и показано, я не собираюсь ради вашего интереса утруждать себя поисками.

другими словами параметров ШРУС, которые требуют присутствия в смазке твердых частиц, вы не знаете

 

не расстраивайтесь, я их тоже не знаю :)

Изменено 16 июня 2017 пользователем ivanko2

[fonserg 761]

Что то меня везде опрокидывают со смазкой Delo Heavy Duty Synthetic Moly 5% EP1 , там где мин заказ 10 туб - нет смазки у дистрибьютора, в другом магазе 40 туб минимум и срок ожидания 3 месяца.

[Vasek555 6 446]

@fonserg, Купи САТ Ultra 5 Moly у местного Цеппелина

[fonserg 761]

  20.06.2017 в 13:28, Vasek555 сказал:

@fonserg, Купи САТ Ultra 5 Moly у местного Цеппелина

не хочу минеральную базу

[Corleone 0]

@tesloil, Всю ветку прочитал. Точного ответа не нашел.

Дело собственно вот в чем:

На моем авто один внутренний шрус трипоидный а второй шариковый.

 

 

Буду менять пыльник левый передний внутренний...
смазка идет по каталогу и на трипод и на не триподный внутренний одна и та же - C97092U620 .

 

Из сообщений на форуме понял что...    запутался.... 
Мне в этот внутренний шрус "не триподный" пойдет смазка chevron black pearl или febi 03630? 

Или еще может что есть в сетевых магазинах? сам в автодоке работаю, желательно чтоб у нас продавалась))).

Пыльник кстати маруичи 52-414. На сколько знаю они только из резины. никаких опозновательных знаков на изделии нет.
Очень жду Ваш ответ.

Заранее спасибо.

 

[Vasek555 6 446]

 

 

  fonserg писал:

не хочу минеральную базу

дело хозяйское

[Hasen 97]

Вот те новость, прочитал и не нашёл ответа.

У меня в задние внутренние шариковые шрус тоже допустима смазка без твердых частиц, поэтому заложил туда такую же как и в трипод.

В чем собственно выбор, если идёт один номер, а для трипода характер смазок не такой великий, то собственно и выбор ограничен.

Блак пёрл говорят не найти в консистенции 1, за феби не готов сказать. Себе закладывал визморес полина

[Corleone 0]

  21.06.2017 в 12:13, Hasen сказал:

Вот те новость, прочитал и не нашёл ответа.

У меня в задние внутренние шариковые шрус тоже допустима смазка без твердых частиц, поэтому заложил туда такую же как и в трипод.

В чем собственно выбор, если идёт один номер, а для трипода характер смазок не такой великий, то собственно и выбор ограничен.

Блак пёрл говорят не найти в консистенции 1, за феби не готов сказать. Себе закладывал визморес полина

febi 03630 заказал. не могу найти сколько смазки заходит.