Cравнение смазок для ШРУСов по соотношению "цена/качество"

[tesloil 3 962]

Для сравнения взяты три смазки для афтермаркета для применения в Triple Plunging Joints( трайподы применяются как правило на передней оси переднеприводных авто со стороны КПП,либо на передних и задних осях полноприводных авто...иногда "трайподы" применяются со стороны колеса в варианте "fixed joint", но это уже другая история).. Итак,сравниваем смазки по трибологическим параметрам , то есть EP/AW - свойствам на ЧШМ(четырёхшариковой машине) и соотносим эти данные с ценой продукта для оптимального выбора..Участвуют минеральные смазки с полимочевинным загустителем высокотемпературные до 177 С , с EP присадками :
1.Whitmores Polyna CV grease( по цене 522 рубля за 400 г тубу - autopiter.ru) p/n E2841575 ,результат испытания на ЧШМ нагрузка сваривания - 500 кг,пятно износа - 0.5 мм ....
2. Chevron Black Pearl p/n 254591642 ( 250-300 рублей за тубу 400 грамм ), результаты на ЧШМ - нагрузка сваривания - 400 кг,пятно износа- 0.42 мм.....
3. Slipkote Polyurea CV Joint grease ( 170 рублей за пакетик 90 грамм ), результаты испытания на ЧШМ - нагрузка сваривания - 250 кг, пятно износа - 0.5 мм ......

Примечание:
1. Параметры испытаний смазок на ЧШМ для применения именно в "трайподах" скорее всего не являются исключительно определяющими , но конечно имеют не маловажное значение для длительной безаварийной эксплуатации...
2. Минимальная заправочная ёмкость трайподов большинства авто составляет в среднем от 130 до 200 г смазки на один узел....
Выбор делаем самостоятельно! :drinks:

Объем до которого можно разбавить и размешать смазку

[Hetzerfun 0]

Forester sf5 sti пруль 2000 год АКПП гранаты зеленые, во всех гранатах на этой модели желтая смазка, не первый раз вижу, что во всех контрактных приводах такая смазка(желтая) на SG кузове уже тёмно-зеленая, из какого списка выбрать? Нужно брать только шрус смазки? Думаю в железяке хватает других пластичных смазок на основе литола с ep и молибденом, какую именно?

По каким параметрам лучше выбирать?

[Hetzerfun 0]

Пыльник уже пришел, нужно ставить)

Изменено 1 июня 2017 пользователем Hetzerfun

[Hasen 97]

во внешний шрус смазки только с молибденом

[Hasen 97]

Почему это лучший? А как же САТ Ultra 5 Moly ? ;)

неа, шеврон все же богаче на параметры!

http://www.petersoncat.com/sites/all/sites/default/files/files/Cat%20Ulrta%205Moly%20Grease.pdf

[Vasek555 6 160]

 

 

шеврон все же богаче на параметры

По вязкости я думаю что 150 лучшее) будет ;)

[Пасечник 33]

А ты смотрел что там в продаже есть? :ap: http://www.планетажелезяка.рф/smazka-shrus

Нда, Верилюб и Хадо себя уважают)), цена наряду с HUSKEY™, а то и переплюнули.

Изменено 1 июня 2017 пользователем Пасечник

[Hasen 97]

По вязкости я думаю что 150 лучшее) будет ;)

Пенетрация одинаковая у них. На этом все?

[Vasek555 6 160]

@Hasen, Правильно,потому что и та и другая NLGI 1. C вязкостью не путай

Изменено 1 июня 2017 пользователем Vasek555

[Hasen 97]

У шеврона 1.5 консистенция.

Вязкость базового?

[Vasek555 6 160]

У шеврона 200 на верхней границе. В принципе тоже пойдет,но загуститель более продвинутый у САТа пусть и минералка,но меня по температуре устроит

[Hetzerfun 0]

Почему никто не может ответить на мой вопрос конкретно?)

[Artyom 21]

Почему никто не может ответить на мой вопрос конкретно?)

Наверное всем лень просматривать весь ассортимент каждого запрашиваемого вопрошающими интернет магазина?

Все треюуемые параметры смазки написаны много раз, почему бы не просмотреть всё что есть в этой "железяке" самому, и не найти то что подходит?

[Tarhun 65]

А такая смазка в ШРУС пойдет?http://www.abro.ru/products/smazki-tekhnicheskie-zhidkosti/smazka-litevaya-sintetic3/. И как она по вашему мнению-стоит покупать не?

[Vasek555 6 160]

Я бы воздержался от покупки смазок у которых отсутвует нормальный PDS,TDS (кому как нравится) с описанием параметров и результатами испытаний. А такие надписи как - идеальна для всего еще больше подозрительности нагоняют

[Hasen 97]

и она без молибдена!